Fotografie Kolej w Krakowie i okolicach

[Gagar358]

W nawiązaniu do zdjęć kolegi bochr68 z lokalizacji Kraków Prokocim Towarowy PrD, coś ode mnie z tego samego miejsca z lipca 2013 r. - cztery składy towarowe oczekujące na dalszą drogę, na czele składów: Gagarin RAIL POLSKA, ET41 i ET42 PKP CARGO i Class 66 FREIGHTLINER.

 

[bochr68]

Dwa ruski oczekujące na zatrudnienie w Krakowie Prokocimiu Towarowym PrD – jeden zielony, drugi niebieski.

PKP CARGO S.A. | ET42-001 stoi wygaszony na grupie PrD, za nim widać ET22-1168 i składy robocze używane przy modernizacji krakowskiej średnicy.
05.06.2021 | Kraków

PKP CARGO S.A. | ET42-013 stoi wygaszony na grupie PrD, obok składy robocze używane przy modernizacji krakowskiej średnicy, a za lokomotywą coraz bardziej zarośnięta nieużywana część grupy oraz rozjazdy, które z jakiegoś powodu leżą tam od lat.
08.05.2021 | Kraków

 

[bochr68]

Bardzo ciekawy ten czarny osiowy wagon silos. Nie kojarzę niczego podobnego.

Zastanawiam się, czuj może być. Troszkę wygląda jakby miał logo Tankwaggonu (białe drzewo na zielonym prostokącie), ale może się mylę.

Odgrzebując sprawę sprzed ponad roku...

Na tym filmie w 0:50 widać prawdopodobnie identyczny wagon. Film nakręcono w styczniu 2009 r. w Tarnowskich Górach, więc to podobny okres, co zdjęcia kolegi @Gagar358. Jakość filmu raczej nie pozwala na odczytanie jakichkolwiek oznaczeń, ale logotypu Tankwagonu tam nie ma.

Taki zapis, z linijką pisaną większą czcionką, pod którą są zapisy mniejszymi literami kojarzy mi się za to z oznaczeniami firm francuskich, które widziałem na cysternach.

Tutaj klatka z filmu:

A tu spotkane przeze mnie oznaczenia o podobnym kroju:

 

[Fictorque]

Odgrzebując sprawę sprzed ponad roku...

Na tym filmie w 0:50 widać prawdopodobnie identyczny wagon. Film nakręcono w styczniu 2009 r. w Tarnowskich Górach, więc to podobny okres, co zdjęcia kolegi @Gagar358. Jakość filmu raczej nie pozwala na odczytanie jakichkolwiek oznaczeń, ale logotypu Tankwagonu tam nie ma.

A, tak... już na niego natrafiłem. Upps F-ERSA. Zapewne ten dłuższy.
Do transportu sadzy technicznej (Carbon black).

https://www.tosh-railways.com/Wagons/UIC-letter-codes/U/Upps/i-7nFMQfd/A
http://wagons-europe.net/picture?/80785/category/190-914_carbone

 

[Szwed1978]

https://www.facebook.com/110678472310727/photos/a.201914513187122/5005686279476564/
Kraków, dworzec główny, 1934.
Wagon silnikowy MÁV Árpád (produkcji Ganz Budapest).
Źródło: Fortepan / Surányi Sándor - György József (CC-BY-SA)

 

[Pantograf]

Średnio to pasuje na Kraków Główny nawet w 1934r.

Ode mnie SN84-001, 12.01.2022 Kraków Główny

Oraz parę maszyn odstawionych na Prokocimskiej szopie, 2018r.

 

[Szwed1978]

Średnio to pasuje na Kraków Główny nawet w 1934r.

Prośba zatem aby doprecyzować lokalizację. Bo z tym FB to różnie bywa.

 

[Pantograf]

@Szwed1978 jak bym znał dokładnie gdzie było fot robione to bym napisał. "Krakowski Główny" w 34' nie był mała stacyjka jak tu jest pokazane. Tym bardziej zaraz za peronami szopa...

