Parowozowy hyde park (ale tylko nasze koleje i bez czasów współczesnych)

[t_domagalski]

Ciekawe jest położenie peronu względem semafora, który znajduje się w połowie jego długości.

W wielu miejscach tak było, że peron był poza semaforami wyjazdowymi a nawet poza ukresami torów.
Dotyczyło to głównie małych stacji o "kompaktowym" układzie. Takie "wypchnięcie" peronu poza stację było zwykle spowodowane obecnością ładowni po tej samej stronie stacji, co budynek stacyjny.

 

[BoGneR]

Chętnie zobaczę zdjęcia z tych wielu miejsc.

 

[t_domagalski]

Wiele z tych miejsc już niestety nie istnieje.
Ale przykładowo tak też było np. w Polanicy Zdrój. Pierwotnie pierwszy rozjazd stacji znajdował się dopiero na prostym odcinku toru naprzeciwko wiaty peronowej. W 1 poł. XX w. rozjazd ten przesunięto bardziej na wschód, na łuk położony na nasypie. Ale mimo tego zabiegu przez następne ponad 80 lat semafor wyjazdowy z toru 1 wypadał w centralnej części peronu, przed budynkiem dworca:
https://fotopolska.eu/256026,foto.html
https://fotopolska.eu/256145,foto.html
Teraz to miejsce wygląda oczywiście zupełnie inaczej. Zlikwidowano ładownię, a nowy peron wybudowano bardziej na zachód.

 

[BoGneR]

No nie do końca w centralnej części peronu. Niemniej fajny przykład, dzięki. Jakbyś miał podobne, to poproszę.

 

[route]

No nie do końca w centralnej części peronu. Niemniej fajny przykład, dzięki. Jakbyś miał podobne, to poproszę.

A piąty peron stacji Wrocław Główny?
Co prawda semafor nie jest idealnie w środku długości peronu ale też nie jest na samym jego początku (jak się wejdzie schodami z głównego tunelu).
Widok z 6 peronu na początek peronu 5.

Obracamy kamerę w prawo i jest dalsza część peronu 5 wraz z (podwieszonym) semaforem wyjazdowym.

A tak wygląda widok z początku 5 peronu. Jak się dobrze przyjrzeć to można dostrzec semafor przy drugiej tablicy SDIP.

Zdjęcia pochodzą z fotopolska.eu

 

[robertkroma]

Tylko trzeba mieć wyobraźnię aby coś zobaczyć. Za daleko od semaforów, tylko czy to są semafory czy powtarzacze? Na pierwszym zdjęciu z prawej jest tarcza manewrowa.

 

[route]

Piąty peron nie ma powtarzaczy (są przy czwartym i trzecim peronie).
Tak wygląda semafor z piątego peronu w kierunku zachodnim, w oddali widać wejście na peron z głównego tunelu.

Zdjęcie znalezione na stronie kolejedolnoslaskie.pl

Poniżej można zobaczyć (od 12m 16s) odjazd szynobusu z 5 peronu, widać gdzie jest semafor D10 a także gdzie jest początek peronu.

 

[teigrekty2]

Ciekawe jest położenie peronu względem semafora, który znajduje się w połowie jego długości.

Lub semafora względem peronu po amerykańsku

 

[Generał]

*dodam do kompletu...

Zeby nie było pusto - lata '70, parowozy z Zajączkowa przyjechały do Tczewa po wodę (brak wody w Zajączkowie) - zdjęcie z peronu drugiego, widać przedłużenie trzeciego.
Zobacz załącznik 911091

No i patrzcie moje zdjęcie zostało bez mojej zgody tu opublikowane przez użytkownika Kamilb z galerii https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=51918&mode=search , a więc zostało naruszone prawo autorskie.
bez podania autora i źródła, i wymyślone lata 70 te. Wystarczyło mailowo spytać czy można.
Przypominam , że :

 

[wojtek_]

Album!
Kiedy będzie wydany album z Pańskimi zdjęciami, bo wystawy w domu przy wiśniówce nie pooglądam...

 

[parvuselephantus]

a więc zostało naruszone prawo autorskie.

Nie chcę się sprzeczać, bo chciałbym żeby to tak działało (a w dodatku się nie znam). Ale jednak: wstawił Pan zdjęcie nieodpłatnie do internetu, dostępne darmowo do pobierania nawet bez konieczności logowania. Zapewniam Pana, że niejeden automat już to zdjęcie zeskanował i prawdopodobnie skopiował. W przyszłości jak poprosić automat o narysowaniu obrazu (np. taką technologią:

) jest szansa, że znajdzie Pan fragment podobny do Pańskiego zdjęcia.
Aktualnie każdy jak tylko zechce, może wyszukać podobne zdjęcia (Np. takim linkiem) i wydrukować sobie je w formie albumu w celach prywatnych (szczęśliwie nikomu się nie chce - bo niby po co drukować, skoro wszystko jest dostępne na kliknięcie myszki?).
Na koniec - widzę, że Pańskie zdjęcie jest popularne - tutaj też zostało przytoczone: https://dawnytczew.pl/forum/viewtopic.php?p=66141&sid=2de98debb5df6990250d4a1d9df00c6c#p66141

 

[torowy]

Czy parowozy: Px48-3905 i Px48-3907 zostały zezłomowane?

