-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
INFO Nowości nie-PKP 2020
- Inicjator wątku DieselPower
- Data rozpoczęcia
Nie ma chyba w tym nic złego, prawda? Oczywiście pod warunkiem, że poszczególne edycje modelu są poprawnie odwzorowane (są uwzględnione różnice pomiędzy odwzorowywanymi pierwowzorami, jeśli takie są).
Tyle ile dusza zapragnie
... a jest czego pragnąć . Nie podjąłbym się zadania zliczenia ile modeli Vectronów do tej pory powstało. Miniatury lokomotyw z tej rodziny oferuje czterech producentów: L.S. Models, Märklin/TRIX, PIKO oraz Roco. Są fani EuroSprinterów, więc zapewne nie brak i fanów Vectronów...
Tutaj właśnie wychodzi nieznajomość rodziny tych lokomotyw, bowiem różnic jest znacznie więcej. Liczba pantografów to tylko najbardziej widoczna z różnic. Oprócz tego można wymienić: różne ślizgacza, wyświetlacz lub jego brak, różna liczba piasecznic, różne układy wyposażenia dachu, różnej długości rynienki deszczowe nad drzwiami, kamery lub ich brak, reflektor górny połączony z szybą lub oddzielony, różne obudowy dolnych reflektorów, wysoki lub niski panel sterowania, z otworami w ramie nad akumulatorami lub bez, z kurkami piasecznic lub bez, długie lub krótkie stopnie nad zderzakami. To jest to o czym wiem i pamiętam, a może różnic jest jeszcze więcej - tu już musiałby się wypowiedzieć jakiś znawca tematu. Różnic jak na "te same lokomotywy" całkiem sporo... z jednej formy nie da się tego wyprodukować! Prawda jest taka, że potrzeba złożonej formy zamkowej z wieloma slajdami na zamianę, aby móc produkować wszystkie odmiany Vectronów poruszających się po torach całej Europy.
To chyba dobrze. Każdy wybierze sobie takiego jaki go interesuje. Szansa, że na spotkaniu przy makiecie modułowej pojawi się identyczny jest niewielka... od przybytku głowa nie boli.
Poniżej mała kolekcja modeli lokomotyw w okolicznościowych okleinach:
- źródło: https://www.facebook.com/roco.cc/photos/a.132267390150337/2973126362731078/?type=3&theater
Tyle ile dusza zapragnie
... a jest czego pragnąć . Nie podjąłbym się zadania zliczenia ile modeli Vectronów do tej pory powstało. Miniatury lokomotyw z tej rodziny oferuje czterech producentów: L.S. Models, Märklin/TRIX, PIKO oraz Roco. Są fani EuroSprinterów, więc zapewne nie brak i fanów Vectronów...Tutaj właśnie wychodzi nieznajomość rodziny tych lokomotyw, bowiem różnic jest znacznie więcej. Liczba pantografów to tylko najbardziej widoczna z różnic. Oprócz tego można wymienić: różne ślizgacza, wyświetlacz lub jego brak, różna liczba piasecznic, różne układy wyposażenia dachu, różnej długości rynienki deszczowe nad drzwiami, kamery lub ich brak, reflektor górny połączony z szybą lub oddzielony, różne obudowy dolnych reflektorów, wysoki lub niski panel sterowania, z otworami w ramie nad akumulatorami lub bez, z kurkami piasecznic lub bez, długie lub krótkie stopnie nad zderzakami. To jest to o czym wiem i pamiętam, a może różnic jest jeszcze więcej - tu już musiałby się wypowiedzieć jakiś znawca tematu. Różnic jak na "te same lokomotywy" całkiem sporo... z jednej formy nie da się tego wyprodukować! Prawda jest taka, że potrzeba złożonej formy zamkowej z wieloma slajdami na zamianę, aby móc produkować wszystkie odmiany Vectronów poruszających się po torach całej Europy.
To chyba dobrze. Każdy wybierze sobie takiego jaki go interesuje. Szansa, że na spotkaniu przy makiecie modułowej pojawi się identyczny jest niewielka... od przybytku głowa nie boli.
Poniżej mała kolekcja modeli lokomotyw w okolicznościowych okleinach:
- źródło: https://www.facebook.com/roco.cc/photos/a.132267390150337/2973126362731078/?type=3&theater
-
2
-
4
- Pokaż wszystkie
Mnie zasadniczo nie obchodzi jak kto sobie zbiera/kolekcjonuje - to jego wybór i nic mi do tego. Mogę tego nie rozumieć, ale czy muszę? Nie. Jak komuś się podobają, stać go, ma miejsce to... czemu nie? Ja nie mam ani jednego modelu Vectrona i... póki co raczej nie planuję posiadania jakiegokolwiek. Gdybym już miał wybrać to prędzej sprawiłbym sobie takiego ... "co by było gdyby" :
- źródło: https://www.facebook.com/PIKO.Modellbahn/photos/a.3140603152634166/3174627289231752/?type=3&theater
Chociaż "po DDR-owemu" to malowanie powinien mieć raczej w tym schemacie:
- źródło: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2694164660619661&set=p.2694164660619661&type=3&theater
Wszak jak się "bawić" to dobrze i "na całego" ...
