Model fabryczny MTB - modele lokomotyw serii EU05/EP05

[PP1970]

Gdyby z tego wątku pozostawić tylko liczby, dane, fakty - byłoby czytelniejsze i bardziej pomocne.

 

[Rozjazd]

Pytałem już ze dwa razy tutaj, więc może do trzech razy sztuka Czy ten model, ignorując datę rewizji i przydział, jest tożsamy pod każdym innym względem (schemat malowania, listwy, pantografy itp., nie wliczając poziomu szczegółowości w odwzorowaniu) z realnym odpowiednikiem, który obecnie jeździ po torach?
Przy okazji tego pytania, czy któryś z Kolegów na forum zająłby się przeróbką tego modelu tak (chodzi głównie o przydział i nr rewizji), aby wyglądał jak obecnie jeżdzący egzemplarz?

 

[barman_2000]

Pantografy na pewno nie ten typ bo obecnie ma typowe współczesne z dwoma węglowymi nakładkami, a model ma pojedynczy miedziany. Poręcze też są inne, krótsze niż w rzeczywistości. Malowanie oprócz braku białych obwódek zderzaków w miarę pasuje.

 

[Andrzej Harassek]

obecnie ma typowe współczesne z dwoma węglowymi nakładkami, a model ma pojedynczy miedziany

Można ewentualnie uznać model za wersję z lat 90. XX wieku i z początku XXI wieku (nie pamiętam, kiedy wprowadzono nakładki węglowe).

 

[barman_2000]

Kolega się pytał o odpowiednik co teraz jeździ po torach a nie z lat 90.

 

[Andrzej Harassek]

Ale ja tego nie kwestionuję, po prostu dodałem swoją refleksję na ten temat...

Edycja: A co jest w tym śmiesznego, że model może udawać wersję z lat 90.? Czy to nie jest prawda? Oczywiście poza datą rewizji...

 

[robertmuszka]

Ale ja tego nie kwestionuję, po prostu dodałem swoją refleksję na ten temat...

Jak wszyscy bedą dodawać refleksję za każdym razem, jak kolega moderator, to narobi sie ogrom postów refleksyjnych.

 

[garou]

Wg mnie cena za tą lok. to max 600 zł. Wtedy może by trochę przypominała EP05.

Z całym szacunkiem, ale jak mniejsza cena wpływać by mogła na rzeczywiste odwzorowane kształtu modelu (jak tu piszą - złe?). Raczej chodzi o poziom akceptacji ceny w stosunku do jakości wykonania.

Czy ten model, ignorując datę rewizji i przydział, jest tożsamy pod każdym innym względem (schemat malowania, listwy, pantografy itp., (...) z realnym odpowiednikiem, który obecnie jeździ po torach?

W powyższym zapytaniu w miejscu, które wykropkowałem (...), występuje spostrzeżenie:

nie wliczając poziomu szczegółowości w odwzorowaniu

Więc jaki ma sens to pytanie, skoro owo spostrzeżenie to jest właśnie tożsamość pod każdym innym względem z realnym odpowiednikiem?

Z tego co czytałem zarzuty rozchodzą się generalnie o kształt czoła, czy wygląd reflektorów. Da się też zauważyć inne uchwyty przy drzwiach. Być może jest więcej "inności", aż tak nie analizowałem. Z tego co mi wiadomo w zestawie z modelem jest prawidłowy zgarniacz z charakterystycznymi otworami w nim. Ale tego nie wiem na pewno, tak samo jak nie mam pewności dlaczego (jeśli tak jest) nie jest on zamontowany fabrycznie. Być może chodzi o sprzęg. Koledzy mający ten model może sprostują.

 

[piottrw]

Jeżeli chodzi o uchwyty przy drzwiach są jak w EU05, EP05 dostała nowe, dłuższe dołem po jakiejś naprawie. Kiedy nie wiem, ale na zdjęciach widać.
Z drugiej strony i tak nie ma do czego porównać. Będzie inny wielkonakładowy model można porównywać, a tak...

 

[CoCu]

Pytałem już ze dwa razy tutaj, więc może do trzech razy sztuka Czy ten model, ignorując datę rewizji i przydział, jest tożsamy pod każdym innym względem (schemat malowania, listwy, pantografy itp., nie wliczając poziomu szczegółowości w odwzorowaniu) z realnym odpowiednikiem, który obecnie jeździ po torach?

