Model fabryczny (moje) Wagony towarowe Reno0

[Greif1]

wymiar tyczy się SSyms (80t) a tam są 3 osiowe wózki...

 

[Jan Bednarczyk]

Coś takiego podejrzewałem, tylko nie byłem tego pewny.

 

[Greif1]

ostatnie łowy w sieci
Hauptausschuß Schienenfahrzeuge beim Reichsministerium für Rüstung und Kriegsproduktion -
Sonderausschuß Eisenbahnwagen, Görlitz, den 2.3.44" oder "....Görlitz, den 8.8.1944" ist
unten zu entziffern

 

[Jacek765]

wymiar tyczy się SSyms (80t) a tam są 3 osiowe wózki...

Przyjrzałem się tej stronie i w sumie ten wymiar 7950mm do niczego mi nie pasuje. Wagon 6 osiowy ma rozstaw gniazd skrętu wózków 7200mm. Przypuszczam że jest tu jakiś błąd. Bardziej bym podejrzewał wymiar 5950mm. Jednak nie znam wagonu o takim rozstawie gniazd skrętu. Nie wykluczam że taki wymiar zastosowano w wagonach 4 osiowych o całkiem innym kształcie zewnętrznych belek nośnych. Taką odmianę w skali H0 produkuje Artitec. Ale czy rzeczywiście taki wymiar tam zastosowano to nie wiem.

Sam model w skali 1:35 też niestety ma błędy. Z tego co widzę na zdjęciach to nie pokrywają się wzmocnienia pionowe z gniazdami skrętu wózków.

 

[Jacek765]

ostatnie łowy w sieci
Hauptausschuß Schienenfahrzeuge beim Reichsministerium für Rüstung und Kriegsproduktion -
Sonderausschuß Eisenbahnwagen, Görlitz, den 2.3.44" oder "....Görlitz, den 8.8.1944" ist
unten zu entziffern

Bardzo ciekawe zdobycze. Wagon z drugiego rysunku jest bardzo podobny do tego co go pokazałem kilka wpisów wcześniej. Rózni się jednak liczbą kłonic. Wymiary są mało czytelne stąd nie bardzo mogę określić na ile jest to tylko odmiana wcześniejszej konstrukcji czy też nowa konstrukcja.
Natomiast wagon z burtami do złudzenia przypomina kupione w NRD w roku 1950-tym wagony z firmy LOWA. Tutaj wymiary wydają się być identyczne jednak tez jest róznica w ilości i rozstawie kłonic. Chwilowo nie mogę dodać skanu z Katalogu bo miałem rozkopany komputer i jeszcze nie zainstalowałem sterowników do skanera. Przypuszczam że konstrukcja wojenna posłuzyła za bazę do importowanych wagonów dla PKP

 

[Jan Bednarczyk]

Przejrzałem mój wagon i zmierzyłem rozstaw wózków. wynosi 123mm co w przeliczeniu na 1/45 wynosi 5535mm. Przesunąć czopów skrętnych wózków też nie można, rama wózka dochodzi do ramy wagonu, musi pozostać tak jak jest. Ale dziękuję za udzieloną poradę. Może wyjdą w przyszłości dobrze odwzorowane wagony tego typu.

 

[Jan Bednarczyk]

Dzisiaj zmierzyłem również ramę, jest równa oryginałowi, ma 211mm długości co wynosi po przeliczeniu 9500mm, tyle samo co na wagonach których plany podał kolega Jacek.

 

[Jan Bednarczyk]

Klejenie detali do ramy zostało zakończone. Ponieważ sam wagon będzie bardzo lekki, to zostanie dociążony kawałkiem blachy.

 

[Jan Bednarczyk]

W składzie eszelonu są nie tylko same wagony platformy, są również wagony kryte przewożące zaopatrzenie. Zakupiłem taki wagon z II epoki wydany przez firmę Brawa. Przeglądając internet wyszukałem zdjęcie przedstawiające ten typ wagonu który zakupiłem, różnice są tylko w opisach dotyczące ładowności. Wagon posiada datę rewizji 1939 rok.

 

[Greif1]

och Ty paskudniku mój planowany następny wagon do zrobienia od podstaw bo raczej nikt go nie wyda w mojej skali...

 

[Jan Bednarczyk]

Buduj, buduj, i jeszcze raz buduj. Do tego mojego składu przydał by się również wagon G10 z II epoki, ale ja na przeróbki już się nie nadaję. Na temat wagonów towarowych budowy przedwojennej jak również wojennej wyszukałem taki tekst; https://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=de&u=https://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCterwagen_der_geschwei%C3%9Ften_Bauart&prev=search Jest tam również inna strona, należy najechać kursorem na napis [ są wagonami wojennymi ] i ta druga strona się otworzy.To jest tłumaczenie z wersji niemieckiej, prożba do kolegów znających j.niemiecki o przeczytanie oryginału i taki mały komentarz.

 

[Jacek765]

Ja języka niemieckiego nie znam ale zrozumialbym więcej z oryginalnego tekstu niż z tego tłumaczenia. Proszę podaj linka do tekstu oryginalnego.

 

[HMG]

Z niemieckojęzycznego hasła dotyczącego wagonów "budowy wojennej" można wyczytać tyle, że by do transportu materiałów wojskowych zaprojektowano i budowano 4 typy wagonów w latach 1942-45. Przy projektowaniu wagonów przyjęto założenie, że w konstrukcji należy oszczędzać stal, powinny być szybkie i tanie w budowanie. W efekcie w konstrukcji wagonów stosowano gorsze gatunki stali, podatne na rdzę i odkształcenia oraz drewno. Poza tym konstrukcja wagonu powinna umożliwiać szybki rozładunek oraz prędkość do 90 km/h. 4 typy wagonów to:

1. Wagony kryte: typ Gmhs (Bremen), nośność 20 ton, rozstaw osi 7 m, długość całkowita 10 m.

2. Wagony kryte o dużej pojemności: Glmhs (Leipzig), nośność 21 ton, rozstaw osi 8 m, długość całkowita 12,7 m. Od 1943 roku na tym podwoziu produkowano wagony MCi-43.