 

[kptkloss]

Nie twórzcie teorii spiskowych. To JEST Kraków Główny. Zresztą gdzie tu pole do jakiegokolwiek marudzenia - napis na nastawni jest nieczytelny??? Nastawnia stała na późniejszym peronie nr 4, zburzono ja w czasie przebudowy dworca w połowie lat 30-tych. Z tyłu motowagonownia, spalona we wrześniu 1939 r., a przed nią ledwo widoczny wagon motorowy kolei kocmyrzowskiej. Pozostałe perony i budynek dworca znajdowały się po lewej stronie. Fotka zresztą była już zamieszczana w publikacjach książkowych (np. "Normalnotorowe wagony silnikowe PKP 1919-39").

 

[Pantograf]

Po pierwsze kolego to nikt nie marudzi. Po drugie można spokojniej wytłumaczyć. Nie każdy zna historie Krakowskiego dworca i nie każdy wie o jego licznych przebudowach (nawet wspomnianej przez Ciebie). Inna sprawa to nazwa. Wystarczyło wspomniec ze: Kraków (1847-48, 1918-39, 1945-46), Krakau-Kraków (1848–1918), Krakau Hauptbahnhof (Kraków Główny) (1939-45), Kraków Główny (od 1946). I po temacie.
Wyobraź sobie, że nie każdy kupuje/wypożycza i czyta wszelkie wychodzące publikacje. Dla osób co znają stacje sprzed ostatniej modernizacji, po niej i teraz co się odbywa ciężko sobie wyobrazić gdzie ta fotka mogła być dokładnie robiona. Ot tyle i aż tyle.

 

[kptkloss]

Podtrzymuję swoje zdanie. Sam Kolega pisze, że w latach 1918-39 to był po prostu Kraków, więc skąd wzięły się jakiekolwiek wątpliwości?
PS. Co to znaczy spokojniej wytłumaczyć? Nie ogarniam... A publikacji kolejowych na bardzo dobrym poziomie wychodzi od kilku lat w Polsce dużo. Może czasem warto zainwestować w porządną lekturę a nie brać wiedzę z neta?

 

[old_jawa]

Ja się tam cieszę, że ta sprawa została wyjaśniona bo patrząc na to zdjęcie też się zastanawiałem jakim cudem jest to Kraków jak wygląda to na małą stację z szopą A tak się czegoś nauczyłem przy okazji.

 

[Pantograf]

Może @Prezes TS oraz @Jacek Chruściński pochwała się z czym się nie zgadza?
@kptkloss napisalem jak zagłębiłem się bardziej w temat. Jak zauważyłeś publikacji jest od groma o czym też napisałem, że nie każdy czyta wszystko co wychodzi. Poza tym jak widzisz nie tylko ja miałem wątpliwości bo kolega @old_jawa tez je miał.

 

[old_jawa]

Krótki wypad na Bieżanów zaowocował poniższymi zdjęciami, kalendarzowa wiosna (kwiecień 2022 r.) a sceneria bardziej biała niż przez większość dni zimy. Ruch tego dnia niestety był prawie zerowy.

 

[bochr68]

Koziołek Cargounit (ID) w służbie CTL-u manewruje ze składem austriackich węglarek, prawdopodobnie celem wepchnięcia ich na teren kombinatu. Był to pierwszy (i jedyny dotąd) raz, kiedy widziałem w obsłudze krakowskiej huty austriackie (RCW) węglarki. Dotychczas z Austrii przyjeżdżały tu jedynie platformy kryte po blachę w kręgach dla firmy voestalpine (taki skład widać swoją drogą po lewej).

CTL Logistics sp. z o.o. | T448p-629 manewruje ze składem austriackich węglarek na terenie stacji Kraków Nowa Huta NHC.
09.04.2022 | Kraków

 

[Fictorque]

(...) ze składem austriackich węglarek, prawdopodobnie celem wepchnięcia ich na teren kombinatu. (...)

05 kwietnia sfotografowałem skład takich wagonów, ale torze LK940, więc (moim zdaniem) raczej nie są w obsłudze Kombinatu, tylko raczej w obsłudze SAMBUDu-2, lub tego co zostało ze terminalu Kraków Krzesławice (być może w zwiąku z budową północnej obwodnicy).

