-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Makieta modułowa wg norm Parowozownia Ostrów Wlkp - kolejne podejście ...
- Inicjator wątku Młodzikowski
- Data rozpoczęcia
OP
OP
Czyli można uznać podany termin za ostateczny ? Dochodziły do mnie nieoficjalne informacje, że termin może jeszcze ulec zmianie ... 
No i nadal nie mam potwierdzenia, że zaproponowany układ/powierzchnia ekspozycji została uzgodniona/zatwierdzona. Koledzy z ŁKMK - coś wiadomo ? Bo nie wiem czy stojaki skręcać czy sobie "odpuścić" ?
No i nadal nie mam potwierdzenia, że zaproponowany układ/powierzchnia ekspozycji została uzgodniona/zatwierdzona. Koledzy z ŁKMK - coś wiadomo ? Bo nie wiem czy stojaki skręcać czy sobie "odpuścić" ?
Postaram sie w najbliższym tygodniu potwierdzić co i jak, mam nadzieje, że poczynione ustalenia i zaporoponowany układ jest aktualny. Równiez czekam/czekałem na ostateczne potwierdzenie terminu, jak na razie jest to najbardziej niepowazna impreza modelarska w tym kraju gdzie nie wiadomo do końca co i jak. Ja staram sie mieć potwierdzone imprezy i aktywności tak z grubsza 6 m-cy do przodu tak wymaga to moja praca i pewnych rzeczy nie przeskoczę. Targi to targi inny stan świadomości, trzymajmy kciuki, że poczynione ustalenie sa aktualne i uda sie razem wystawić makietę na targach..
Pozdrawiam
Arek K
Pozdrawiam
Arek K
W MTP panuje teraz straszny bałagan. Prezes zrezygnował. Według jednych sam, a inne źródła mówią, że musiał odejść. Odbywają się tam kontrole i audytu przez co podobno boją się powołać nowego prezesa. Wszystko rozbija się o pieniądze, bo Targi zanotowały kolejną stratę i tu też jest grupa, która źle wróży na przyszłość. Podejrzewam, że zwykli pracownicy bardziej skupiają się na tym co w firmie niż na kontaktach zewnętrznych. Imprezy jednak się odbywają zgodnie z harmonogramem więc bądźmy dobrej myśli. Chętnie zobaczę to cudo na żywo
OP
OP
Witam.
Zgodnie z obietnicą zamieszczam kilka fotek wykonanych na TRAKO przez Koleżankę Elżbietę (z naszej ekipy PTS-Wagon). Tak jak wspominałem wcześniej, mi nie udało się wykonać żadnej ...
Udział w TRAKO rozpoczęliśmy w poniedziałek od skręcania skrzynek i montażu osłon. Gdy już wszystko poskręcaliśmy, podłączyliśmy i sprawdziliśmy czy makieta działa - udaliśmy się na zwiedzanie hal targowych.
Na zewnątrz, przy głównym wejściu grupa studentów z Politechniki w Poznaniu prezentowała swój nowy pojazd. Ponieważ starszym osobom się nie odmawia (zwłaszcza takiemu natrętowi jak ja) - miałem przyjemność poprowadzenia tego cuda
Pozostałe fotki przedstawiają stoisko i makietę w kolejnych dniach targów.
Przy okazji dziękuję Koleżankom i Kolegom z PTS-Wagon za pomoc w "ogarnięciu" i obsłudze makiety. Dziękuję też wszystkim osobom (z Forum i nie tylko) które odwiedziły mnie na stoisku i poświęciły swój czas na rozmowy.
Pozdrawiam !
Zgodnie z obietnicą zamieszczam kilka fotek wykonanych na TRAKO przez Koleżankę Elżbietę (z naszej ekipy PTS-Wagon). Tak jak wspominałem wcześniej, mi nie udało się wykonać żadnej ...
Udział w TRAKO rozpoczęliśmy w poniedziałek od skręcania skrzynek i montażu osłon. Gdy już wszystko poskręcaliśmy, podłączyliśmy i sprawdziliśmy czy makieta działa - udaliśmy się na zwiedzanie hal targowych.
Na zewnątrz, przy głównym wejściu grupa studentów z Politechniki w Poznaniu prezentowała swój nowy pojazd. Ponieważ starszym osobom się nie odmawia (zwłaszcza takiemu natrętowi jak ja) - miałem przyjemność poprowadzenia tego cuda
Pozostałe fotki przedstawiają stoisko i makietę w kolejnych dniach targów.
Przy okazji dziękuję Koleżankom i Kolegom z PTS-Wagon za pomoc w "ogarnięciu" i obsłudze makiety. Dziękuję też wszystkim osobom (z Forum i nie tylko) które odwiedziły mnie na stoisku i poświęciły swój czas na rozmowy.
Pozdrawiam !
Załączniki
-
18
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
Czyli można uznać podany termin za ostateczny ? Dochodziły do mnie nieoficjalne informacje, że termin może jeszcze ulec zmianie ...
