Patynowanie wagonów

[karol_mar]

Mogą ale raczej nie w jednym składzie

 

[daniel loko]

Bo jedne mają orzełek a inne nie?...[DOUBLEPOST=1381668801,1381668110][/DOUBLEPOST]Przecież to i tak III epoka....

 

[karol_mar]

Jeden jest z IV, nie ma szans żeby to jeździło razem.

 

[daniel loko]

No to te dwa z orzełkiem.. brać je?

 

[karol_mar]

Weź wszystkie

 

[daniel loko]

Dobra wezmę te spatynowane w sumie 6 sztuk[DOUBLEPOST=1381672119,1381670669][/DOUBLEPOST]W sumie z odkrytych mam 6 patynowanych i z krytych jeszcze mam dwie owocarki i kilka krytych czekających na patynkę Czy takie jak na fotkach mogą być? I jakie sprzęgi mam wziąć do spięcia wagonów, bo mam tylko sprzęgi FL....[DOUBLEPOST=1381672203][/DOUBLEPOST]... kwasiarka czeka na naprawę, ale zdążę

 

[Zbyszek]

Daniel, bardziej mazałeś tę moją węglarkę, czy tak na fotkach wygląda?
Bierz, bierz tabor, niech HO ma w Poznaniu silną reprezentację.

 

[daniel loko]

Tak , mazałem , jeszcze troszkę przecierki będzie i oczywiście ładunek z węglem

 

[karol_mar]

Na jazdy rozkładowe tabor już od dawna jest uzgodniony, ale w czasie wolnych jazd możesz jeździć z dowolnymi sprzęgami.

 

[daniel loko]

Ok dzięki

 

[Iguanabrat]

Moje patynki.Brak dziennego światła.

Osobówki są mocno upaprane gdyż to końcówka ich eksploatacji więc nikt o nie nie dba...

 

[slavko1111]

Super to wygląda .Jaką techniką patynowałeś ,pudry ,aerograf czy coś innego ?

 

[Iguanabrat]

Metoda jak na you tube Leszka Lewińskiego.Najpierw aero,potem suche pastele.Trochę przesadziłem z dachami,ale mi się tak podoba.

 

[daniel loko]

Wszystko ładnie i cudnie , ale kto umyje szyby????

 

[Iguanabrat]

Wszystko ładnie i cudnie , ale kto umyje szyby????

Jeszcze nie wszystko przy nich zrobione.

 

[Preki]

Właśnie się zapytam - czy użycie aerografu przed nakładaniem pasteli ma jakiś wpływ na efekt tej drugiej czynności? Może pastele inaczej rozcierają się na powierzchni potraktowanej wcześniej farbą. Ja na swojego złomowego pikolca nakładałem od razu na goły plastik, i efekt ostatecznie różnił się od tego, co osiągnął LL.

 

[Iguanabrat]

Na plastiku,np: dach wagonu - pastele nie mają za dużej przyczepności.Jak wklepujesz już po pryśnięciu (zmatowieniu) aerografem efekt jest całkiem inny.Można by może dach najpierw papierkiem ściernym delikatnie jak nie masz aero.

 

[Karol K.]

Czy będziesz jakoś zabezpieczał ostatecznie patynę, by np paluchy się nie brudziły?

 

[Preki]

papierkiem ściernym delikatnie jak nie masz aero.

Jaka gradacja papieru? Po świętach się przejdzie i kupi odpowiedni.

 

[dziurasek]

Moje patynki.Brak dziennego światła.
Osobówki są mocno upaprane gdyż to końcówka ich eksploatacji więc nikt o nie nie dba...

Widzę że kolega od razu skoczył na głęboką wodę w temacie patynowania. Jako że nie specjalnie się wypowiadam w " publicznej" części forum na temat technik modelarskich, postanowiłem się trochę w tej bardzo trudnej dziedzinie wypowiedzieć.
Sam męczę temat waloryzacji modeli od dłuższego czasu i wiem że wiele mi jeszcze brakuje do ideału, to jednak chciałbym podsunąć kolegom kilka małych wskazówek które sam stosuję.
Podstawową sprawą jest zdobycie kolorowych zdjęć oryginalnych wagonów tej lub podobnej serii w czasie jakim były używane w tym przypadku okres regularnego ciągania przez parowozy. Niestety zdobycie typowo zdjęć z Polski graniczy niemal z cudem to alternatywą może być np. forum naszych zachodnich sąsiadów http://www.drehscheibe-online.de/startindex2.php w dziale historycznym dość często pojawiają się ciekawe kolorowe zdjęcia planowych pociągów z trakcją parową. Co ciekawsze zdjęcia wagonów i lokomotyw, zapisuję na specjalnie założonym do tego celu folderze.
Przy odtworzeniu zabrudzeń staram się maksymalnie zbliżyć do takich jak na zdjęciach co nie jest łatwe, jednocześnie trenując różne techniki. Zawsze staram się nie przesadzić - nadmiar niestety szkodzi całości.
Na foto przedstawiam modele wagonów po wykonaniu konwersji przy pomocy kalkomanii i próbie wykonania śladów eksploatacji oraz starzenia lakieru. Techniki jakie stosowałem przedstawili koledzy w tym i podobnych tematach.
Zachęcam do dalszego działania - jest potencjał