Parowozowy hyde park (ale tylko nasze koleje i bez czasów współczesnych)

[Hoart]

W polskiej wersji katalogu Pyle, jest napisane przy strzałce "szkło czerwone", polska wersja jest w publikacji T.Roszaka o parowozach amerykańskich normalnotorowych na PKP.
Również polska wersja katalogu, pamiętam, że się nią pochwalił kiedyś na fb, jest w posiadaniu Maurycego K.M.

 

[JacekZet]

Wrak parowozu TKp znajdujący się przy ulicy Ołowianej w Bydgoszczy.

 

[garou]

Gniezno 1990 z niemieckiej kamery...

Cała parada "teigreków".

 

[MisioPas]

do czterech razy sztuka. Ol49-69 z pociągiem retro Turkolu relacji Łeba - Lębork próbuje wjechać na stację Wrzeście. Trzy razy jest "za stromo" (nad morzem). W końcu za czwartym razem się udaje (i to jest sfilmowane)

 

[Wlkp_Kolejorz]

Te zdjęcia oczywiście znacie? Pochodzą z japońskiej strony, której teraz szybko nie odnajdę (ale miałem je na dysku)...

Zobacz załącznik 97150 Zobacz załącznik 97151 Zobacz załącznik 97152 Zobacz załącznik 97153

Ktos wie jaki to numer Pt47?

 

[Andrzo]

Film dokumentalny Ryszarda Lenczewskiego pt. "Podróż" z 1977 roku

https://ninateka.pl/vod/dokument/podroz-ryszard-lenczewski/

 

[Andrzo]

Film dokumentalny "Parowóz Pt47" https://35mm.online/vod/dokument/parowoz-pt-47
Reżyseria: Wojciech Jerzy Has
Polska 1949

Opis:
Po wojnie stan taboru i połączeń kolejowych był katastrofalny, a wyzwania narastały z każdym dniem. Repatrianci musieli przedostać się na ziemie odzyskane. Plan uprzemysłowienia kraju wymagał transportu węgla. Robotnicy Zakładów Cegielskiego w Poznaniu podjęli wyzwanie współzawodnictwa pracy przy produkcji parowozu. Parowóz Pt47 powstaje najpierw jako projekt w kreślarni, w warsztatach mechanicznych wyrabia się elementy parowozu. Następnie kotlarnia, kuźnia. Proces produkcji lokomotywy skrócono do… 3 dni! To pociągi łączą budowy prowadzone zarówno w stolicy, jak i najodleglejszych miastach Polski: Gdańsk, Szczecin, Wrocław, Katowice. Odbudowa transportu jest koniecznym warunkiem odbudowy kraju. Wojciech Has w latach 1946-50 pracował w Wytwórni Filmów Dokumentalnych w Warszawie. W niektórych filmach z tego okresu udało mu się wyrazić osobisty styl, jak w „Ulicy Brzozowej” (1947) stworzonej wspólnie ze Stanisławem Różewiczem, inne – w tym „Parowóz” – były czysto rzemieślniczymi realizacjami zgodnie z obowiązującą konwencją socrealizmu, bez poszukiwań formalnych.

Kadry z filmu:

 

[BoGneR]

Proces produkcji lokomotywy skrócono do… 3 dni!

Majster nie zdążył ciuchów ubrudzić i już był gotowy... propaganda na miarę Białorusi

 

[axer1970]

Z prawej strony kadru na wyżej umieszczonym zdjęciu widać parowóz o nr 17-178... Czy nie jest to może Pk2?

 

[MariuszU]

Z prawej strony kadru na wyżej umieszczonym zdjęciu widać parowóz o nr 17-178... Czy nie jest to może Pk2?

To Pk1 ex PKP-A
Pozdrawiam

 

[axer1970]

Dziękuję za odpowiedź.

