Makieta modułowa - Linia 397

[statom]

Nie zauważył bo nie zdążył ale jak już poprawiłeś to nie ma co się rozwodzić w temacie krzywizny toru

 

[Walter Rusin]

Statom - nawet nie wiesz jak mnie to męczyło. Na szczęście udało się to łatwo naprawić...

Nadszedł też szuter dzisiaj w poczcie. Poniżej dla porównania trzy różne. Asoa - Gneissschotter H0, Woodland Scenics - fine dark brown, i Woodland Scenics - medium brown. Ten Woodland to pozostalosci po poprzedniej makiecie. Na nowej bedzie Asoa.

 

[zuk]

Ten ASOA jest po lewej? I to jest H0 fein, czy normalny?

 

[daniel loko]

Cyt:..."Aha - nikt nie zauważył tej niedokładności toru na ostatnim zdjęciu? Męczyło mnie to cala noc. Rano podciąłem nożykiem podkłady i poprawiłem. Teraz jest już ładnie prosto i tabor się nie telepie "....


Ja zauważyłem teraz dopiero... Tor musi być prościutki jak strzała..

 

[statom]

Daniel, zważywszy na tabor zakładam że makieta osadzona jest w jakiejś odległej epoce może dla urealnienia trzeba torom nadać odrobinę "krzywizny" poddać je wpływom warunków atmosferycznych (upalne lato i mroźna zima). Nie tak jak na zdjęciu ale ciut krzywizny im się przyda

 

[Walter Rusin]

@zuk - Tak, ASOA jest ten u góry po lewej. To jest ASOA H0 normalny. Obok, u góry po prawej jest Woodland Scenics dark brown fine, a na dole jest WS brown medium.

@daniel loko i @statom - ten taki kink to było za dużo. Generalnie staram sie kłaść tor żeby był jak najbardziej prosty ale też pamiętam że jak byłem w Wolsztynie i jechałem w Ol49 i mi "pan dał poprowadzić" to tor wcale prosty nie był ładnie mnie i żonę wytelepało...

 

[daniel loko]

W dół i w górę tor może mieć wgnioty , ale "wyboczenia" to raczej oszczędnie....

 

[Tomek K]

Tor nie może mieć "wgniotów" ani "wyboczeń"! Ma być równy, a jeśli nie jest to znaczy, że jest źle utrzymany, co kolega walter_r odczuł na własnej skórze

 

[Adam]

A gdy sa wyboczenia oraz wgnioty, to wtedy przyjezdza taki kombajn i robi to co teraz jest na stacji Krakow Batowice tzn. wymienia tor na nowo Pozdrowienia z Batowic ;]

 

[Walter Rusin]

Dziś powstały dwie kolejne skrzynki. Właśnie się suszą po ostatnim pociągnięciu żywicą poliuretową (czy jak to się tam nazywa...). Nie wyobrażam sobie jak musiał się czyć @karol_mar po upuszczeniu lokomotywy. Po sklejeniu skrzynek i schnięciu przez pół dnia, podczas układania ich na stojakach do sprawdzenia czy wszystko pasuje - jedna skrzynka upadła na ziemię i wszystko się rozsypało. Na szczęście potem się dało wszystko złożyć i skleić. Tzw. woodfiller też zrobił swoje .

Pojawiła się też nowa technika produkcji skrzynek. Poprzednio w rogach były takie trójkątne wsporniki do podtrzymania płyty (dna). Teraz całe wnętrze jest wyfrezowane i dno jest wetknięte w ścianki. Pod spodem są poprzeczne wsporniki ze złączami XLR (dwa + jeden wspornik na środku skrzynki). Całość jest bardzo stabilna i łatwiej będzie wypełniać środek styrodurem. Dno jest zrobione z płyty MDF 1/8 cala. To jest ostatnia płyta jaką miałem na składzie. Kolejne skrzynki będą miały dno ze sklejki 5mm (technologia ta sama tzn. wetknięte w ścianki + wsporniki). Czekam na dostarczenie ostrza do frezarki (frezera?).

Te skrzynki łącznię tworzą zakręt 45-stopni. Sklejka na skrzynki na przystanek i małą miejscowość już przycięte i teraz czekają na frezowanie. Elementy stojaków przycięte i zmontowane są już cztery z siedmiu.

Jutro będą kładzione tory na zakręcie i montowana elektryka żeby łącznie było przejezdnych sześć skrzynek.

Poczta dostarczyła również rozjazdy Tilliga - EW6. No wspaniała sprawa. Jak położyłem Tilliga i Roco obok siebie to od razu wiem jakie będą w przyszłości na posterunku odgałęźnym i na małej stacyjce. Ale to daleka przyszłość...

 

[Walter Rusin]

Zeby nie byc goloslownym... Ponizej zdjecia. Szkoda ze ten sklad moze pojechac tylko 2 metry... Moze w przyszlosci... (???)

 

[Walter Rusin]

Wiele osob uzywa dremela i tarczek do metalu do ciecia torow. Niedawno wpadlo mi w rece takie cudo firmy Xuron. Bardzo dobre! Tor jest przyciety bardzo rowno.

 

[mattia]

Witam ! A może Masz jakies zdjecie odciętego/przeciętego toru ? Jak to wygląda po przecięciu .

 

[Marcin Kempa]

Ja też używam szczypiec do cięcia flexów. Tyle że ja używam takich zwykłych z marketu budowlanego. Końcówkę jeżeli nie jest dostatecznie drówna, to wyrównuję dremlem(?).

 

[daniel loko]

Ja bym się troszkę bał sczypczyków...... Cieniusieńka tarczka i tor przecięty jak żyletką

 

[Marcin Kempa]

Ucinasz z delikatnym zapasem i szlifujesz dremlem. Ważne o tyle, że zawsze równo wyjdzie i idealnie dotniesz do podkładów.

 

[mattia]

Ucinasz z delikatnym zapasem i szlifujesz dremlem. Ważne o tyle, że zawsze równo wyjdzie i idealnie dotniesz do podkładów.

A nie lepiej od razu "DREMELEM"

 

[Walter Rusin]

Zdjecia przycietego toru wstawie jutro.

Z innej beczki - chcialem sobie wykonac replike tarczki recznej czyli popularnego lizaka kolejowego. Czy wymiary (w szegolnosci srednica, srednica wyciecia na tarczce, dlugosc raczki, srednica raczki, itd) byly jakos standaryzowane? Czy moglby ktos podac jakie sa, a jesli nie to tak orientacyjnie? Gdyby byla taka tarczka na allegro to bym sobie kupil oryginalna ale nikt jakos nie sprzedaje od roku.

 

[Marcin Kempa]

A nie lepiej od razu "DREMELEM"

Przecież postawiłem znak zapytania, bo nie byłem pewien czy poprawnie napisałem

 

[mattia]

Przecież postawiłem znak zapytania, bo nie byłem pewien czy poprawnie napisałem

OK' , Przeoczyłem/niedoczytalem