Model fabryczny PIKO - model parowozu OKo1-12

[ministerek]

Na makietę nie ma wpływu.

 

[Andrzej Harassek]

Mój post nie jest wypracowaniem z języka polskiego ...

A szkoda.

Co do warunku 7 dobrze by jednak było aby tego rodzaju efekt był ustawieniem fabrycznym a nie opcjonalnym.

Nie wiem, czy miałoby to sens, bo wymagałoby zbędnego komplikowania układu elektronicznego modelu, podczas gdy dekodery i tak to mają.

Rozumiem że co do Głównej Idei " ŻADNYCH ! KOMPROMISÓW TECHNOLOGICZNYCH ! "
Kolega Andrzej zasadniczo zgadza się .

Oczywiście. Tylko to mało realne, jakieś kompromisy zawsze, niestety, będą.

 

[Elvis]

Omawiany model nie ma dynamicznego generatora dymu. Można to dokładnie zauważyć na filmie prezentacyjnym. Tym bardziej, że brak jest synchronizacji dźwięku z obrotem kół.
Odnośnie modeli ESU i ich uniwersalności AC/DC, większość ich modeli w wózku ma przełącznik. Ściągnięcie położy automatycznie przełącza układ połączeń na DC I odwrotnie wpięcie płozy zwiera koła.

 

[Bolesław 102]

Więc jaki radzicie olej do tego modelu w systemie DCC?
Pytam, gdyż widzę że pojawiły się dwie nazwy.

 

[PP1970]

widzę że pojawiły się dwie nazwy

Choćby ze względu na uproszczenie procedury reklamacyjnej (oby nie była potrzebna), pozostanę przy tym, co zaleca instrukcja Piko. Czyli (zaskoczenie ) produkt sprzedawany pod ich szyldem.

Nie deprecjonuję innych produktów, ale chcę mieć jasno określonego winnego za ew. popsuty model, w razie gdyby się zepsuł.

 

[Elvis]

Moim zdaniem najlepszym produktem do wytwarzania dymu jest produkt firmy KM-1, niestety dostępny w opakowaniach około 1l, nie dostępny w Polsce. Potem ESU, Seuthe. wiadomo, że Piko nie produkuje tego płynu, a korzysta z podwykonawcy.

 

[garou]

Kwestionuję wypuszczenie 500szt Oko1

To by w sumie wykluczało wydanie innych numerów tego parowozu jako PKP. Pisałem o takiej nadziei w tym wątku, że np. może wydadzą też inny egzemplarz (np. Oko1-11) z zielonymi skrzyniami wodnymi i przydziałem Zielona Góra (1975)...
Bo skoro 500szt może być trudno sprzedać.....
Gdyby urzeczywistniła się słaba sprzedaż tego wypustu Oko1 - to raczej okazałby się on jedynym wypustem.

 

[PP1970]

Moim zdaniem najlepszym produktem do wytwarzania dymu jest produkt firmy KM-1, niestety dostępny w opakowaniach około 1l, nie dostępny w Polsce. Potem ESU, Seuthe. wiadomo, że Piko nie produkuje tego płynu, a korzysta z podwykonawcy.

Na forum 1zu160 napisali, że ESU to KM1. Wg ich opinii, te płyny nie tworzą zanieczyszczeń na modelach. O Seuthe piszą, że jest mocno oleisty i faktycznie u mnie tak było. Z kolei na forum Stummis powołują się na wypowiedź Seuthe, że płyn Seuthe do ich generatora jest lepszy, ale ESU także działa Odpowiedź wygląda na tendencyjną, ale potwierdzenie, że płyn ESU działa, jest cenne - bo to znaczy, że to, co poleca kolega @Elvis, jest możliwe do zastosowania.

Płynów do generowania dymu jest znacznie więcej niż w/w, np. Faller, Vollmer, Märklin i wielu innych oferują płyny pod swoimi szyldami. Stosuje się w modelach lokomotyw (także diesla), statków, domów. Ludzie są odważni - opisują na forach, że próbują wszystkiego, łącznie z rozpałką do grilla i płynem do e-papierosów ... albo ropą naftową, która jest głównym składnikiem płynu Seuthe, ale użyta sama, bardziej brudzi generator.

Jest takie zestawienie generatorów dymu, pokazuje jak wiele firm używa po prostu Seuthe.

Z całego natłoku informacji wnioskuję, że sam płyn nie zniszczy modelu (może mniej lub bardziej pobrudzić, albo generować ładniejszy lub brzydszy "dym"; może też być mniej lub bardziej szkodliwy dla zdrowia), natomiast kluczowe jest to, co napisałem na początku, żeby nie podłączać generatora przeznaczonego do niższych napięć. Czyli pod żadnym pozorem nie używać w DCC generatora dymu przeznaczonego do systemów analogowych.

