Parowozowy hyde park (ale tylko nasze koleje i bez czasów współczesnych)

[Pawelec PKP]

Mam do was pytanko Czy są jakieś zdjęcia parowozów TKt1 podczas służby na PKP w stanie czynnym?
W internecie znajdziemy tylko zdjęcia nieczynnego TKt1-63, będącego eksponatem muzealnym w Chabówce
Pytam w kontekście planów wydania modelu TKt1-63 przez firmę PIKO

 

[PingwinRico]

Tu jakaś TKt wjeżdża do Karpacza w lipcu 1947 roku.
Autor/dostawca do Alamy - Tomasz Gruszka
Źródło na zdjęciach.

 

[PingwinRico]

Uroczystości związane z ekshumacją zwłok działacza ludowego Tomasza Nocznickiego
12.10.1947 Warszawa
Ale pociąg w tle wcale nie musi być pociągiem okolicznościowym.
Autor/dostawca do Alamy - Tomasz Gruszka
Źródło na zdjęciach.

Ok1-307
Zwracam uwagę na oznaczenie czołownicy

 

[MichałŁ]

Skoro już jesteśmy przy tej ciekawej stornie z fotografiami, to mam pytanie. Co to za nietypowe oznaczenie Pt160 na poniższym zdjęciu?
https://c7.alamy.com/comp/2H8Y6PB/p...zynkowego-przez-kutno-i-toru-z-mi-2H8Y6PB.jpg

 

[Szwed1978]

https://www.alamy.com/polska-1946-07-przesunicie-po-ii-wojnie-wiatowej-granicy-pastwa-polskiego-na-zachd-uczynio-z-odzi-wany-centralny-wze-komunikacyjny-kraju-rozkad-jazdy-pocigw-z-14-lipca-1946-r-odzwierciedla-potrzeby-odzi-jako-miasta-wwczas-najludniejszego-i-najwaniejszego-orodka-przemysowego-d-uzyskaa-bezporednie-poczenia-kolejowe-z-warszaw-i-wanymi-centrami-przemysowymi-min-z-portem-w-gdyni-z-centrum-przemysu-wglowego-w-katowicach-i-z-dolnym-lskiem-oraz-ze-spichlerzem-zboowym-lubelszczyzn-nowoci-byo-uruchomienie-pocigu-wypoczynkowego-przez-kutno-i-toru-z-mi-image452984848.html?pv=1&stamp=2&imageid=AE6206E3-A997-4C20-B1B3-CD6A66A1D375&p=1827826&n=210&orientation=0&pn=1&searchtype=0&IsFromSearch=1&srch=foo=bar&st=0&sortby=2&qt=Polska%20kolej&qt_raw=Polska%20kolej&qn=&lic=3&edrf=0&mr=0&pr=0&aoa=1&creative=&videos=&nu=&ccc=&bespoke=&apalib=&ag=0&hc=0&et=0x000000000000000000000&vp=0&loc=0&ot=0&imgt=0&dtfr=&dtto=&size=0xFF&blackwhite=&cutout=&archive=1&name=&groupid=&pseudoid=&userid=&id=&a=&xstx=0&cbstore=0&resultview=sortbyPopular&lightbox=&gname=&gtype=&apalic=&tbar=1&pc=&simid=&cap=1&customgeoip=&vd=0&cid=&pe=&so=&lb=&pl=0&plno=&fi=0&langcode=en&upl=0&cufr=&cuto=&howler=&cvrem=0&cvtype=0&cvloc=0&cl=0&upfr=&upto=&primcat=&seccat=&cvcategory=*&restriction=&random=&ispremium=1&flip=0&contributorqt=&plgalleryno=&plpublic=0&viewaspublic=0&isplcurate=0&imageurl=&saveQry=&editorial=1&t=0&filters=0
Tu jeszcze z przodu. A wogóle to tych zdjęć tego parowozu jest sporo.

możliwe że na potrzeby filmu

 

[OLF]

Autor/dostawca do Alamy - Tomasz Gruszka

Tomasz Gruszka to dyrektor Centrum Rozwoju Biznesu w Polskiej Agencji Prasowej, najwyraźniej odpowiedzialny za współpracę z Alamy, w opisach zdjęć jest zwykle podany właściwy fotograf. Prezentowane przez Ciebie zdjęcia można znaleść (choć z miniaturkami dużo gorszej jakości) w serwisie PAP.

 

[Stanisław1972]

Mam do was pytanko Czy są jakieś zdjęcia parowozów TKt1 podczas służby na PKP w stanie czynnym? W internecie znajdziemy tylko zdjęcia nieczynnego TKt1-63, będącego eksponatem muzealnym w Chabówce
Pytam w kontekście planów wydania modelu TKt1-63 przez firmę PIKO

W Świecie Kolei nr 12/2004 jest artykuł "Parowozy serii TKt1" (str. 14 - 21), autorstwa Romana Witkowskiego, gdzie jest kilkanaście zdjęć parowozów tego typu, w tym m.in. w trakcie pracy na PKP w połowie lat 30-tych, TKt1-1 w czasie wojny z napisem Deutsch, oraz kilka fotografii wykonanych po II w. św. (część kiedy TKt1 były już przekazane do przemysłu), w tym TKt1-29, kolorowa fotka TKt1-51 (autorstwa wspomnianego R. Witkowskiego), TKt1-53 z MD Racibórz, TKt1-75 na manewrach w Gliwicach, TKt1-79, oraz dwa zdjęcia autorstwa P. Terczyńskiego wspomnianej przez Ciebie TKt1-63, niestety już wycofanej ze służby (jedno zrobione w 1985 r. w Gliwicach, drugie w 2004 r. w Chabówce).