 

[PingwinRico]

Trzy opowieści
1953
Nowele ukazujące konflikty, z jakimi stykała się młodzież z brygad organizacji "Służba Polsce".
http://fototeka.fn.org.pl/
http://www.locomotives.com.pl/Freight Steam Locomotives/Tp15_stt.htm

Tp15-20 w latach 50.
Druga sprawa to brankard Pwg 14

 

[Szwed1978]

Trzy opowieści
1953
Nowele ukazujące konflikty, z jakimi stykała się młodzież z brygad organizacji "Służba Polsce".
http://fototeka.fn.org.pl/
http://www.locomotives.com.pl/Freight Steam Locomotives/Tp15_stt.htm

Tp15-20 w latach 50.
Druga sprawa to brankard Pwg 14

Zobacz załącznik 917726
Zobacz załącznik 917724

Zobacz załącznik 917723

Zobacz załącznik 917725

Z jakiego filmu są kadry ?

 

[PingwinRico]

Trzy opowieści
1953
jw.

 

[PingwinRico]

Oi2 w Skarszewach
Połowa lat 70

Polskie drogi
serial, odcinek 3
https://vod.tvp.pl/website/polskie-drogi,42226572

 

[PingwinRico]

TKt48-95, Karpacz, 1976
Autor Michael Grieves
http://www.beitraege.lokomotive.de/dokumente/grieves/e_grieves.html

Ty51, okolice Bydgoszczy, 1980
Autor Michael Grieves
http://www.beitraege.lokomotive.de/dokumente/grieves/e_grieves.html

 

[Kpt. Nemo]

Szkoda tyko ze większość z tych jakże pięknych zdjęć nie jest własnością publikującego, może tak nowy dział pt. "co udało mi się znaleźć w internecie i bezboleśnie skopiować".

 

[PingwinRico]

Jeśli można , spróbuję podsumować cale to zamieszanie ...

1. Kolega Jarząbek oburzył się na zamieszczenie zdjęcia z Ebay,
2. wywiązała się dyskusja za i przeciw,
3. wniosek końcowy - nie warto lub nawet nie należy zamieszczać cudzych (ogólnie) zdjęć,
4. jak teraz ma wyglądać to forum ?
5. zamieszczamy tylko swoje zdjęcia w rozumieniu: przeze mnie osobiście wykonane, lub takie na które mam prawo publikacji
(posiadam zgodę autora, nabyłem legalnie fotkę poprzez zakup lub dziedziczę czyjś zbiór),
6. od dzisiaj będziemy więc oglądać tu zdjęcia wykonane wczoraj lub kilka lat temu,
7. na archiwalne (takie, powiedzmy ponad 30-40 letnie) nie liczmy bo mamy tu niewielu wiekowych miłośników kolei,
8. napotkane gdziekolwiek stare lub ciekawe zdjęcia nigdy tu nie zostaną pokazane bo nie można takich powielać i wklejać,
9. młodzi wiekiem Koledzy nigdy nie zobaczą i nie podyskutują o starym taborze i kolejowym otoczeniu bo takiego tutaj nie ujrzą,
10. starsi Koledzy też nie podyskutują bo "zakazanych zdjęć" po prostu też tu nie zobaczą,
11. do tego starsi może nie zawsze czują potrzebę podzielenia się swoimi zdjęciami lub zbiorami, te przeminą wraz z nimi,
12. archiwalia zaginą a dyskutować o nich nie będzie jak,
13. naprawdę stare zdjęcia nigdy się tu nie pojawią bo nabywającemu je nie zawsze przyszło lekko wydać wielką kasę za jedną fotkę,
14. tych co maja duże zasoby finansowe, a do tego posiadają stare i wyjątkowe zdjęcia, i jest im obojętne czy po zamieszczeniu ktoś sobie takie
ściągnie jest jak na lekarstwo,
15. altruiści, jak wielkim sercem ś.p. Piaskowy ? - on pozostanie w naszej pamięci wyjątkiem,

Czy tak ma to forum teraz wyglądać ?

 

[Andrzej Harassek]

Nie pierwszy raz zaczyna się dyskusja na temat zamieszczania na forum cudzych zdjęć. To wszystko, o czym pisał Tadeusz w zacytowanym wyżej poście, to prawda, ale prawdą jest też to, że obowiązującego prawa trzeba przestrzegać, czy nam się to podoba, czy nie. I tu pytanie: dlaczego nie zamieścić wpisu z informacją "znalazłem super zdjęcia parowozów z dawnych lat" i podać link do odpowiedniej strony? Wiem, że to nie zawsze rozwiązuje problem, bo mamy często jakieś zdjęcia, którymi chcielibyśmy się podzielić, a nie znamy źródła ich pochodzenia, ale tam, gdzie to możliwe, podawanie linków zamiast wklejania bezpośrednio na forum ściągniętych skądś zdjęć w dużej części rozwiązałoby nasze dylematy.