 

[Ropu]

Destylat oferowany przez Piko to też Seuthe - wystarczy na ich www otworzyć Safety Data Sheet.

 

[drab]

A ja mam takie pytanie, jaki był zasięg geograficzny występowania parowozu OKo1-12 z parowozownii Jarocin, czyli na jakiej najdalszej stacji można było go spotkać w praktyce?

 

[Bolesław 102]

A ja mam takie pytanie, jaki był zasięg geograficzny występowania parowozu OKo1-12 z parowozownii Jarocin, czyli na jakiej najdalszej stacji można było go spotkać w praktyce?

Leszno, Poznań, Gniezno, Ostrów Wlkp. Do tych miast jeździły planowo

 

[Zbigniew Gałczyński]

Leszno, Poznań, Gniezno, Ostrów Wlkp. Do tych miast jeździły planowo

Była jeszcze ralacja Jarocin- Czempiń.

 

[Bolesław 102]

Była jeszcze ralacja Jarocin- Czempiń.

Ależ oczywiście, zapomniałem. W końcu Czempin to było wielkie miasto.

 

[Bodek]

A dokąd docierały parowozy zielonogórskie?

 

[Bolesław 102]

A dokąd docierały parowozy zielonogórskie?

Widzę że szykuje się długi temat pt. "Odcinki obsług lokomotyw w dawnej PRL"? Psyt. To tajemnica dawnego PRLu.

 

[Rozjazd]

Zarówno w analogu jak i cyfrze model w szarpie przy ruszaniu i ma problemy z utrzymaniem niskich prędkości.

Na tym FILMIKU widac, ze model rusza i hamuje raczej bez zarzutu. Moze to jednak kwestia dekodera i/lub jego ustawien? Moze ktos na tamtym forum zbyt pochopne wnioski wyciagnal?

 

[Młodzikowski]

Faktycznie, nie ma się do czego przyczepić …
Już nie mogę doczekać się swojego modelu, w końcu "dwunastka" była częstym gościem w Ostrowie. Do pełni szczęścia brakuje mi aktywnego generatora dymu (bo osobiście jestem fanem "dymku" z komina) i jego wydmuchów zgodnie z pracą silników. No, ale zapewne jeszcze poczekamy na taki "bajer" seryjnie montowany w modelach. Szkoda, bo w modelach parowozów amerykańskich już kilkanaście lat temu był stosowany.

 

[Rozjazd]

Faktycznie, nie ma się do czego przyczepić …
Już nie mogę doczekać się swojego modelu, w końcu "dwunastka" była częstym gościem w Ostrowie. Do pełni szczęścia brakuje mi aktywnego generatora dymu (bo osobiście jestem fanem "dymku" z komina) i jego wydmuchów zgodne z pracą silników. No, ale zapewne jeszcze poczekamy na taki "bajer" seryjnie montowany w modelach. Szkoda, bo w modelach parowozów amerykańskich już kilkanaście lat temu był stosowany.

Zgadza sie, kwestia zsynchronizowania "dymku" pozostaje otwarta. I szkoda, jezeli model Piko tego nie zapewni.

 

[PP1970]

Do pełni szczęścia brakuje mi aktywnego generatora dymu (bo osobiście jestem fanem "dymku" z komina) i jego wydmuchów zgodne z pracą silników

W instrucji do ESU LokSound 5 na str. 41 jest opisane, jak można zrobić to samemu. Potrzebne są magnesiki na koła oraz czujnik Halla albo ew. kontaktron.

Piko zapowiada takie funkcje w modelach Expert Plus BR 83. Dotychczas stosuje to ESU w swoich modelach BR 94.

W pozostałych modelach można to zrobić samemu, tylko wtedy lepiej chyba kupić model bez dźwięku i dymu, a zdigitalizować go we własnym zakresie.

 

[Andrzej Harassek]

zapewne jeszcze poczekamy na taki "bajer" seryjnie montowany w modelach. Szkoda, bo w modelach parowozów amerykańskich już kilkanaście lat temu był stosowany.

W modelach europejskich też był już ładne parę lat temu, ale faktycznie, jest dość rzadko. Roco miało (ma?) np. model BR 10 DB z dynamicznym dymem. A czujniki są już od dawna używane do synchronizacji dźwięku wydmuchów z obrotami kół, nie tylko dymu z komina, ale też rzadko fabrycznie.