Patynowanie wagonów

[czarny2m]

Kilka fotek moich pierwszych prób waloryzacji, przy użyciu farb plakatowych i suchych pigmentów.

 

[ciekma]

Pigmenty bardzo ładnie, ale wapno trzebaby dopracować - błędem jest pryskanie dużymi kroplami z boku (w oryginale drobne i z góry).

 

[czarny2m]

Postaram się to poprawić, fakt krople wyszły trochę za duże

 

[KAMAPI]

Cysterna super wyszła! Próbowałeś zamiast plakatówek, zastosować suche pastele i wcierać z nich pył, lub robić nimi rozcierane zacieki rdzy itp? Można takie pastele na sztuki kupić, różne kolory i odcienie; bardzo wdzięczny materiał.

 

[czarny2m]

Zamiast suchych pasteli używałem suchych pigmentów. Czy to praktycznie nie to samo?

 

[KAMAPI]

Ponoć prawie robi różnicę... Pastele masz mimo że suche to twarde, dające się przerobić na proszek, albo nie koniecznie. Dzięki ich nie proszkowemu stanowi skupienia można nimi punktowo nanosić ślady. To tylko jedna z dość istotnych różnic.

 

[garcia ramirez]

Jest pytanie z sali: pobawiłem sie troche pigmentami valleio na moim Eaosie i jestem nawet zadowolony z efektu. Tylko czym to teraz utrwalić. Czytałem tu o lakierze i fiksatywie, ale pędzlem się raczej tego zrobić nie da ( ściany węglarki są płaskie jak stół więc pigment nie trzyma sie zbyt mocno) Aerografu nie posiadam, czy jest więc coś np, w sprayu czym mozna by moje wypociny "nakryć"?

 

[KAMAPI]

czy jest więc coś np, w sprayu czym mozna by moje wypociny "nakryć"?

Przecież sam napisałeś co: lakier lub fiksatywa. Brawo Jasiu!

 

[dziurasek]

I ja spróbowałem zabawy z patyną - do perfekcji mi jeszcze bardzo daleko. Bawiłem się głównie natryskowo, suche pastele, pędzel....

 

[KAMAPI]

Dziurasek - zajebiaszczo Ci to wyszło!!! Gratulki.

 

[garcia ramirez]

Przecież sam napisałeś co: lakier lub fiksatywa. Brawo Jasiu!

Ale co? Pędzlem?

 

[karol_mar]

Ale co? Pędzlem?

Fiksatywa jest w sprayu

 

[KAMAPI]

Ale co? Pędzlem?

Tak ch..em! Co Ty lakieru i fiksatywy w spray'u nie widziałeś? Co Ty żeś ze 100 lat pod lodem przeleżał?

 

[Zbyszek]

Lakier olejny matowy, ModelMasters nakładany tanią aero-psikawką. Nie ma nic lepszego.

 

[KAMAPI]

Zbyszku a ile schnie ten lakier co polecasz? Ja to mam raczej złe doświadczenia z czymś co ma w nazwie albo składzie "olejne/y", bo schło zawsze strasznie długo, lepiło się, mazało, ale może to nie jest reguła. Dlatego wolę samochodowy lakier spray matowy.

 

[Zbyszek]

Faktycznie, że schnie długo. Zaletą jest, że utrwala pigmenty mocno i można model brać śmiało do ręki. Fiksatywa zaś robi numery, które widać na dachu wagonu Dziuraska. Zraziłem się do tego specyfiku. Lakier matowy samochodowy jest trudno dostępny.

 

[KAMAPI]

Ja z kolei wolę szybko schnący samochodowy w spray'u. Ładnie zabezpiecza, można go napsikać tyle ile potrzeba i od razu widać efekt i stopień pokrycia. Szczerze mówiąc nie spotkałem takiego sklepu budowlanego typu castorama, leroy, czy inny praktiker, gdzie by nie było samochodowego matu.

 

[garcia ramirez]

Tak ch..em! Co Ty lakieru i fiksatywy w spray'u nie widziałeś? Co Ty żeś ze 100 lat pod lodem przeleżał?

Kontroluj bajere może trochę !

 

[KAMAPI]

Kontroluj bajere może trochę !

Nie widzę powodu. Ucz się jak utrwalać pigmenty i pokaż co Ci wyszło.

 

[Acid Rain 1973]

A ja z uporem maniaka używam gwaszy i to najtańszych Renesansu, pastele w mniejszym stopniu. Dlaczego? Zdecydowanie łatwiej przychodzi mi kontrolowanie miejsc w których ma się dany kolor znaleźć jak i cecha przeźroczystości tych farb. Nie bez znaczenia jest też łatwość nakładania kolejnych warstw. Maluję kolorem bazowym, potem na to dullcote, jak dobrze wyschnie ciemny wash, warstwa separująca matowego akrylu, zacieki, warstwa separująca itd. Gwasze są wodo-rozpuszczalne (dodaję płynu do kalek do obniżenia napięcia powierzchniowego i poprawienia szybkości odparowania rozcieńczalnika). Lakier akrylowy schnie też szybko więc i tempo pracy jest wyższe. Kolejna pożądana cecha to możliwość całkowitego usunięcia tego co poszło nie tak, oczywiście do momentu utrwalenia lakierem. Pastele/pigmenty daję wszędzie tam gdzie brud w realu ma charakter bardziej pylisty niż zalegający (głównie podwozia, okolice wózków etc). Efekt na aktualnej robocie: