A jak to jest z F2? To jest klawisz którym przeważnie obsługuje się Rp1 w lokomotywach i ma taki status "chwilowy" tzn. po wciśnięciu innych F-ek (F1, F3, itd...) mój pilot/manipulator/MM wie że ten klawisz jest wciśnięty. F2 jest "wciśnięty" tak długo jak jest... wciśnięty. Chodzi mi o to że wszystkie inne klawisze funkcyjne mają taki sam sposób działania jak Caps Lock na klawiaturze a F2 ma sposób działania jak klawisz Shift. Czy to tylko zależy od dekodera w wagonach?
Przepraszam że moje pytanie obnaża niewiedzę na ten temat ale bardzo mnie to nurtuje od momentu przeczytania powyższych postów.
Przepraszam że moje pytanie obnaża niewiedzę na ten temat ale bardzo mnie to nurtuje od momentu przeczytania powyższych postów.