Model fabryczny PIKO - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57

[BaFe]

Czy tylko mnie trochę przeszkadza fakt że PIKO wybrało do odwzorowania egzemplarz bez napisu PKP? (ewentualnie celowo go nie zrobili)

 

[DieselPower]

To nie przypadek. To ukryte zacieranie Polskości. Ja wiem (ale nie powiem skąd), że następny EN57 ma być z "keksem DB...ale takim małym na początek, żeby bardzo nie raził

 

[Irokez46]

Czy w jednostce EN57-1079 też należy zdemontować sprężarkę AS55 tak jak w dwóch poprzednich jednostkach?

 

[janurat]

Proszę o info. Dzisiaj dostałem nowego Piko EN57-1022 w analogu. Jezdzi pięknie ale nie świecą się światła białe ani odwrotnie czerwone. Felerna sztuka ?

 

[garou]

Czy tylko mnie trochę przeszkadza fakt że PIKO wybrało do odwzorowania egzemplarz bez napisu PKP? (ewentualnie celowo go nie zrobili)

Rzeczywiście. Nie ma napisu PKP. Z analizy zdjęć tego egzemplarza wynika, że był.
Zobaczcie TUTAJ

Nie wiem z jakiego okresu PIKO odwzorowało model, ale wg opisu z tego linku: EN57-1079 do Niepołomic - WRP - World Rail Photo (wrphoto.eu) na zdjęciu widzimy tą jednostkę w Krakowie, latem 1993 r.

 

[am-70]

Nie wiem z jakiego okresu PIKO odwzorowało model, ale wg opisu z tego linku: EN57-1079 do Niepołomic - WRP - World Rail Photo (wrphoto.eu) na zdjęciu widzimy tą jednostkę w Krakowie, latem 1993 r.

Było to już omawiane. Data rewizji: 12.12.94. A tu zdjęcie bez napisu PKP.

 

[KacperWKK]

Proszę o info. Dzisiaj dostałem nowego Piko EN57-1022 w analogu. Jezdzi pięknie ale nie świecą się światła białe ani odwrotnie czerwone. Felerna sztuka ?

Zdejmij budę z czlonów A i B i sprawdź czy styki nie są zalane klejem lub złe odlewy palstykowych siedzeń nie blokują trzpieni odbierających prąd.

 

[janurat]

Zdejmij budę z czlonów A i B i sprawdź czy styki nie są zalane klejem lub złe odlewy palstykowych siedzeń nie blokują trzpieni odbierających prąd.

Dzieki za sugestię. Ponieważ model nowiutki i na gwarancji postanowiłem go zareklamować u sprzedawcy.

 

[horrido]

Proszę o info. Dzisiaj dostałem nowego Piko EN57-1022 w analogu. Jezdzi pięknie ale nie świecą się światła białe ani odwrotnie czerwone. Felerna sztuka ?

W analogu, żeby zaświeciły światła, trzeba trochę bardziej podkręcić regulator. Jeżeli jeździłeś na małej prędkości to możliwe, że napięcie było zbyt niskie do zaświecenia świateł. Miałem taką samą rozterkę

 

[Arekmiz]

A czy już rozgryziono, jak zrobić żeby w EN57-925 świeciła tylna tablica relacyjna? Bo w EN57-1079 świeci.

 

[garou]

Rzeczywiście. Nie ma napisu PKP. Z analizy zdjęć tego egzemplarza wynika, że był.
Zobaczcie TUTAJ

Zobacz załącznik 1016868

Nie wiem z jakiego okresu PIKO odwzorowało model, ale wg opisu z tego linku: EN57-1079 do Niepołomic - WRP - World Rail Photo (wrphoto.eu) na zdjęciu widzimy tą jednostkę w Krakowie, latem 1993 r.

Mam pytanie do kolegi @Remaj12 , tak z czystej ciekawości. Co takiego w tym co napisałem sprawiło, że kolega jest na nie? Napisałem, że w 1993 napis był na podstawie zdjęcia opisanego jako "EN57 w Krakowie latem 1993"... co można odczytać, że w 1993 jeszcze był. Rozumiem, że np. w 1994 napisu mogło już nie być na tej jednostce i model PIKO jest jak najbardziej prawidłowo odwzorowany, ale ja nie napisałem, że na modelu jest źle, tylko napisałem, że w 1993 napis PKP był... ale OK, każdy ma prawo oceniać jak chce.

