Nowości PKP 2022

[am-70]

Poprzedni model to EP05-15

 

[ignacy500]

EP05 też już był, ładne parę lat temu. Nie sądzę, żeby ten czymkolwiek się różnił od tamtego, ale nie pamiętam, z jakim był numerem.

EP05-15

 

[robertmuszka]

EP05 też już był, ładne parę lat temu. Nie sądzę, żeby ten czymkolwiek się różnił od tamtego, ale nie pamiętam, z jakim był numerem.

W zasadzie większość nowości to wznowienia z innym numerem.

 

[Andrzej Harassek]

Poprzedni model to EP05-15

OK, to znaczy, że wznowili z innym numerem. Ciekawe, bo EU05 wznowili z tym samym numerem. Ale co w tym zabawnego?

 

[Rozjazd]

Szkoda, że nie zdecydowali sie na nowy numer, np. EP05-23 ze współczesną rewizją. Byłby model w VI epoce.

 

[Arekmiz]

Ale chyba kupię jak wydadzą EP05, obojętne jaki numer. Czech to Czech.

 

[PP1970]

W zasadzie większość nowości to wznowienia z innym numerem.

Tak - ale dla wielu z nas to przydatna informacja. Notabene EP05 z dłuższymi pociągami jeździły w trakcji ukrotnionej.

 

[Andrzej Harassek]

EP05-23 ze współczesną rewizją. Byłby model w VI epoce.

Ale wtedy musieliby dorobić gniazda sterowania wielokrotnego, bo EP05-23 takie gniazda miał założone w tym czasie. Modele MTB odpowiadają wcześniejszej wersji, bez gniazda.

Notabene EP05 z dłuższymi pociągami jeździły w trakcji ukrotnionej.

Ale to już w latach 90. XX wieku i może później i w zasadzie tylko na CMK, bo z długim składem pojedyncza lokomotywa nie była w stanie osiągnąć maksymalnej prędkości 160 km/h.

 

[robertmuszka]

https://www.modelmania.com.pl/product_info.php?products_id=193858
Modelmania.

 

[Andrzej Harassek]

A jakiej produkcji jest ten "Pilecki"? Wypadałoby, żeby sklep podał producenta modelu, a nie firmował go jako "Modelmania 32402S".

 

[robertmuszka]

A jakiej produkcji jest ten "Pilecki"? Wypadałoby, żeby sklep podał producenta modelu, a nie firmował go jako "Modelmania 32402S".

Proponuję poprzeglądać stronę z produktem.

 

[Rozjazd]

Proponuję poprzeglądać stronę z produktem.

Nie jest napisane jaki lok został przerobiony. Powinna być taka informacja.

 

[Tomek M.]

Nie jest napisane jaki lok został przerobiony. Powinna być taka informacja.

Jest

 

[Andrzej Harassek]

No faktycznie, jest. Trzeba całą stronę dokładnie przeczytać, żeby to znaleźć. Trochę to jednak nie tak, jak moim zdaniem być powinno. Taka informacja powinna być w podstawowym opisie modelu, a nie w długim tekście pod tytułem "Dodatkowe informacje", bo to jest informacja podstawowa.

 

[robertmuszka]

Nie jest napisane jaki lok został przerobiony. Powinna być taka informacja.

Wklejone z opisu producenta
``Lokomotywa elektryczna klasy 370 Polskich Kolei Państwowych
Model wykonany na bazie modelu firmy Roco, edycja z roku 2021.``'

 

[Rozjazd]

Wklejone z opisu producenta
``Lokomotywa elektryczna klasy 370 Polskich Kolei Państwowych
Model wykonany na bazie modelu firmy Roco, edycja z roku 2021.``'

Tak, dziękuję. Dojrzałem dopiero za którymś razem. Powinno to być w tytule artykułu, bo jest to precież jedna z ważniejszych informacji. Swoją drogą i tak nie podali nr katalogowego, więc trochę niechlujnie opis jest zrobiony.

 

[xxx]

Czy jest znana epoka w jakiej jest planowany model EP05 z MTB?

 

[garou]

Czy jest znana epoka w jakiej jest planowany model EP05 z MTB?

Z MTB nigdy nie wiadomo co zrobią a co napiszą.... w SU46-040 w TT zrobili malowanie z IV epoki i tak je opisywali, a piktogramy z "pieronami" nanieśli z V-ej...

 

[am-70]

Październikowe nowości/zapowiedzi od PIKO

Źródło: facebook.com/PIKO.Modelekolejowe

 

[am-70]

Przemalowanka, zawawka, ciekawostka etc. Ale jednak nowość
Odkrycie naszego Kolegi z Forum @JRobert.

Model cysterny w malowaniu/oznaczeniu DEC/KVG do przewozu osadów kredowych od niemieckiego sklepu Modellbahn Union.

Opis producenta (tłumaczenie - Google translator):
Aby umożliwić odprowadzanie szlamu, wózek jest przechylony na środku w kierunku zaworu odprowadzającego. Wagony są używane od lat 80. XX wieku i są obsługiwane przez różnych operatorów wagonów towarowych i przedsiębiorstwa kolejowe. Mają siedzibę i są zarejestrowane głównie w Niemczech, Francji i Wielkiej Brytanii, ale są używane w całej Europie. Wagony nadają się zarówno do promów, jak i dopuszczone do tunelu pod kanałem La Manche, a zatem mają mniejszą skrajnię ładunkową niż inne wagony.

Model występuje w wersji "normalnej" (45,99 euro) jak również w wersji "patynowanej" (49,99 euro). Nakład 200 sztuk.

MU-H0-G32063, MU-H0-G32064 - PKP 33 51 7898 211-2 [P], Zafns, Stacja Gdańsk Port Północny