Kolejowe klimaty za granicą

[michal.guminiak]

Wąskotoróweczka rodem z USA:

Lokomotywa bardzo zgrabna i ładniutka.

 

[Akcesoria do makiety]

Tego nie da się odzobaczyć

 

[Beobachter]

Trochę mniej na serio - klimaty w Wielkiej Brytanii … tu jednak w interpretacji Top Gear

 

[prepik]

Parowozowe jazdy na trasie Zwoleń- B. bystrzyca na Słowacji z okazji 150-lecia linii . Miałem przyjemność jeździć jak zwykle w załodze klubu KZHV z Popradu na Papagaju 477.013. Zapraszam na film:

 

[teigrekty2]

Dzisiaj w pracy i zaraz koło linii Baltimore and Ohio:

 

[prepik]

Spokojny, jubileuszowy dzień na stacji Ślać Kupele(Słowacja) 10.06.2023 Zapraszam na film:

 

[teigrekty2]

Dzisiaj po pracy w Paradise na Strasburg Railroad. Pada już kilka godzin i nic lepszego niż para w deszczowe popołudnie. Pracę wykonuje kanadyjski mogul i udało mi się złapać parowóz i elektrowóz Amtrak na tym samym zdjęciu.

Po objechaniu składu i podczepieniu z drugiej strony, pociąg rusza z powrotem do Strasburg'a;

 

[garou]

Z Facebook,a:

 

[JohnyTRS]

Stacja Bast Michaelstein, Góry Harz (Niemcy), czyli Rübelandbahn!

W przeszłości była tam ułożona zębnica systemu Abta (kolej zębata). Nachylenie torów to nie jest skrót perspektywy.

 

[Bolutek]

Stacja Bast Michaelstein, Góry Harz (Niemcy), czyli Rübelandbahn!

Zobacz załącznik 986054

W przeszłości była tam ułożona zębnica systemu Abta (kolej zębata). Nachylenie torów to nie jest skrót perspektywy.

Tam jest pochylenie do 6 procent! i za kolei DR było zasilanie 25 kV. Linię obsługiwały lokomotywy BR251. Co teraz jest - nie wiem...

 

[Jacek765]

A zanim tam wprowadzono trakcję elektryczną królowały parowozy. Na odcinkach z szyną zębatą używano lokomotyw pruskiego typu T26. Następnie wprowadzono pierwsze parowozy o układzie osi 1E1 od swoich nazw zwierząt (Mammut, Wissent, Büffel i Elch) były nazywane Tierklasse. Po sukcesie tej konstrukcji zrezygnowano z eksploatacji napędu zębatego chociaż dwie pierwsze lokomotywy jeszcze miały nienapędzane koła zębate z hamulcem. A koleje państwowe wzorując się na Tierklasse skonstruowały parowozy serii T20 później oznaczone serią 95.0. Te ostatnie Po upaństwowieniu Rübelandbahn także dołączyły do pracy na tej kolei. A lokomotywy Tierklasse oznaczono serią 95.66.

 

[JohnyTRS]

i za kolei DR było zasilanie 25 kV. Linię obsługiwały lokomotywy BR251. Co teraz jest - nie wiem...

Nadal tam jest funkcjonujące zasilanie 25kV 50Hz prądu zmiennego. Dłuższa relacja z tej linii kolejowej pojawi w najbliższej przyszłości.

 

[teigrekty2]

Tam jest pochylenie do 6 procent! i za kolei DR było zasilanie 25 kV. Linię obsługiwały lokomotywy BR251. Co teraz jest - nie wiem...

Jak mi się te lokomotywy podobają. Jak by sześcioosiowa wersja miłej dla oka E11. Któraś firma robiła model.

 

[Andrzej Harassek]

E11. Któraś firma robiła model.

Rivarossi w H0 i Arnold w TT i N.

 

[daromaro]

E11 w TT to tez chyba BTTB robiło.

 

[Bolutek]

Arnold to bardzij w N, natomiast BTTB - jak najbardziej. E11 był "sztandarowym" wyrobem firmy. Model, jak na tamte lata, był niezwykle dobrze odrobiony, z oświetleniem i dobrymi właściwościami jezdnymi. Prawie 20 lat go miałem w kolekcji...

 

[Andrzej Harassek]

Małe nieporozumienie. Mój wpis dotyczył modelu BR 251, nie E 11. Powinienem zacytować pełny wpis kolegi @teigrekty2:

Jak by sześcioosiowa wersja miłej dla oka E11. Któraś firma robiła model.

Właśnie "6-osiowej wersji E 11" dotyczyła informacja o modelach Rivarossi i Arnolda. Arnold robił modele zarówno w N, jak i w TT.

 

[Bolutek]

Wreszcie jakieś uporządkowanie dyskusji - albo E11 albo BR251, bo to dwie różne lokomotywy.
Pisanie o "sześcioosiowej wersji E11" to tak jakby napisać o "ośmioosiowej" wersji EU07...

 

[MariuszU]

Jak mi się te lokomotywy podobają. Jak by sześcioosiowa wersja miłej dla oka E11. Któraś firma robiła model.

Oczywiście E251 nie jest związana z E11. Jeżeli co to posiadała elementy z serii E42, ale była samodzielną konstrukcją zaprojektowaną na eksport. NRD miało nadzieję na jej sprzedaż do Bułgarii, na linię Sofia-Płowdiw. Nic z tego nie wyszło-wygrała Skoda.

 

[teigrekty2]

Wreszcie jakieś uporządkowanie dyskusji - albo E11 albo BR251, bo to dwie różne lokomotywy.
Pisanie o "sześcioosiowej wersji E11" to tak jakby napisać o "ośmioosiowej" wersji EU07...

A ET41 to czym jest? Chodziło mi oczywiście o stylistykę.