 

[OLF]

A czy już rozgryziono, jak zrobić żeby w EN57-925 świeciła tylna tablica relacyjna?

Tutaj może być CV-Tabelle_51450_EN57_TB_SUSI_Deutsch für FAQ

 

[KacperWKK]

Tutaj może być CV-Tabelle_51450_EN57_TB_SUSI_Deutsch für FAQ

A czy ktoś może to przełożyć na Polsko modelarski?

 

[horrido]

Niestety z tej tabeli z linka w kwestii oświetlenia obu tablic relacyjnych nic nie wynika. Rozkminić można jedynie sposób mapowania funkcji oświetleniowych tudzież jego ściemniania i rozjaśniania. Przypuszczam, że liczba zapalających się tablic relacyjnych jest zaprogramowane w którymś schemacie oświetleń co niestety nie jest udokumentowane.

 

[SU45-034]

Czy ktoś jest zorientowany jaki zakres numeracji jest możliwy do odtworzenia przez PIKO?
Przyznam, że pomimo poprowadzenia aż 105 pojazdów serii EN57 i pracy przy ich utrzymaniu, to jednak moja styczność zawodowa dotyczyła jedynie kilku ryflowanych egzemplarzy...

 

[PP1970]

Numery od 601 do 1113 mają boki ryflowane, trzy szyby w ścianie czołowej, brak przedziału pierwszej klasy - a więc najbliżej przypominają formę PIKO. Oraz odpada stan fabryczny np. z 2 reflektorami, z końcówkami nad oknami i mnóstwo innych niuansów. Kiedyś natrafiłem na wypowiedź, że są w stanie wypuścić tylko wygląd od epoki V.

 

[Andrzej Harassek]

Numery od 601 do 1113 mają boki ryflowane, trzy szyby w ścianie czołowej, brak przedziału pierwszej klasy

Numery od 001 do 130 (potem była przerwa w numeracji aż do 601) też mają boki ryflowane i trzy szyby w ścianie czołowej. Przedziały 1 klasy już bardzo dawno przerobiono na 2 klasę, więc ta sprawa jest w ogóle bez znaczenia. Światła czerwone nad oknami były także w późniejszych, od 601, ale je często likwidowano i zaślepiano. Różnice dotyczą też sposobu prowadzenia kabli po dachu lub pod pokryciem dachu członów końcowych i sposobu łączenia kabli między członami, ale to też w trakcie eksploatacji było przerabiane. Ja słyszałem, że to właśnie te różnice w kablach na dachu są powodem tego, że Piko może zrobić modele tylko z określonego okresu.

 

[Remaj12]

Numery od 601 do 1113 mają boki ryflowane, trzy szyby w ścianie czołowej, brak przedziału pierwszej klasy - a więc najbliżej przypominają formę PIKO. Oraz odpada stan fabryczny np. z 2 reflektorami, z końcówkami nad oknami i mnóstwo innych niuansów. Kiedyś natrafiłem na wypowiedź, że są w stanie wypuścić tylko wygląd od epoki V.

Czy ktoś jest zorientowany jaki zakres numeracji jest możliwy do odtworzenia przez PIKO?
Przyznam, że pomimo poprowadzenia aż 105 pojazdów serii EN57 i pracy przy ich utrzymaniu, to jednak moja styczność zawodowa dotyczyła jedynie kilku ryflowanych egzemplarzy...

PIKO produkuje modele jednostek ze skośnymi podstawami pantografów - takie były montowane na jednostkach z numerami do 1093. Od 1094 podstawy pantografów były już proste.

 

[SU45-034]

PIKO produkuje modele jednostek ze skośnymi podstawami pantografów - takie były montowane na jednostkach z numerami do 1093. Od 1094 podstawy pantografów były już proste.

O widzisz! Nigdy nie zwróciłem uwagi na ten szczegół! Nigdy nie pracowałem na dachu i nigdy też nie połamałem pantografów.

 

[Pawel]

W aplikacji Piko pojawił się schemat dekodera fabrycznego EN57, tylko jak się wybierze "mapowanie funkcji", to u mnie wywala aplikację
Możecie sprawdzić, czy też macie ten problem?