 

[bochr68]

W takim razie zapewne skład został przyprowadzony na NHC, jak to się dzieje normalnie ze składami jadącymi do huty, ale potem pojedzie z powrotem na NHA i dalej na którąś z wspomnianych przez Ciebie bocznic – przez pętle nawrotową albo bezpośrednio z NHB linią 940 ze zmianą kierunku. Według mnie bardziej prawdopodobna jest ładownia w Krzesławicach, bo tam rzeczywiście w ostatnim czasie w węglarkach (aczkolwiek PKPC) dociera kruszywo na budowę obwodnicy: -=[Fotogaleria Transportowa]=- - FabLok 6D #SM42-1282 (phototrans.eu). Na bocznicy Sambudu, w końcu to firma handlująca wyrobami hutniczymi, zawsze widywałem jedynie Simmsy PKPC na blachę w kręgach (chyba że ładują do tych węglarek arkusze blachy albo jakieś inne produkty). Istnieje jeszcze oczywiście możliwość, że jakiś nowy odbiorca zaczął korzystać z ładowni w Krzesławicach.

 

[Gagar358]

Majówka dopisała niezłą pogodą, więc wybrałem się na mały wypad na Bieżanów. Wprawdzie znów szału nie było (żadnego ruchu pociągów) ale tym razem trafiłem przynajmniej na stojącego luzem Gagarina M62-1202 ORION KOLEJ. Pasują mu te niebiesko-czarne barwy, zwłaszcza z tym nowym graficznie logo (wcześniej ten Gagarin miał inne malowanie, czerwono-niebiesko-szare).

I druga strona z dalszej perspektywy.

W drodze powrotnej postanowiłem wpaść jeszcze na stację Kraków-Mydlniki, i tu kolejna miła niespodzianka. Po chwili oczekiwania pojawił się na horyzoncie Class 66 FREIGHTLINER. a że trochę postał przed semaforem to można było zrobić parę fotek.

Tu na stojąco ...

… a tu na "kucanego"

Na drugi dzień jeszcze raz krótki wypad do Mydlnik - tym razem nic nie jechało, ale w oddali stał sobie taki Kociołek Orlen Koltrans (zdjęcie trochę słabe, ale z dużej odległości).

 

[Darth_Bane]

Witam wszystkich. Chciałbym podzielić się i swoimi obserwacjami co ciekawszych składów. Miejsce akcji: Kraków - Mydlniki.

M62 Ko-1242. Data: 19.02.2022. Poza widocznym wagonem, skład złożony był ze sznura wagonów samowyładowczych serii Fa i Fas.

EU07-078. Data: 20.02.2022. Skład to cztery różne wagony platformy i drezyna WM - 15 AH 001.

E6ACTadb-043. Data: 2.05.2022. DRAGON 2 ze składem wagonów samowyładowczych, trzech Fals (widoczne w kolorze czerwieni tlenkowej), i kilkudziesięciu Falls w ciekawym zielono-szarym malowaniu.



Vectron 193 740. Data: 1.05.2022. Skład stanowił sznur cystern typu/serii Zacens.

 

[Darth_Bane]

Dzień dobry. Dzisiaj chciałbym pokazać kilka tandemów EU07 należących do przedsiębiorstwa KOLPREM Sp. z o.o., które sfotografowałem w ciągu ostatnich kilku miesięcy na stacji Kraków - Mydlniki. W opisach zastosowałem oznaczanie widoczne na lokomotywach, a więc pauzę w nazwie między EU a 07. Jeśli to błąd, to proszę mnie poprawić w komentarzu *

* Edit: oznaczenia poprawione, dziekuję koledze @Andrzej Harassek za komentarz.

EU07-062 i EU07-499. Data: 14.02.2022. Skład pustych platform zmierzających w kierunku Śląska.



EU07-437 i EU07-460. Data: 12.03.2022. Skład pełnych węglarek, w kierunku Śląska.



EU07-153 i EU07-070. Data: 18.04.2022



EU07-134 i EU07-139. Data: 29.04.2022.04.29. Wygląda dziwnie bez pustych platform, więc żeby nie było, 1,5 godziny później na Śląsk zmierzał pojedynczy EU07-012 z "typowym" składem



EU07-528 i EU07-078. Data: 1.05.2022. Skład jechał w stronę Krakowa, wioząc nazwijmy to produkty hutnicze (blachy?).