-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Model fabryczny PIKO - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57
- Inicjator wątku Zespół Forum
- Data rozpoczęcia
Dźwięk ruszania jest głośno, bo jest nagrany z bliska, im szybciej jedzie wcale nie staje się cichchszy, tylko oddala się od nagrywającego. ilość głośników w modelu nie jest zależna ode mnie. Jest to też pewnego rodzaju kompromis, albo mamy wnętrze, albo kolumnę głośnikową.
Sprawa następna, zapowiedzi i radio są dla tych, którzy lubią. Wcale nie trzeba ich używać. Jedni lubią disco polo inni zmieniają kanał na MTV. Nie będę robił 10 różnych schematów do dekoderów, bo to jest dopiero bez sensu.
W którym momencie tego filmiku widać, że dźwięk sprzęgania załącza się razem ze światłami manewrowymi? Nie ma takiej możliwości. W moim schemacie Tb1 to klawisz F6, a sprzęganie, które w zasadzie można w przypadku kibla w ogóle pominąć jest obsługiwane klawiszem F27.
W moim schemacie dźwiękowym trudno też doszukać się dźwięku zamykania okna, czy drzwi w kabinie, natomiast jest bardzo charakterystyczny i jakże potrzebny dźwięk otwierania i zamykania drzwi automatycznych.
Sprawa następna, zapowiedzi i radio są dla tych, którzy lubią. Wcale nie trzeba ich używać. Jedni lubią disco polo inni zmieniają kanał na MTV. Nie będę robił 10 różnych schematów do dekoderów, bo to jest dopiero bez sensu.
W którym momencie tego filmiku widać, że dźwięk sprzęgania załącza się razem ze światłami manewrowymi? Nie ma takiej możliwości. W moim schemacie Tb1 to klawisz F6, a sprzęganie, które w zasadzie można w przypadku kibla w ogóle pominąć jest obsługiwane klawiszem F27.
W moim schemacie dźwiękowym trudno też doszukać się dźwięku zamykania okna, czy drzwi w kabinie, natomiast jest bardzo charakterystyczny i jakże potrzebny dźwięk otwierania i zamykania drzwi automatycznych.
Na początku zaznaczę, że odnoszę się ogólnie do dźwięków stosowanych w naszych modelach - bez względu na ich autora czy typ zastosowanego dekodera.
Moim zdaniem podstawowym mankamentem dźwięków w wielu pojazdach, jest to, że nagrywane są wewnątrz pojazdu, natomiast my obserwując model oczekujemy dźwięków zewnętrznych. Np. mi osobiście brakuje w modelach dźwięku toczenia kół po szynach, świstu powietrza, przy jednostajnym biegu pojazdu - dźwięków losowych (np. dodatkowe, poza rytmicznym stuknięcie kół o szynę, zgrzytnięcie obrzeża koła o szynę, itp), np. w ET22 brakuje mi tego charakterystycznego buczenia przekładni i klekotania jakiś luźnych metalowych części, brakuje także automatycznego dostosowywania się stukotu kół do prędkości jazdy.
Z dźwięków wnętrza w ogóle nie korzystam i wg mnie są zbędne. (Szkoda że nie ma jeszcze kichnięcia, ziewnięcia i p...... maszynisty
)
Fajnie jakby był wybór pewnych stylów dźwięków, w wariantach:
- jazda luzem - jazda ze składem
- jazda po torze klasycznym - jazda po torze bezstykowym
Moim zdaniem podstawowym mankamentem dźwięków w wielu pojazdach, jest to, że nagrywane są wewnątrz pojazdu, natomiast my obserwując model oczekujemy dźwięków zewnętrznych. Np. mi osobiście brakuje w modelach dźwięku toczenia kół po szynach, świstu powietrza, przy jednostajnym biegu pojazdu - dźwięków losowych (np. dodatkowe, poza rytmicznym stuknięcie kół o szynę, zgrzytnięcie obrzeża koła o szynę, itp), np. w ET22 brakuje mi tego charakterystycznego buczenia przekładni i klekotania jakiś luźnych metalowych części, brakuje także automatycznego dostosowywania się stukotu kół do prędkości jazdy.
Z dźwięków wnętrza w ogóle nie korzystam i wg mnie są zbędne. (Szkoda że nie ma jeszcze kichnięcia, ziewnięcia i p...... maszynisty
)Fajnie jakby był wybór pewnych stylów dźwięków, w wariantach:
- jazda luzem - jazda ze składem
- jazda po torze klasycznym - jazda po torze bezstykowym
Ostatnio edytowane:
dźwięki hamulca awaryjnego i piasecznicy będę wydawał paszczą...
Notabene (nie wszyscy mogą być świadomi) uaktualnienie Roco MultiMaus w celu obsługi funkcji do F30 (bardzo ładnie opisane tutaj) powoduje, że mysz przestaje działać ze starą centralką jako "master". Czyli po tej zmianie jesteśmy już skazani na z21/Z21. I w takim razie "stary" system Roco w żadnym razie nie obsłuży F30.