3. Wagony odkryte: typ Ommu (Klagenfurt), nośność 26,5 tony, rozstaw osi 6 m, długość całkowita 10,1 m, wysokość burty 1548 mm, wagony dostosowane do prędkości 65 km/h.

4. Platformy: typ Rmms (Ulm), nośność 24,5 tony, rozstaw osi 8 m, długość całkowita 12 m, wysokość burty 1548 mm, ściany można było składać w celu umożliwienia wjechania pojazdu oraz przejazdu na kolejną platformę.

Generalnie z opisu wynika, że konstrukcje oparte były na istniejących wagonach o konstrukcji spawanej, które uproszczono i "potaniono" aby dostosować do możliwie masowej i taniej produkcji.

 

[Jan Bednarczyk]

Kolego Jacku. Na samej górze po prawej stronie jest napis Tłumaczenie, Oryginał. Naciśnij na Oryginał. Jednocześnie chciałbym powrócić do wagonów typu SSy-45, SSys-45, SSyl-45. Czy przypadkiem ten ostatni z wymienionych prze zemnie typów wagonów platform nie posiada tego rozstawu 7950mm pomiędzy wózkami?. Zobacz na zdjęcia. W tym tłumaczeniu są takie kwiatki jak cytuję; [Platforma SSy rozstaw trąbki 6150, SSys odległość trunnionu 5950 ]. Prawdopodobnie chodzi o rozstaw wózków.

 

[Greif1]

a ja trafiłem ostatnio na takie ładne foto

 

[Jacek765]

Ostatnio miałem dużo zajęć w domu związanych z remontem stąd moja mała aktywność.
Wracając do tematu wagonów platform to z tego opisu po "odtłumaczeniu" wynika z tego że typ SSy45 miały rozstaw gniazd skrętu 6150mm, późniejsza odmiana z bardziej kanciasto powycinanymi belkami nośnymi SSys45 miały ten rozstaw 5950mm. Ta odmian odpowiada modelowi firmy Artitec w skali H0, który pokazałem wcześniej.
Wymiar 7950 nadal do niczego nie pasuje i podejrzewam błąd bo miało to być 5950. Owszem podejrzenia że wagon zdobyczny sowiecki Koln SSyl mógłby mieć rozstaw gniazd skrętu 7950mm, uważam za możliwy ale mało prawdopodobny. Niestety na zdjęciu modelu nie ma akurat tego wymiaru i nadal trzeba by sięgnąć do materiałów rosyjskich by ustalić wymiary tego wagonu.

 

[Jan Bednarczyk]

A ja wróciłem z urlopu, na laptopie nie za bardzo mi wychodziło pisanie. Co do tych wagonów platform, na pewno widać że ten drugi wagon jest dłuższy, pytanie jest takie, o ile jest dłuższy. Te 1800 mm różnicy długości pomiędzy gniazdami skrętu w tym drugim wagonie jest realne. Dwa lata temu ukazał się model zestawu holującego uszkodzony sprzęt pancerny niemieckiej armii. Była to limitowana edycja. Składała się z ciągnika typu Framo, przyczepy oraz czołgu Panzer IV w kolorze szarym. Mnie udało się skompletować taki zestaw, tylko zamiast czołgu Panzer IV w kolorze szarym mam czołg Panzer III Przyczepa przybyła z USA. Niestety przyszła uszkodzona, widać to na 4 zdjęciu, zostały ułamane podpory podtrzymujące brezentowy dach. Muszę zamaskować szarą farbą te pozostałości po uszkodzeniach.
W internecie znalazłem zdjęcie takiej przyczepy na wagonie platformie. Taką platformę oferuje sklep Schnellenkamp. https://spur-0-kaufhaus.de/epages/f...ffe7-4b2e-aab8-fd80f674b4d6/Products/s22330-1

 

[Greif1]

pałąki możesz łatwo dodać z drutu mosiężnego i wtedy pomalować , przydatne będzie np.
http://www.aber.net.pl/upload/pdf/ab4c3209b7299a482ef37152cde19904.pdf
http://www.aber.net.pl/upload/pdf/ba1cf42acccc102acd42f45d6b165187.pdf

i dzisiejsza wizyta na ebay
a no i muszę zmartwić jeśli to dalej 44 to Famo i przyczepa w kolorze Dunkelgelb RAL 7028 (wprowadzona 18 lutego 1943 roku instrukcją Heeres Mitelungen nr 181 na kamo natomiast Olivegrün RAL 8002 i (lub) Rotbraun RAL 8017)
a kamo np

 

[Jan Bednarczyk]

Zostawię tak jak jest teraz, przynajmniej jest możliwość obejrzenia jak wyglądała ta kabina operatora wózka pod brezentem, jakie miała wyposażenie w osprzęt. Tylko wyrównam te odłamane elementy i zamaskuje farbą.

 

[Greif1]

hmm no troszkę słaby pomysł, plandeka mogła być zdjęta ale demontowano też na ogół pałąki do niej, wtedy nie masz żadnych "dinksów" na boku natomiast w pozycji złożonej pałąki kładły się na tył, zobacz sobie na drugiej instrukcji Abera, także maskowanie tych kikutów kiepsko raczej usunąłbym całkiem a doklejenie płytki z otworem "zasymuluje" mocowanie tyego elementu...