-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Model fabryczny PIKO - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57
- Inicjator wątku Zespół Forum
- Data rozpoczęcia
Na linii nr 7 śmigał w 2006 w takim malowaniu pomiędzy Lublinem i Dęblinem... złapałem taką jednostkę w połowie maja wspomnianego roku na stacji Puławy Azoty: >>KLIK<<
Obawiam się, że na tak postawione pytanie nikt wiążąco nie odpowie. A jeśli drugi praktycznie identyczny model, tyle że z innym numerem miałby być wydany, to na pewno nie nastąpi to szybko. Tak że są chyba tylko dwa wyjścia: kupić jeden i czekać, mając nadzieję, że kiedyś ukaże się drugi, albo kupić od razu dwa i w jednym zmienić numer.
A można wiedzieć po co kolega chce zmieniać numer, zadając jednocześnie pytanie "na jaki"? Tak zadane pytanie sugeruje bowiem, że koledze wszystko jedno. Pytanie więc, po co w ogóle zmieniać? Ja, gdy zmieniam numer to na taki, na jaki chcę, z mojej okolicy. Oczywiście, szukam informacji by model odpowiadał oryginałowi. Ale nie jest mi obojętne na jaki.
Źle zadałem zatem pytanie. Jeszcze raz: Jakie inne numery EN57 z ryflowanym pudłem i trapezowymi podstawami pantografów (forma Piko) poza 203 miały malowanie pomarańczowe? 
Jak poznam te numery, to wszystko będzie jasne.
Jak poznam te numery, to wszystko będzie jasne.
Jakby tak dokładniej poczytać, to nie byłoby tego pytania.
Na co ja zaproponowałem rozwiązanie:
No więc właśnie po to, żeby mieć dwa EN57 w tej wersji i malowaniu, ale z dwoma różnymi numerami. I stąd pytanie jaki mógłby być inny numer oprócz 203 i gdzie szukać informacji na ten temat. Niestety, w tym nie potrafię pomóc.
Na co ja zaproponowałem rozwiązanie:
No więc właśnie po to, żeby mieć dwa EN57 w tej wersji i malowaniu, ale z dwoma różnymi numerami. I stąd pytanie jaki mógłby być inny numer oprócz 203 i gdzie szukać informacji na ten temat. Niestety, w tym nie potrafię pomóc.
Nie był powszechny. Większość kibli była nadal żółto niebieska gdy pomarańczowe malowanie (z dwoma wąskimi brązowymi paskami u dołu) pojawiło się w WWK. Potem pojawiły się ZPR-y, więc malowanie to było charakterystyczne dla ZPR Warszawa. Potem takie malowanie pojawiło się na niektórych jednostkach ZPR Olsztyn, ZPR Lublin (tu z czasem zniknął górny brązowy pasek, został tylko dolny). No ale większość z nich to były nr powyżej 1111 czyli z gładkimi ścianami bocznymi.
Więc jak najłatwiej znaleźć, które nr poniżej 1111 były w ZPR Warszawa w malowaniu pomarańczowym?
EDIT: Z czasem inne ZPR-y zaczęły wymyślać swoje malowania, a te jak wiadomo są opisane na mojej stronie:
http://www.arekmiz.pl/Malowanie EZT.htm
Więc jak najłatwiej znaleźć, które nr poniżej 1111 były w ZPR Warszawa w malowaniu pomarańczowym?
EDIT: Z czasem inne ZPR-y zaczęły wymyślać swoje malowania, a te jak wiadomo są opisane na mojej stronie:
http://www.arekmiz.pl/Malowanie EZT.htm
No dobra, ale nadal nie wiem, czy jest możliwy model ryflowany w malowaniu pomarańczowym inny niż 203. Bo jeśli nie, to nie będę kupował 203 skoro nie ma nadziei na inny do składu 2xEN57 w takich barwach.
Tylko reflektory ma obudowane w ramkach.
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
To jest w ogóle skopany temat. Bo szarpnięto się w obu przypadkach (PIKO, ROBO) na moim zdaniem najmniej perspektywiczną formę. No bo jak ryfle- to starsze egzemplarze, ale kompletację czół dano raczej typową dla jednostek wychodzących w późniejszych latach. I stąd niemozliwość zrobienia w zasadzie porządnej 4 epoki nawet połowy lat 80tych w przypadku PIKO. A przecież gładkie jednostki wychodziły z fabryki już od 1976 roku! I bez większego fałszu mielibyśmy formę od połowy lat 70tych (IVb) aż po epokę VI... Mocno nieprzemyślany wybór formy był moim zdaniem. A już totalnym nieporozumieniem było że obaj producenci w tej samej formie utknęli. Zamiast jeden zrobić gładką, drugi ryflowaną...
I potem mamy takie kwiatki że z formy PIKO/ROBO na 184 jednostki EN57 w Kolejach Mazowieckich, można z grubsza odtworzyć jedynie 4 sztuki (038, 203, 935, 1000)
Myślę zresztą że dość dużo już na ten temat powiedziano...
I potem mamy takie kwiatki że z formy PIKO/ROBO na 184 jednostki EN57 w Kolejach Mazowieckich, można z grubsza odtworzyć jedynie 4 sztuki (038, 203, 935, 1000)
Myślę zresztą że dość dużo już na ten temat powiedziano...
-
4
-
1
- Pokaż wszystkie
Dzięki. Ale to zdjęcie daje też inną informację: pomarańczowy zestawiony z żółto niebieskim.
Nie mam takich umiejętności do takich przeróbek. Dlatego pozostanę przy oryginalnym wykonaniu danego modelu.
Ale jw. skoro jest możliwość zestawienia pomarańczowego z żółto niebieskim to chyba się skuszę na ten 203. Będzie się u mnie czasami pojawiał z którymś żółto niebieskim, a może nawet z dwoma, a co - zrobię se potrójniaka.
3x mniej piłowania ...i miałbyś unikat, bo raczej takiego składaka PIKO nie wyda.
...i miałbyś unikat, bo raczej takiego składaka PIKO nie wyda.
Ale jw. skoro jest możliwość zestawienia pomarańczowego z żółto niebieskim to chyba się skuszę na ten 203. Będzie się u mnie czasami pojawiał z którymś żółto niebieskim, a może nawet z dwoma, a co - zrobię se potrójniaka.
Mi najbardziej podoba się, że mając tak niewielką możliwość wykonania jakiegoś ruchu w modelach KM, tj. 203, 935 i 100 zdecydowano się zrobić na pomarańczowo 203 wyczerpując w ten sposób (wespół z ROBO) możliwości na warszawskie jednostki
Dodatkowo 203 nie miała w oryginale klapek do smarowania łożysk, a 1051 miała
Dodatkowo 203 nie miała w oryginale klapek do smarowania łożysk, a 1051 miała
Podobne wątki
-
Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw Bombardier/Alstom TRAXX
- Rozpoczęte przez am-70
- Odpowiedzi: 2
-
-
-
-
Model fabryczny PIKO - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57
- Rozpoczęte przez Remaj12
- Odpowiedzi: 334