II epoka PKP - początki stalowego piękna RP

[daniel loko]

To jakiś Tw... leży, tylko jaki?

 

[Jarząbek]

Przecież widać wyraźnie - parowóz pruskiej serii G10, niemieckiej 57 a naszej Tw1 a konkretnie ten:

Zdjecie ze strony: http://www.eisenbahnstiftung.de/bildergalerie

 

[KoVaL]

To przeżył ten upadek ,co za spostrzegawczość.

 

[Jarząbek]

To przeżył ten upadek

Przegrywać czasem to normalna rzecz
Upadać nisko by się wyżej wznieść......

Często w życiu jest .... jak w powyższym tekście Andrzeja Mogielnickiego.

 

[MichałK]

Stacja w Ustce.

 

[JoncaA]

Potrzebna mi pomoc, bo nie umiem określić co to za wagon, którego fragment widać. Potrzebny mi jest też rysunek katalogowy, z wymiarami. Wiadomo, że - wrzesień '39, improwizowany pociąg pancerny LOW, wagon zarekwirowany na terenie portu Gdynia (więc nie musi być polski) i opancerzony betonem.

 

[Jarząbek]

Trudno będzie określić typ na podstawie tych zdjęć. Jakaś krótka platforma, starszej budowy jeszcze ze zderzakami koszowymi.

 

[Terebesz]

Na drugim zdjęciu z Ustki ciekawostka: pociąg prywatnej Stolper Kreisbahn zmierzający nieistniejącą dziś linią do Smoldzina. Parowóz to stary pruski T4 zaopatrzony pod koniec lat 20. w nowoczesny kocioł i budkę. O ile dobrze się orientuję, parowozy takie miały na tej kolei numery 31 do 33.
Inna sprawa, że Ustka i okolice nie miały nic wspólnego z PKP w II epoce

 

[Jarząbek]

Tak, jest to parowóz nr 31. Ten sam, którego możemy obejrzeć w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Na PKP był oznaczony jako TKb100-10 ! /mimo tego, że posiada oś toczną/

 

[Hoart]

Potrzebna mi pomoc, bo nie umiem określić co to za wagon, którego fragment widać. Potrzebny mi jest też rysunek katalogowy, z wymiarami. Wiadomo, że - wrzesień '39, improwizowany pociąg pancerny LOW, wagon zarekwirowany na terenie portu Gdynia (więc nie musi być polski) i opancerzony betonem.

Zobacz załącznik 160815

- może to być wagon serii Pdkt z fabryki w Sanoku ,na zdjęciu

jest model takiego wagonu ale z budką hamulcową i ten jest serii Pdkth
foto z http://autosan.cba.pl/historia/historia03.html
w razie czego rysunki z trzema rzutami i z wymiarami mam

 

[Kriz8]

Pdkł i Pdkłh, nie ma tam nigdzie t w oznaczeniach.

 

[Hoart]

Pdkł i Pdkłh, nie ma tam nigdzie t w oznaczeniach.

-tak masz rację , -ja błędnie odczytałem ,- te litery zpisane są liternictwem odręcznym w księdze "Charakterystyka wagonów towarowych ", stąd moja pomyłka-dzięki za czujność

 

[Szwed1978]

Mam pytanko
Czy któryś z poniższych parowozów był na PKP używany jako Pf1 lub Pf2

 

[Jarząbek]

Tak, w takiej kolejności jak są wklejone zdjęcia. Górny S7 - Pf1, dolny S7-Pf2. Pierwszy jest budowy Hannoverskiej lub inaczej zwany budowy de Borries'a a drugi budowy Grafenstaden.

 

[KoVaL]

To już ostatnie zdjęcia z frontu

 

[KoVaL]

Znalazłem jeszcze takie zdjęcia lotnicze i znów wojna...

 

[Szwed1978]

Budowa tunelu średnicowego w Warszawie lata 20 - 30 XX w.
1. Parowóz Tp2
2. Czy ktoś może powiedzieć coś więcej o wagonie z budką hamulcową z boku. Czy dużo było takich wagonów .

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/...tycja__tak_budowano_tunel_srednicowy.html?i=4

 

[404W]

Ztcw takie budki miały wagony MAV. Druga część jest chyba retoryczna. PKP nie prowadziło ewidencji typów wagonów przejętych po 1 czy 2 wojnie światowej. Co najwyżej podawano pochodzenie. skoro jest to wagon MAV to na pewno trochę ich było na PKP 'A.

 

[teigrekty2]

Cos mi sie wydaje ze to nie budka hamulcowa

 

[daniel loko]

Cos mi sie wydaje ze to nie budka hamulcowa

Ja wiem co to jest - Toi Toi ......
Przepraszam, nie mogłem się powstrzymać.........


Sam jestem ciekawy czy to budka hamulcowa czy coś innego...