Parowozowy hyde park (ale tylko nasze koleje i bez czasów współczesnych)

[garcia ramirez]

Te nieopisane zdjęcia znalazłem za regałem w ramach świątecznych porządków. Tu Pt47 105(6?) i ...... ( czyżby Lubsko) a poniżej jakiś Ty.

 

[Bronco_Billy]

moze odsuń tez resztę regałów?

 

[Andrzej Harassek]

Tylko, że to nie jest Ty2.

No to może być Ty42. Ja nie jestem aż takim znawcą, by na takim zdjęciu rozpoznać różnicę.

 

[garcia ramirez]

moze odsuń tez resztę regałów?

Cały czas wyciągam:
Górne zdjęcie to chyba jedyne na którym widać czynny parowóz na czynnej obrotnicy w Lubsku. Tej Pt - gdzie i kiedy - nie pamietam !

 

[Jarząbek]

To jest Ty42-1.
Tw1-90 stoi w Ostrowie Wlkp.
Ty1-76 - Gniezno
Pt47-105 i 2 Lubsko

 

[Andrzej Harassek]

To jest Ty42-1.

Czy chodzi o parowóz, który ja określiłem jako Ty2? Jeżeli tak, to czy Kolega Jarząbek może wie coś na temat tych zdjęć i tego pociągu?

 

[Jarząbek]

Tak, chodzi o ten parowóz. Wygląda na jakąś wycieczkę z Niemiec. Do Żagania przyprowadziła Ol49 natomiast dalej .... zapewne w kierunku Dolnego Śląska Ty42-1.

A ta Pt47-38, toć to parowóz Władka Orzechowskiego.

 

[Andrzej Harassek]

Tak, chodzi o ten parowóz. Wygląda na jakąś wycieczkę z Niemiec. Do Żagania przyprowadziła Ol49 natomiast dalej .... zapewne w kierunku Dolnego Śląska Ty42-1.

Wycieczka chyba ze Wschodnich Niemiec... A po czym można poznać, że to Ty42 i w dodatku z numerem 1? Coś podejrzewam, że Kolega Jarząbek wie coś więcej, tylko nie chce się tą wiedzą pochwalić.

 

[garcia ramirez]

Już się kolegom tłumacze skąd mam te zdjęcia. Otóż jakoś tak w roku chyba 2001 lub 2002, zaraz po imprezie zorganizowanej przez R.Witkowskiego Międzyrzecz 2001 udaliśmy się z Draculą w odwiedziny do Lubska. Jakimś cudem dotarliśmy do mechanika jeżdżącego wówczas na żagańskich sukach. Był to miłośnik kolei z ogromną ilością klisz z parowozami z lat minionych. Za cholerę nie mogę sobie przypomnieć jego nazwiska, pamiętam, że mieszkał w Żarach. Ubłagaliśmy go wówczas o możliwość wypożyczenia kilku filmów, a nie było to łatwe. A kolekcja była przeogromna. Kilka filmów zatem udało się wywołać, a po pierwszych zachwytach moje odbitki gdzieś wsiąkły. Teraz odnajduje pojedyńcze rolki. Gdyby ktoś przypomniał mi nazwisko tego Pana, od razu bym skojarzył !!!!

 

[Jarząbek]

A po czym można poznać, że to Ty42 i w dodatku z numerem 1?

Najważniejsze to trzeba mieć odpowiedni ........ PESEL.
A tak na serio, pamiętałem, że jedynka miała przez pewien czas ten charakterystyczny reflektor.

Coś podejrzewam, że Kolega Jarząbek wie coś więcej, tylko nie chce się tą wiedzą pochwalić.

Nie, nic więcej nie wiem. Znam po prostu żagański dworzec .... no może nie z ostatniego okresu ale z okresu gdy królowały tam: Ok1, Ol49, Ty2, Ty5, Pt47. I gdy zobaczyłem dwa zdjęcia - jedno z niemieckimi wagonami i oelką i drugie z Ty42 po prostu sobie tak wykombinowałem.

 

[garcia ramirez]

Skoro jesteśmy w okolicach Żagania.

 

[Andrzej Harassek]

PESEL też mam nienajgorszy, ale akurat tego (jak i paru innych rzeczy) nie wiedziałem. Ciągle jestem ciekawy, co to za "wycieczka", bo moim zdaniem to raczej jakaś delegacja kolejarzy z zaprzyjaźnionej NRD, a nie wycieczka zachodnich turystów.

 

[Jarząbek]

bo moim zdaniem to raczej jakaś delegacja kolejarzy z zaprzyjaźnionej NRD

Niestety, nie wiemy dokładnie kiedy zostały wykonane zdjęcia. Nie jestem pewien, czy NRD jeszcze wtedy istniała.
Dlaczego tak sobie kombinuję? Już wyjaśniam. Ty42-1 w połowie roku 1990 trafił do Jaworzyny. Wcześniej stacjonował w Kluczborku. Nie wydaje mi się prawdopodobne aby do Żagania ciągnięto parowóz z Kluczborka .... bardziej pasuje Jaworzyna.

 

[Szwed1978]

Skoro jesteśmy w okolicach Żagania.
Zobacz załącznik 157688 Zobacz załącznik 157689 Zobacz załącznik 157690

Co ta Olka ma za wzorki na tendrze
Pierwsza fotka to chyba Lubsko - widać nazwę stacji

 

[garcia ramirez]

Co ta Olka ma za wzorki na tendrze
Pierwsza fotka to chyba Lubsko - widać nazwę stacji

To Lubsko na 100%. Gdzie zostały zrobione te fotki- nie mam pojęcia !

 

[Andrzej Harassek]

Niestety, nie wiemy dokładnie kiedy zostały wykonane zdjęcia. Nie jestem pewien, czy NRD jeszcze wtedy istniała.
Dlaczego tak sobie kombinuję? Już wyjaśniam. Ty42-1 w połowie roku 1990 trafił do Jaworzyny. Wcześniej stacjonował w Kluczborku. Nie wydaje mi się prawdopodobne aby do Żagania ciągnięto parowóz z Kluczborka .... bardziej pasuje Jaworzyna.

Może i tak, jeżeli założyć, że Ty42-1 był już wtedy w Jaworzynie. Zjednoczenie Niemiec nastąpiło 3 października 1990 roku. Ale jestem przekonany, że wagony są DR, więc albo to była delegacja kolejarzy wschodnioniemieckich (jeszcze z NRD, albo już z RFN, ale przed połączeniem DR i DB), albo rzeczywiście turyści, którzy wynajęli wagony DR.

 

[Jarząbek]

Co ta Olka ma za wzorki na tendrze

Malowidła początkującego pomocnika, który dzielnie przyozdabiał tender podśpiewując "Love me tender"

 

[KoVaL]

Te nieopisane zdjęcia znalazłem za regałem w ramach świątecznych porządków. Tu Pt47 105(6?) i ...... ( czyżby Lubsko) a poniżej jakiś Ty. Zobacz załącznik 157678 Zobacz załącznik 157679

Jak na mój gust to Ty1

 

[teigrekty2]

Te nieopisane zdjęcia znalazłem za regałem w ramach świątecznych porządków. Tu Pt47 105(6?) i ...... ( czyżby Lubsko) a poniżej jakiś Ty]

Drugie zdjecie to Ty1, doskonale widac oslone trzonu srodkowego cylindra.

 

[Generał]

Raczej koło Skarżyska.

Kolega Maciek był bliżej .
Pt47-130 sfotografowany był w kwietniu 1987 roku, w Grzybowej Górze koło Skarżyska. Jeszcze w tym okresie Pt47 jeździły na całej trasie.