 

[eddy]

Skoro już jesteśmy przy tej ciekawej stornie z fotografiami, to mam pytanie. Co to za nietypowe oznaczenie Pt160 na poniższym zdjęciu?
https://c7.alamy.com/comp/2H8Y6PB/p...zynkowego-przez-kutno-i-toru-z-mi-2H8Y6PB.jpg

Z tego co się orientuję było to tymczasowe oznaczenie w postaci nr kolejnego z pominięciem serii naniesione za raz po wyzwoleniu na parowóz Pt31.
Zdjęcie podobne było albumie "6 plan odbudowy kraju zatwierdzony przez Bieruta" lub jakaś podobna nazwa.

 

[PingwinRico]

Szczecin 08.02.1948
Otwarcie mostu na Regalicy
Autor/dostawca do Alamy - Tomasz Gruszka
Źródło na zdjęciach.

Ty2-754 z tendrem sztywnoramowym
Napr. gł. Poznań
28.1.48

 

[Kpt. Nemo]

Nie sadzicie że to powinno być w osobnym wątku.

 

[Andrzej Harassek]

Dyskusja o mostach tymczasowych została przeniesiona do wątku "Mosty i wiadukty kolejowe" w tym dziale.

 

[PingwinRico]

Tr103-17
eBay

56 4155 DRG
Numer, który po wojnie znalazł się w naszym kraju.
W DOKP Szczecin, par. Godków i został skasowany 02.1946 r.

 

[PingwinRico]

Parowóz DRB (ex ČSD) 534.007, rok 1939
Przydzielony do parowozowni Racibórz (BW Ratibor)

 

[Marek Marecki]

Skoro już jesteśmy przy tej ciekawej stornie z fotografiami, to mam pytanie. Co to za nietypowe oznaczenie Pt160 na poniższym zdjęciu?

Jest to przejściowe oznaczenie parowozu Pt31 stosowane w latach 1945-46, "Pt" bez 31 to wiadomo, a 160 to druga część byłego numeru DR z czasów wojny czyli 19 160, wynika z tego, że jest to późniejszy Pt31-10

 

[PingwinRico]

Pt31-7, bez daty i miejsca
eBay
Ktoś poznaje zabudowę w tle?

 

[PingwinRico]

Dzień dobry
OKz32-6, Sucha Beskidzka, 1971
eBay

 

[Hoart]

Tr103-17
eBay

56 4155 DRG
Numer, który po wojnie znalazł się w naszym kraju.
W DOKP Szczecin, par. Godków i został skasowany 02.1946 r.

Zobacz załącznik 867754

Może nie "skasowany" tylko skreślony ze stanu parku parowozowego PKP. Wg mnie ta rosyjska lokomotywa sfotografowana była podczas pracy gdzieś w przemyśle, tylko gdzie? Wg mnie to lata 70-te u.w.

 

[Hoart]

Pt31-7, bez daty i miejsca
eBay
Ktoś poznaje zabudowę w tle?

Zobacz załącznik 868690

Jeśli data to wg mnie koniec lat 40-tych lub sam początek lat 50-tych. Intrygujące jest miejsce sfotografowania tej Pt31-7. W tle wg mnie osiedle kolejarskie , duże , w ogóle na zdjęciu widać obfitość architektoniczno-urbanistyczną, wygląda na jakiś, jak nie duży, to spory ośrodek miejski. Architektura wg mnie pruska, z elementem tak zwanym "wiązarem jętkowym"( chyba to tak poprawnie fachowo się nazywa)-to element więźby dachowej zewnętrznej. Wg mnie taki detal ( patrząc na architekturę związaną z koleją) występował(/występuje w obszarze Pomorza, Kujaw i Wielkopolski. Przydziały Pt31 w tamtym okresie czasu to inny temat- tu w przypadku numeru "7" nie wiem gdzie mogła ta lokomotywa wówczas(lata40/50) stacjonować i po jakim obszarze kraju jeździć, tu moje pytanie do Kolegi BoGnera- może coś wie.
Moje jak na razie przypuszczenie, że to zdjęcie wykonane było w Bydgoszczy. Trochę pasuje do obszaru po między ulicą Grunwaldzką i Nadrzeczną. Ale szukam dalej, bo to jeszcze mnie nie przekonuje, jest coś co zakłóca tę moja teoryjkę.

 

[qwertas]

Koniec pary na PKP w dwóch częsciach, po godzinę każda.

 

[robertkroma]

To jest Poznań Główny na dojeździe do parowozowni osobowej, a domy z tyłu stoją wzdłuż ulicy Kolejowej. Najprawdopodobniej ta Pt mogła przyjechać ze Szczecina, gdyż tam stacjonowały Pt31. Zdjęcie z 1958 roku