... "co by było gdyby" :
- źródło: https://www.facebook.com/PIKO.Modellbahn/photos/a.3140603152634166/3174627289231752/?type=3&theater
Chociaż "po DDR-owemu" to malowanie powinien mieć raczej w tym schemacie:
- źródło: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2694164660619661&set=p.2694164660619661&type=3&theater
Wszak jak się "bawić" to dobrze i "na całego"
...Szanowny Kolego... wystarczyło zerknąć na stronę, do której prowadzi odnośnik podany pod zdjęciem, aby przeczytać opis dołączony do zdjęcia. Przytoczę go zatem na naszym forum:
Jak więc można się z niego dowiedzieć jest to inwencja własna jednego z modelarzy, a nie produkt wielkoseryjny oferowany przez producenta. Nie mniej podejrzewam, że chętnych by nie brakowało, na czele ze mną...
Też lubię takie klimaty. Niestety taki model trzeba sobie przerobić samemu.
PIKO Spielwaren GmbH" napisał(a):
#PIKOFANFOTO aus dem Reich der Fiktion. Marek Západek hat mit Kreativität und einem Augenzwinkern einen DR Vectron entworfen
Alternatywna rzeczywistość? Super, uwielbiam takie klimaty . Chyba sobie kupię.
. Chyba sobie kupię.
Z fikcyjnych rzeczy zawsze kręcił mnie temat SU46-118 z Zakładu Taboru we Lwowie na delegacji w ZT Wilno oraz EN57 z przydziałem Wołyński Zaklad Przewozów Regionalnych w Zdołbunowie
-
4
-
1
-
3
- Pokaż wszystkie
Można śmiało się spodziewać , że najdalej za dwa lata pojawi się jako pierwszy parowóz rodem z Polski - TKt48.
I podejrzewam ,ze tekatek więcej się sprzeda niż BR78 , gdzie tej serii parowozu na rynku niemieckich jest już opór w wykonaniu Fleischmanna czy Trixa/Marklina, czy na końcu Rivarossi.
Obieram to jako przetarcie nowej drogi w temacie parowozów o nowe rozwiązania techniczne.
I podejrzewam ,ze tekatek więcej się sprzeda niż BR78 , gdzie tej serii parowozu na rynku niemieckich jest już opór w wykonaniu Fleischmanna czy Trixa/Marklina, czy na końcu Rivarossi.
Obieram to jako przetarcie nowej drogi w temacie parowozów o nowe rozwiązania techniczne.
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Prezentacja lokomotywy BR 78 PIKO
A jeśli prorocze okażą się słowa kolegi @FENIX :
....i model ten będzie miał wszystko to, co ma ta BR78, to pozostanie tylko wyć do księżyca z radości...
Tak już miały modele Liliputa ponad 30 lat temu, choć światełko w palenisku nie migotało, była tam po prostu czerwona żarówka.
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Niedawno Roco wypuściło zaprojektowany od podstaw nowy model Br86 i całe Niemcy się na niego dosłownie rzuciły. Kilkudziesięcioletnie konstukcje Fleischmanna, nie wspominając nawet o wyrobach "Matrixa" poszły szybko w odstawkę. Nowość robi swoje i myślę, że Br78 Piko sprzeda się równie dobrze, zwłaszcza że nafaszerowana jest nowoczesną elektroniką. Co prawda obrzeża kół są dość wysokie a w przypadku wiązary to w przypadku obu modeli to uproszczone sprasowane kawałki blach (zamiast odlewów jak choćby w przypadku nowych Br50/Br52 firmy Roco) to jednak model robi bardzo dobre wrażenie.
W Niemczech od dzisiaj jest dostępny w sprzedaży.
W Niemczech od dzisiaj jest dostępny w sprzedaży.
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Nowości nie-PKP 2017 | Tabor | 154 | |
| Nowości nie-PKP 2016 | Tabor | 209 | ||
|
Nowości nie-PKP 2015 | Tabor | 151 | |
|
|
Nowości nie-PKP 2014 | Tabor | 297 | |
|
|
Nowości nie-PKP 2013 | Tabor | 187 |