Dźwięków PIKO nie słyszałem na żywo - ominęło mnie kultowe "bileciki do kontroli" w wykonaniu Pana Piko
Zerwałem z ich dekoderami; chociaż jak ktoś sprzedaje np. 4.1s za 200 zł, to kupuję i umieszczam w jakimś mniej ważnym modelu
Projekt DCC24 wg mnie daje wyważone dźwięki, nie za ciche, nie za głośne, w sam raz do domowego odsłuchu.
W mojej subiektywnej ocenie widzę dwie wady:
- sprzęganie/rozprzęganie powiązane ze światłami manewrowymi. Można to rozdzielić, albo w ogóle wyłączyć ten dźwięk, bo na razie nie mam z czym sprzęgać mojego EN57
- słabo słyszalne "tyku-tyku" (mój filmik 1:28 - 1:43) na tle innych dźwięków; głośność można podnieść, ale to nie rozwiąże problemu całkowicie, bo sama sprężarka generuje też inne dźwięki poza tykaniem; może to było nagrane z pozycji maszynisty, a nie pasażera?
Za to w wersji kolegi @Elvis słyszę piękne "tyku-tyku"
właśnie takie, jakie zapamiętałem z dawnych podróży jednostką. To chyba nie tylko kwestia głośności dźwięku sprężarki - po prostu u Elvisa ten dźwięk jest jakby odseparowany od tła.Drzwi automatyczne są w obu schematach.
Przeważnie tak - ale są też systemy, gdzie symuluje się pozycję maszynisty. W systemie Roco są nawet schematy poszczególnych lokomotyw z prawdziwymi przyciskami, pokrętłami i dźwigniami, których dotknięcie na ekranie powoduje uruchomienie konkretnej funkcji. Jest możliwość pokazywania na ekranie widoku z kamery na lokomotywie. Schemat dźwiękowy musi zadowolić wszystkich, w tym maszynistę, pasażera i obserwatora.
Stukanie kół o złączenia szyn jest w projekcie DCC24, jak i w większości innych modeli. Ale niestety, przy małych prędkościach stuka za często. Raczej do włączenia na szlaku i wyłączenia przy manewrach.
Jeszcze jedno. Koledzy pisali o trudnościach z odczytem wartości CV z dekodera zamontowanego w modelu? Ktoś wspominał, że trzeba go wyjąć? Otóż w ESU LS5 od DCC24, zarówno odczyt, jak i zapis, działa mi bez problemu. Centralka Roco z21. A dekoder ma spory kondensator, bo jak wyciągnę wtyczkę zasilania, światła gasną po kilku sekundach.
Ostatnio edytowane:
Takie coś można kupić do odtwarzania zapowiedzi stacyjnych i innych dźwięków, które pochodzą z danego miejsca, a nie z pojazdu:
Nadmiar zdecydowanie nie powinien boleć. Podoba mi się sposób rozwiązania problemu "jest więcej dźwieków, niż F-ów" w projekcie DCC24
- gwizdek konduktora losowo 1 z 4
- stukot kół wybierany w CV
- dźwięk hamowania wybierany w CV
itd.
Pod tym względem oceniam ten projekt jako lepszy od poprzednich.
Jeżeli namówicie projektanta, żeby nagrał 8 zapowiedzi stacyjnych, z których jedna będzie odtwarzana w zależności od wartości w jakimś CV - może któraś z nich spodoba się konkretnemu użytkownikowi, a może żadna. Ale zamiast tego można kupić w/w moduł i mieć 8 zapowiedzi swojej ulubonej stacji, każdą pod osobnym przyciskiem. Możecie nawet nagrać zapowiedź, że pociąg skądś-tam wjedzie na tor x przy peronie y. A taka zapowiedź w samym pociągu nie miałaby sensu
Nadmiar zdecydowanie nie powinien boleć. Podoba mi się sposób rozwiązania problemu "jest więcej dźwieków, niż F-ów" w projekcie DCC24
- gwizdek konduktora losowo 1 z 4
- stukot kół wybierany w CV
- dźwięk hamowania wybierany w CV
itd.
Pod tym względem oceniam ten projekt jako lepszy od poprzednich.
Jeżeli namówicie projektanta, żeby nagrał 8 zapowiedzi stacyjnych, z których jedna będzie odtwarzana w zależności od wartości w jakimś CV - może któraś z nich spodoba się konkretnemu użytkownikowi, a może żadna. Ale zamiast tego można kupić w/w moduł i mieć 8 zapowiedzi swojej ulubonej stacji, każdą pod osobnym przyciskiem. Możecie nawet nagrać zapowiedź, że pociąg skądś-tam wjedzie na tor x przy peronie y. A taka zapowiedź w samym pociągu nie miałaby sensu
Ostatnio edytowane:
Na początku zaznaczę, że odnoszę się ogólnie do dźwięków stosowanych w naszych modelach - bez względu na ich autora czy typ zastosowanego dekodera.
