Dyskusja Model EN57 PIKO - nasze oczekiwania...

[Kamilb]

Z ołowiem można w domu się pobawić, cokolwiek handlowo - odpada (ROHS, a w zasadzie REACH)

 

[marbes]

Patrzyłem jak PIKO upchało napęd do Talent2 i tam napęd jest pod podłogą w ramie ale wał napędza jeden wózek, który posiada przekładnie. Nie widzę balastu więc rama może być metalowa. Elektronika w innych członach pod podłogą i pod dachem. W EN57 sprawa jest prostsza pojazd jest wysoko podłogowy więc jest więcej miejsca a człon napędowy od dołu jest zasłonięty osłonami. Myślę że PIKO zrobi dość płaski napęd, a przestrzeń pasażerską będzie cała.

 

[PP1970]

Z ołowiem można w domu się pobawić, cokolwiek handlowo - odpada (ROHS, a w zasadzie REACH)

Platyna ma prawie dwukrotnie większy ciężar właściwy niż ołów, a jest w pełni dozwolona w handlu

 

[Arekmiz]

Ciekawe jak będzie z dźwiękami kibla. Czy będzie charakterystyczne "tyku-tyk" od sprężarki, przed odjazdem "eeeeeeeeeeee, pssssttt" a potem "łup, młe, młe, młe,..." ?

 

[Andrzej Harassek]

A co to jest "młe, młe"?

 

[Arekmiz]

A co to jest "młe, młe"?

Silniki, takie memłanie.

 

[Arekmiz]

Czy model Piko będzie z ryflami, czy bez ryfli?
A jakie malowania oprócz klasycznego żółto niebieskiego są planowane?

Bo było wiele fajnych do wyboru:

 

[PP1970]

Z ryflami ma być.

 

[Noah]

A jakie malowania oprócz klasycznego żółto niebieskiego są planowane?

Zobacz załącznik 873835

Zgaduje że granatowo-czerwone PR w epoce VI. Bo się sprzeda, co przy innych malowaniach nie jest takie oczywiste.

 

[qwertas]

Skąd ten pesymizm... Sprzeda się każde malowanie. Nawet SU46 w "niszowym", czerwony malowaniu Cargo praktycznie zniknęły z półek.
Kibel to klasyk. Jest bardzo dużo "zbieraczy" w zachodniej Europie, którzy nie skupiają się na jednym zarządzie. Dzięki nowym modelom typowo lokalnych konstrukcji tabor PKP i CSD znalazł się w zainteresowaniu takich osób. Wystarczy śledzić zagraniczne fora.

 

[PP1970]

SU sprzedają się w Niemczech, bo tam jeździły.

Polskie EZT, niezależnie od malowania, sprzedadzą się. Jeżeli dzisiaj sprzedaje się cysterna PKP PIKO projektu sprzed 60 lat, to za 60 lat nadal będą się sprzedawały EN57.

Na pytanie, jakie będą malowania, najcelniejsza odpowiedź brzmi: dużo.

 

[garou]

Zgaduje że granatowo-czerwone PR w epoce VI.

Zastanawiam się kto z was ustalił istnienie epoki VI?
Czy w końcu rozszerzono normę NEM 825PL o epokę VI? Ja tam cały czas widzę Vb... jako ostatnią...
Epoka V - od 1989
Va - 1989 - 2001
nem825pl_d.doc (morop.org) <-- KLIK

Albo rzeczywiście historycznie nie ma charakterystycznych podstaw do zmian na kolejne pod-epoki V bądź epokę VI, albo ktoś tam zaspał...

 

[PP1970]

Zastanawiam się kto z was ustalił istnienie epoki VI?

Producenci modeli.

 

[garou]

Producenci modeli.

Szkoda tylko, że formalnie nie wiadomo od kiedy ta VI....

 

[PP1970]

Szkoda tylko, że formalnie nie wiadomo od kiedy ta VI....

Wprowadzenie 12-cyfrowych oznaczeń na pojazdach trakcyjnych. Dodanie oznaczenia kraju przed oznaczeniem zarządu kolei. Przykładowo:

94 51 2 120 724-1 (PL-KMKOL ra)
94 51 2 120 725-8 (PL-KMKOL s)
94 51 2 120 726-6 (PL-KMKOL rb)

W Polsce sierpień 2007. Akurat EZT w warszawskiej SKM poszły na pierwszy ogień

Poza tym likwidacja RIV, OPW.

 

[Arekmiz]

Na pytanie, jakie będą malowania, najcelniejsza odpowiedź brzmi: dużo.

Choroba, jak będzie dużo malowań, to na które się decydować? Bo wszystkie fajne, a ilość kasy ograniczona. Przeca nie kupię 10 kibli, bo po torach jeszcze inne pociągi przydało by się puszczać...

 

[garou]

Czy model Piko będzie z ryflami, czy bez ryfli?
A jakie malowania oprócz klasycznego żółto niebieskiego są planowane?

Bo było wiele fajnych do wyboru

TUTAJ było o tym...

Choroba, jak będzie dużo malowań, to na które się decydować? Bo wszystkie fajne, a ilość kasy ograniczona. Przeca nie kupię 10 kibli, bo po torach jeszcze inne pociągi przydało by się puszczać...

Losuj.
Przepraszam, ale jak czytam takie pytania to zastanawiam się, czy niektórzy mają jakieś własne preferencje czy kierują się wyłącznie zdaniem innych??... Ja zwykle, gdy kupuję, to po prostu mając świadomość o ograniczonych środkach finansowych wybieram najlepsze dla mnie. Przecież nikt w mojej głowie nie siedzi i skąd ma wiedzieć, co mi się podoba, /poza mną/... Ludzie...

 

[jack_flash]

Brakuje jednego z najważniejszych „żółtków” wysoko peronowych EW53.

 

[Andrzej Harassek]

Brakuje jednego z najważniejszych „żółtków” wysoko peronowych EW53.

A dlaczego akurat EW53? Dlaczego miałby być jednym z najważniejszych? Było ich raptem 20, wszystkie jeździły tylko w Warszawie. Według mnie ważniejszą serią były EW55, których zbudowano dużo więcej (72 szt.), a jeździły, oprócz Warszawy, również na Górnym Śląsku. Poza tym na podstawie tej konstrukcji opracowano EN57, która praktycznie była niskoperonową wersją EW55. Główne różnice to rozplanowanie wnętrza i liczba drzwi, no i oczywiście konstrukcja drzwi i przedsionków, ze stopniami.

 

[garou]

Brakuje jednego z najważniejszych „żółtków” wysoko peronowych EW53.

EW55 (...) Główne różnice to rozplanowanie wnętrza i liczba drzwi, no i oczywiście konstrukcja drzwi i przedsionków, ze stopniami.

...co nie znaczy, że dla PIKO to "pikuś". Jak mniemam z uwagi na koszty związane z takimi modyfikacjami formy i zapewne jakimś tam rozpoznaniem rynku, nie spodziewajmy się EW53 ani EW55 w modelu przy okazji EN57. Podobnie jak PIKO nigdy nie wydało SU42 /101D/... (40 sztuk chyba było)...

Pamiętam, że SU42 pojawiały się w Świecie Modeli Rybnik wykonywane na zlecenie /na bazie modelu PIKO/.