Jeśli sam nie potrafisz tego ocenić, to znaczy że to dobry model dla ciebie. Gdybyś potrafił dostrzec różnice, to byś i potrafił dać osąd czy model jest dla ciebie odpowiedni. A tak to chcesz by ktoś poprowadził cię za rączkę.
I co teraz może się stać? Albo odpowie ci ktoś kto potrafi porównać model do oryginału i napisze swoją opinię dajmy na to negatywną, albo odpowie ktoś kto jak ty nie chce lub nie potrafi porównać modelu do oryginału i stwierdzi że model jest super. Skąd będziesz wiedział kto z nich pisze prawdę, bo naprawdę potrafi to ocenić? I skąd będziesz wiedział czy w ogóle ten co odpisuje jest zgodne z rzeczywistością?

 

[CoCu]

Jesteście jak dzieci. I to głupie dzieci. Jeden obrażony się poczuł to dał ocenę że nudne. A drugi w odwecie za to że dałem mu ocenę za złą pisownię, bo przecinków stawiać nie potrafi w odwecie też dał mi taką ocenę. Brawo wy.

 

[Rozjazd]

Więc jaki ma sens to pytanie, skoro owo spostrzeżenie to jest właśnie tożsamość pod każdym innym względem z realnym odpowiednikiem?

Pytanie ma sens, bo co innego jest poziom szczegółowości a co innego błędne odwzorowanie lub pójście na łatwiznę, czyli odwzorowanie zaczerpnięte z innego modelu i nieodpowiadające rzeczywistemu egezmplarzowi. To są dwie różne kwestie.

Tak czy inaczej zrobiłem rozeznanie jeśli chodzi o porównanie modelu o egzemplarza realnego i znalazłem oczywiste różnice (podniesione przez Kolegów), więc zaspokoiłem moją ciekawość. Niemniej dziękuję Kolegom za wypunktowanie cech różniących model z egzemplarzem realnym.
Mam za to pytanie z innej beczki. Czy model EP05-23 lub EP05-28 mają dołączone wycieraczki w woreczku z częściami zapasowymi? Widać w ramkach okiennych dziurki na nie i w jednym z unboxingów przemknęła mi przed oczami instrukcja, gdzie znajduje się informacja o montażu wycieraczek, ale pewny nie jestem czy te części są dołączone.

 

[Rozjazd]

Są jeszcze elementy, o których zdaje się nie mówiono tutaj:
1) gniazdo sprzęgu jest w realnej lokomotywie zamontowane nieco wyżej niż w modelu, w ten sposób, że górna jego krawędź jest powyżej mocowania zderzaków. W modelu jest na tej samej wysokości.
2) tuleje zderzaków są zbyt małej średicy
3) blachy mocowania zderzaków powinny być czarne, a nie w kolorze czerwonym

 

[zgodny]

Jeszcze ażurowy zgarniacz .

 

[przemas22223]

Rozjazd.

A jaka data rewizji Czesia 023 na modelu?

 

[Rozjazd]

Jeszcze ażurowy zgarniacz .

O tym była mowa kilka postów powyżej, Kolega J1974H0 wspomniał, że zgarniacz z otworami jest dołączony, stąd nie powtarzałem tego po raz kolejny.

A jaka data rewizji Czesia 023 na modelu?

O tym też już była mowa, Kolega am-70 podał: 24.06.1976 r.

 

[am-70]

O tym też już była mowa, Kolega am-70 podał: 24.06.1976 r.

Małe doprecyzowanie umieszczonej na modelu daty naprawy głównej: 23.4.1976

 

[Andrzej Harassek]

Temat był poruszony w "Gadkach-szmatkach", ale myślę, że warto o tym napisać tu.

Taki oto cud techniki dziś do mnie wjechał

Te oczka to jakby powybijane były, poza tym fajna maszynka.