Moim zdaniem podstawowym mankamentem dźwięków w wielu pojazdach, jest to, że nagrywane są wewnątrz pojazdu, natomiast my obserwując model oczekujemy dźwięków zewnętrznych. Np. mi osobiście brakuje w modelach dźwięku toczenia kół po szynach, świstu powietrza, przy jednostajnym biegu pojazdu - dźwięków losowych (np. dodatkowe, poza rytmicznym stuknięcie kół o szynę, zgrzytnięcie obrzeża koła o szynę, itp), np. w ET22 brakuje mi tego charakterystycznego buczenia przekładni i klekotania jakiś luźnych metalowych części, brakuje także automatycznego dostosowywania się stukotu kół do prędkości jazdy.
Z dźwięków wnętrza w ogóle nie korzystam i wg mnie są zbędne. (Szkoda że nie ma jeszcze kichnięcia, ziewnięcia i p...... maszynisty )
Fajnie jakby był wybór pewnych stylów dźwięków, w wariantach:
- jazda luzem - jazda ze składem
- jazda po torze klasycznym - jazda po torze bezstykowym
Moim zdaniem podstawowym mankamentem dźwięków w wielu pojazdach, jest to, że nagrywane są wewnątrz pojazdu, natomiast my obserwując model oczekujemy dźwięków zewnętrznych. Np. mi osobiście brakuje w modelach dźwięku toczenia kół po szynach, świstu powietrza, przy jednostajnym biegu pojazdu - dźwięków losowych (np. dodatkowe, poza rytmicznym stuknięcie kół o szynę, zgrzytnięcie obrzeża koła o szynę, itp), np. w ET22 brakuje mi tego charakterystycznego buczenia przekładni i klekotania jakiś luźnych metalowych części, brakuje także automatycznego dostosowywania się stukotu kół do prędkości jazdy.
Z dźwięków wnętrza w ogóle nie korzystam i wg mnie są zbędne. (Szkoda że nie ma jeszcze kichnięcia, ziewnięcia i p...... maszynisty
)Fajnie jakby był wybór pewnych stylów dźwięków, w wariantach:
- jazda luzem - jazda ze składem
- jazda po torze klasycznym - jazda po torze bezstykowym
Takie coś można kupić do odtwarzania zapowiedzi stacyjnych i innych dźwięków, które pochodzą z danego miejsca, a nie z pojazdu:
Nadmiar zdecydowanie nie powinien boleć. Podoba mi się sposób rozwiązania problemu "jest więcej dźwieków, niż F-ów" w projekcie DCC24
- gwizdek konduktora losowo 1 z 4
- stukot kół wybierany w CV
- dźwięk hamowania wybierany w CV
itd.
Pod tym względem oceniam ten projekt jako lepszy od poprzednich.
Jak namówicie projektanta, żeby nagrał 8 zapowiedzi stacyjnych z wyborem w jakims CV, która ma być odtwarzana przyciskiem myszy - może któraś z nich spodoba się konkretnemu użytkownikowi, a może żadna. Ale zamiast tego można kupić w/w moduł i mieć 8 zapowiedzi swojej ulubonej stacji, każdą pod osobnym przyciskiem. Możecie nawet nagrać zapowiedź, że pociąg skądś-tam wjedzie na tor x przy peronie y. A taka zapowiedź w samym pociągu nie miałaby sensu
Nadmiar zdecydowanie nie powinien boleć. Podoba mi się sposób rozwiązania problemu "jest więcej dźwieków, niż F-ów" w projekcie DCC24
- gwizdek konduktora losowo 1 z 4
- stukot kół wybierany w CV
- dźwięk hamowania wybierany w CV
itd.
Pod tym względem oceniam ten projekt jako lepszy od poprzednich.
Jak namówicie projektanta, żeby nagrał 8 zapowiedzi stacyjnych z wyborem w jakims CV, która ma być odtwarzana przyciskiem myszy - może któraś z nich spodoba się konkretnemu użytkownikowi, a może żadna. Ale zamiast tego można kupić w/w moduł i mieć 8 zapowiedzi swojej ulubonej stacji, każdą pod osobnym przyciskiem. Możecie nawet nagrać zapowiedź, że pociąg skądś-tam wjedzie na tor x przy peronie y. A taka zapowiedź w samym pociągu nie miałaby sensu
Podobne wątki
-
Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw Bombardier/Alstom TRAXX
- Rozpoczęte przez am-70
- Odpowiedzi: 2
-
-
-
-
Model fabryczny PIKO - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57
- Rozpoczęte przez Remaj12
- Odpowiedzi: 334