 

[Andrzo]

Poniżej zdjęcia upublicznione przez Mieczysława Bonisławskiego na profilu Facebook
https://www.facebook.com/profile.php?id=100089209424920&sk=photos

Autor książki "A my zostajemy w Zielonej Górze" opowiadającej w luźny sposób o historii kolei w Zielonej Górze, gromadzi pamiątki zachowane przez miejscowych kolejarzy i ich rodziny. Cześć zgromadzonych w ten sposób zdjęć wrzucił do sieci, niestety bez opisu. Na szczęście na wielu wielu oznaczenia parowozów i przydziały:

 

[am-70]

Ciekawostki z Facebooku - World Railways

PKP Pt47-89 w Toruniu w październiku 1972 r. [...]

 

[Gustlik]

Zdjęcie i opis zaczerpnięte z FB:
1916- 1918. Stacja kolejki wąskotorowej Warszawa Mokotów , w rejonie Placu Keksholmskiego (obecnie Placu Unii Lubelskiej). W tle cerkiew św. Apostołów Piotra i Pawła oraz koszary Keksholmskiego Pułku Piechoty Lejbgwardii.

 

[MisioPas]

Stacja tej samej kolejki wilanowskiej (Warszawa - Belweder). Zdjęcie z 1952 z dnia przywrócenia trakcji spalinowej na tej kolejce (zlikwidowali ją w 1942 Niemcy oszczędzając każdą kroplę ropy. W latach 1942-1952 kursowały tam tylko parowozy) - stąd udekorowany wagon motorowy

 

[KoVaL]

Taką fotkę podesłał mi syn, Bydgoszcz jazda próbna Pt47-22 po naprawie głównej w ZNTK 1982r.

 

[Hoart]

Zaryzykuję, że to cztery egzemplarze Tr3 jako kotły stacjonarne w hucie miedzi Legnica. Pięć tych trzycylindrowych Teerek3 po likwidacji ze służby trakcji PKP(1955) trafiło do przemysłu, piąty egzemplarz, to wg mojej teorii, by był ten z Witaszyc (fabryka płyt wiórowych) zdjęcie zamieszczone wcześniej.(foto z fb Archeologia kolejowa)

 

[Hoart]

Grzejki Tr3 z Legnicy wg notatek nieodżałowanego W. Chrapka były to Tr3-5, Tr3-7, Tr3-8 oraz Tr3-14. Dodatkowo wspomina o przemysłowych losach Tr3-6 (Cementownia Groszowice) oraz Tr3-10 (Fabryka Wagonów Świdnica) - info od jednego z uczestników na fb Archeologia kolejowa. Czyli do przemysłu trafiło sześć sztuk a nie pięć, jak podaje inne źródło, do którego się odniosłem. W Witaszycach zatem fabrykę płyt wiórowych ogrzewała Tr6( o nieznanym jak na razie numerze kolejowym)

 

[Zuger]

Na dziś zdjęcia dwóch wolsztyńskich Ok1:
Na początek Ok1-154 z pociągiem osobowym do Sulechowa, zdjęcie wykonane 23.04.1976. W oczy rzuca się nietypowa modyfikacja tendra - zaraz za budką maszynisty została wspawana jakaś nadbudówka, być może ktoś ma pomysł co było jej celem?
Źródło zdjęcia

Plus drugie zdjęcie tej samej maszyny, wykonane 26 lipca 1975 na terenie lokomotywowni Poznań Główny Osobowa. Niestety było poddane kiepskiemu retuszowi, aczkolwiek dobrze widać opisaną wyżej modyfikację tendra:
Źródło zdjęcia

Z kolei na zdjęciu poniżej Ok1-311, zdjęcie wykonane 4 maja 1971. Tutaj za to od razu rzuca się w oczy sprężarka, umieszczona w odróżnieniu od reszty serii po lewej stronie parowozu bezpośrednio przed budką maszynisty:
https://flic.kr/p/Agzo1A

 

[JohnyTRS]

Na początek Ok1-154 z pociągiem osobowym do Sulechowa, zdjęcie wykonane 23.04.1976. W oczy rzuca się nietypowa modyfikacja tendra - zaraz za budką maszynisty została wspawana jakaś nadbudówka, być może ktoś ma pomysł co było jej celem?

Być może jest to zabudowa zamykająca budkę maszynisty od tyłu (po bokach skrzyni węglowej jest ściana z oknami, od góry chroniona dachem budki parowozu). Ale to jest tylko gdybanie.