No i nadal nie mam potwierdzenia, że zaproponowany układ/powierzchnia ekspozycji została uzgodniona/zatwierdzona. Koledzy z ŁKMK - coś wiadomo ? Bo nie wiem czy stojaki skręcać czy sobie "odpuścić" ?
No i nadal nie mam potwierdzenia, że zaproponowany układ/powierzchnia ekspozycji została uzgodniona/zatwierdzona. Koledzy z ŁKMK - coś wiadomo ? Bo nie wiem czy stojaki skręcać czy sobie "odpuścić" ?
Korespondowałem z organizatorem. Termin jest pewny, a informacje o jego zmianie to fake news`y. Musisz przyjechać
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Przypadkowo natknąłem się zdjęcie protoplasty tej chłodni. Model PIKO powinien tak wyglądać... Ciekawe na ile była zmodyfikowana podczas napraw rew. w Polsce?
Ze strony https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie/Wagen
Opis do zdjęcia "Italienischer Kühlwagen der Gattung Hbg Nr. 390 348 mit Satteldach in Kassel. (03.1960)"
Może komuś się przyda.
Ze strony https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie/Wagen
Opis do zdjęcia "Italienischer Kühlwagen der Gattung Hbg Nr. 390 348 mit Satteldach in Kassel. (03.1960)"
Może komuś się przyda.
OP
OP
Witam !
Emocje związane z TRAKO powoli mijają, więc powróciłem do "grzebania" przy makiecie. Semafor który uszkodziłem udało mi się naprawić i tym samym udało się zaoszczędzić kilka stówek. Teraz czekam cierpliwie na realizację zamówionych opraw.
W komplecie fabryki KIBRI który otrzymałem od Kolegi @KoVaL były dwa zbiorniki. Ponieważ szkoda było by ich nie wykorzystać, zdecydowałem o wyposażeniu stanowiska oczyszczania (kompresorowni) o dodatkowy zbiornik buforowy na sprężone powietrze. Drugi zbiornik wzbogacił magazyn produktów ropopochodnych na stanowisku tankowania lokomotyw spalinowych i parowozów mazutowych.
Jeszcze przed TRAKO zamontowałem oprawy z OMKIA wzdłuż zasieków na szlakę (no i nie pamiętam czy je pokazywałem) - teraz pozostaje je tylko podłączyć do zasilania.
Zamówiłem też profile z tworzywa (TAMIYA) z których zamierzam wykonać drewnianą konstrukcję wiaty przeglądowo-postojowej dla zakładowego Kof-a (na terenie fabryki). Zobaczymy co uda mi się "wyrzeźbić" ... Wspomniana wiata będzie chyba ostatnim obiektem/budynkiem który pojawi się na makiecie.
I to tyle z "ostrowskich nowości" ...
Pozdrawiam !
Emocje związane z TRAKO powoli mijają, więc powróciłem do "grzebania" przy makiecie. Semafor który uszkodziłem udało mi się naprawić i tym samym udało się zaoszczędzić kilka stówek. Teraz czekam cierpliwie na realizację zamówionych opraw.
W komplecie fabryki KIBRI który otrzymałem od Kolegi @KoVaL były dwa zbiorniki. Ponieważ szkoda było by ich nie wykorzystać, zdecydowałem o wyposażeniu stanowiska oczyszczania (kompresorowni) o dodatkowy zbiornik buforowy na sprężone powietrze. Drugi zbiornik wzbogacił magazyn produktów ropopochodnych na stanowisku tankowania lokomotyw spalinowych i parowozów mazutowych.
Jeszcze przed TRAKO zamontowałem oprawy z OMKIA wzdłuż zasieków na szlakę (no i nie pamiętam czy je pokazywałem) - teraz pozostaje je tylko podłączyć do zasilania.
Zamówiłem też profile z tworzywa (TAMIYA) z których zamierzam wykonać drewnianą konstrukcję wiaty przeglądowo-postojowej dla zakładowego Kof-a (na terenie fabryki). Zobaczymy co uda mi się "wyrzeźbić" ...
Wspomniana wiata będzie chyba ostatnim obiektem/budynkiem który pojawi się na makiecie.I to tyle z "ostrowskich nowości" ...
Pozdrawiam !
Załączniki
-
5
-
6
- Pokaż wszystkie
OP
OP
Witam !
Termin poznańskiej imprezy coraz bliżej, więc aby pierwszy oficjalny udział ostrowskiej parowozowni w tak zacnej imprezie nie był wielką "wtopą" - postanowiłem wzbogacić "szopę" o tymczasowy żuraw do nawęglania. Wybór padł na model Fallera (120162) który postanowiłem trochę upodobnić do żurawia który był w Ostrowie. Do przeróbki modelu zmusił mnie też inny rozstaw podtorza - mam szerszy.
Kratownicową konstrukcję wsporczą częściowo zmieniłem na blachownicową wycinając elementy z milimetrowej płytki PCW i jednocześnie dostosowując je do mojego rozstawu podtorza. Ramię żurawia pozbawiłem kilku stężeń i wsporników oraz przebudowałem końcowy fragment samego wysięgnika. Wizualnie konstrukcja została "odchudzona" i w trochę większym stopniu przypomina żuraw ostrowski.