Nie nie . Wszystko jest jak powinno

Reflektory są takie fabrycznie, w zasadzie do wymiany. Z innych wad dodałbym pantografy - kompletna porażka, też do wymiany. Nie da się ich podnieść na prawidłową wysokość, w położeniu opuszczonym zatrzaski nie chcą się trzymać. Poza tym model jest za szeroki, co samo w sobie może byłoby do przełknięcia, gdyby lepiej zwymiarowano czołowe ściany. W modelu po prostu wszystkie wymiary poziome są nieco za duże, co zaburza proporcje. Widać to szczególnie w oknach. A wystarczyłoby zrobić okna minimalnie wyższe i może minimalnie węższe (nieproporcjonalnie do zwiększenia szerokości całego pudła), żeby poprawić proporcje. Wprawdzie wymiary nie byłyby dokładnie w skali, ale ogólne wrażenie byłoby chyba lepsze.

Ale to wszystko znamy już od lat, od chwili pojawienia się na rynku pierwszej edycji EU05, więc Ameryki tu nie odkrywamy. Ja reflektory i pantografy wymienię, a zaburzone proporcje czoła jakoś będę musiał przeżyć - może kiedyś jakaś firma jeszcze wyda lepszy model tej lokomotywy (nie mówię tu o manufakturach).

Czy model model Kolegi ma dołączone wycieraczki w woreczku z częściami zapasowymi? Widać w ramkach okiennych dziurki na nie i w jednym z unboxingów przemknęła mi przed oczami instrukcja, gdzie znajduje się informacja o montażu wycieraczek, ale pewny nie jestem czy te części są dołączone.

Tak, do modelu dołączone są wycieraczki i to z zapasem (jest 6 sztuk).

Kolega J1974H0 wspomniał, że zgarniacz z otworami jest dołączony

Ze zgarniaczami sprawa jest dziwna. Wczoraj w Sosnowcu kupiłem u pana Ryszarda z Rybnika model EP05-15 bez gniazd sterowania i w moim był zgarniacz z wycięciami na wymianę - ale tylko jeden. Mam też EU05 kupiony wiele lat temu na stosiku MTB na targach modelarskich w Niemczech i też jest tylko jeden zamienny zgarniacz. Ten zgarniacz ma mały otwór na sprzęg i jego założenie zablokuje ruch mechanizmu krótkiego sprzęgu (brak możliwości wychylania na boki). Można więc taki zgarniacz założyć na jednym końcu z założeniem przyczepiania składu tylko z jednej strony. Jednak do gabloty przydałaby się możliwość wymiany obu zgarniaczy na bardziej wierne oryginałowi, nie mówiąc już o tym, że niektórzy stosują sprzęgi hakowe (zwane, nie wiem dlaczego, sprzęgami Weinerta, choć nie tylko ta firma takie oferuje), montowane bezpośrednio do czołownicy - tu też przydałaby się możliwość zamiany obu zgarniaczy. A tak to wygląda: do mojego modelu dołączone były dwa woreczki z częściami dodatkowymi. W jednym były dwa zestawy drobnych elementów i dwa sprzęgi, w drugim był jeden zgarniacz i dodatkowe trąbki.

Z panem Rysiem sprawdziliśmy pozostałe na stoisku egzemplarze i w żadnym nie było tego drugiego woreczka ze zgarniaczem. Najwyraźniej staranność pakowania modeli w fabryce wymaga poprawy. Pan Ryszard obiecał zwrócić się do producenta o uzupełnienie tych detali, zobaczymy, jakie będą tego efekty.

Potwierdzam też datę rewizji: 23.4.1976. Taka sama data jest na wszystkich trzech modelach, jakie pan Ryszard miał na stoisku: EP05-15 i EP05-28 bez gniazd sterowania oraz EP05-23 z gniazdami. O ile w pierwszych dwóch (bez gniazd) można to zaakceptować, o tyle model z gniazdami powinien mieć datę z lat 90. XX wieku.

 

[PP1970]

To EP05-15 nadal jest w sklepach???

Sprawdzilem mój, ma ażurowy zgarniacz i wycieraczki. Był kupowany w sklepie. Jeżeli komuś brakuje, spróbujcie sobie zamówić.

 

[Andrzej Harassek]

To EP05-15 nadal jest w sklepach???

Pan Ryszard miał wczoraj w Sosnowcu, ale nie wiem, ile sztuk. Ja kupiłem jedyny, jaki został, był jeszcze EP05-28 też bez gniazd.