Kabina żurawia do podstawy (podłogi) jest mocowana za pomocą magnesów neodymowych. Zależało mi na takim rozwiązaniu, ponieważ docelowo w kabinie ma być zamontowany napęd umożliwiający obrót. No i jeszcze pozostaje podłączenie do zasilania dwóch opraw oświetleniowych zamontowanych na wysięgniku.
Do modelu dołożyłem imitację bębna na którym nawija się kabel/przewód zasilający żuraw. Bęben zrobiony z dwóch meblowych zaślepek wkrętów ...
W celach porównawczych - zamieszczam fotki modelu przed przeróbką i oryginalnego który był w Ostrowie.
Termin poznańskiej imprezy coraz bliżej, więc aby pierwszy oficjalny udział ostrowskiej parowozowni w tak zacnej imprezie nie był wielką "wtopą" - postanowiłem wzbogacić "szopę" o tymczasowy żuraw do nawęglania. Wybór padł na model Fallera (120162) który postanowiłem trochę upodobnić do żurawia który był w Ostrowie. Do przeróbki modelu zmusił mnie też inny rozstaw podtorza - mam szerszy.
Kratownicową konstrukcję wsporczą częściowo zmieniłem na blachownicową wycinając elementy z milimetrowej płytki PCW i jednocześnie dostosowując je do mojego rozstawu podtorza. Ramię żurawia pozbawiłem kilku stężeń i wsporników oraz przebudowałem końcowy fragment samego wysięgnika. Wizualnie konstrukcja została "odchudzona" i w trochę większym stopniu przypomina żuraw ostrowski.
Kabina żurawia do podstawy (podłogi) jest mocowana za pomocą magnesów neodymowych. Zależało mi na takim rozwiązaniu, ponieważ docelowo w kabinie ma być zamontowany napęd umożliwiający obrót. No i jeszcze pozostaje podłączenie do zasilania dwóch opraw oświetleniowych zamontowanych na wysięgniku.
Do modelu dołożyłem imitację bębna na którym nawija się kabel/przewód zasilający żuraw. Bęben zrobiony z dwóch meblowych zaślepek wkrętów ...
W celach porównawczych - zamieszczam fotki modelu przed przeróbką i oryginalnego który był w Ostrowie.
Załączniki
-
13
-
2
-
3
- Pokaż wszystkie
OP
OP
I na koniec kilka fotek z makiety.
Wzdłuż torowiska podtorza wykonałem imitację pasa betonowego pod rozwijany przewód zasilający żuraw (aby nie leżał w błocie). Wszystko jeszcze wymaga obsypania ziemią i trawą. Pojawiła się też rozdzielnia elektryczna (nowy produkt Pana Oczosia) oraz sam przewód zasilający.
Na fotkach widoczne przewody (w środku podtorza) - to przewody zasilające które będą skrócone i zakończone jakąś sensowną wtyczką mało widoczną dla oglądających ...
No i na koniec fotka modeli obrabiarek które zamówiłem w Modelarstwo Bogusław Oczoś - obrabiarka do zestawów kołowych na której mi tak zależało oraz prasa i dłutownica. Po HOBBY biorę się za przebudowę kotłowni i stworzenie wydziału "kołówki". Pozostały czas do imprezy muszę poświęcić na wykonanie nowych stojaków pod makietę oraz na przekonanie żonki do uszycia zasłonek stojaków ...
Pozdrawiam !
Wzdłuż torowiska podtorza wykonałem imitację pasa betonowego pod rozwijany przewód zasilający żuraw (aby nie leżał w błocie). Wszystko jeszcze wymaga obsypania ziemią i trawą. Pojawiła się też rozdzielnia elektryczna (nowy produkt Pana Oczosia) oraz sam przewód zasilający.
Na fotkach widoczne przewody (w środku podtorza) - to przewody zasilające które będą skrócone i zakończone jakąś sensowną wtyczką mało widoczną dla oglądających ...
No i na koniec fotka modeli obrabiarek które zamówiłem w Modelarstwo Bogusław Oczoś - obrabiarka do zestawów kołowych na której mi tak zależało oraz prasa i dłutownica. Po HOBBY biorę się za przebudowę kotłowni i stworzenie wydziału "kołówki". Pozostały czas do imprezy muszę poświęcić na wykonanie nowych stojaków pod makietę oraz na przekonanie żonki do uszycia zasłonek stojaków ...
Pozdrawiam !
Załączniki
Ostatnio edytowane:
-
7
-
5
-
1
- Pokaż wszystkie
Podobne wątki
-
Makieta modułowa wg norm Fikcyjna Parowozownia oparta na motywach PKP- Rozpoczęte przez Hajek
- Odpowiedzi: 294
-
-
Obrządzanie parowozów i funkcjonowanie Parowozowni Ostrów Wielkopolski- Rozpoczęte przez Salsa
- Odpowiedzi: 1
-
K