Dawniej i dziś

[jafrap]

Stacja Wąwolnica - Nałęczowka Kolej Dojazdowa -- to samo miejsce i ujęcie lata 30-ste XX wieku i grudzień 2013.... w tle widoczny klasztor. Jak widać tabor trochę się zmienił

Obecnie Nałęczowska Kolej Dojazdowa posiada nazwę Nadwiślańska Kolej Wąskotorowa http://www.nadwislanskakolejka.pl/

źródło: http://750mm.pl/index.php?topic=3187.60

 

[Hoart]

Skarżysko Kamienna stacja kolejowa w roku 1974

i w roku 2012 (oba zdjęcia ze strony Fotopolska (autorzy zdjęcia?)

 

[Gerson]

Szczecin Główny

1936

źródło: http://fotopolska.eu

22.11.2014

 

[Przemek Kamiński]

Linke-Hofmann Werke 1921r i obecne tereny które zajmują Dolmel-obecny Alstom i Pa-Fa-Wag obecny Bombardier 2014r

 

[Gerson]

Szczecin Główny
Grudzień 1970

Grudzień 2014

1975

2014

 

[Hoart]

gotowiec autorstwa Kolegi Lyck z rucianego - niezly odjazd ,- na zdjeciach fragment dawnych zakladow Schichaua w Elblagu

foto z http://www.wmtmk.pl/forum/printview.php?t=164&

 

[garcia ramirez]

Było, czy nie, ale kiedyś to się działo w Karpaczu: Kategoria dawniej i jeszcze dawniej !

 

[KoVaL]

Szkoda ,że sowieci zwinęli trakcję ,bo może zamiast SP 45 byłby kibel.....lub coś z patykiem Choć bardziej lubię Fiata

 

[garcia ramirez]

Też wole Fiata, ale drut mógłby rzeczywiście uratować tę linię.

 

[spptkw2]

Przedstawiam zdjęcie wykonane na peronie stacji Czechowice-Dziedzice około 1965 roku,
autor zdjęcia: Roman Pietrzyk,na zdjęciu Wiesław Pietrzyk.
Kolejne trzy zdjęcia mojego autorstwa wykonane prawie w tym samym miejscu dnia: 10.12.2004r.
Na każdym zdjęciu charakterystyczna wieża (ciśnień) na terenie zakładu przemysłowego sąsiadującego ze stacją Czechowice-Dziedzice.
Skan z Zumi potwierdza, że wieża stoi do dnia dzisiejszego,
(właściwie do dnia zrobienia zdjęcia satelitarnego, no bo dzisiaj zburzyć taką wieże, to moment, a ostatnio nie byłem w Cz-Dz).

 

[spptkw2]

Przedstawiam stację Brzeziny Śląskie na linii Nr.145 Chorzów Stary - Radzionków (w km.7.651) otwarcie 05.11.1925r.
Kiedyś była to stacja węzłowa, gdyż łączyła się z linią Nr.183 Brzeziny Śląskie - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice Będzińskie.
Szerokie długie perony, osłonięte dachem schody przy przejściach podziemnych i okazały budynek stacyjny,
który pozostał praktycznie w niezmienionej formie do chwili wyburzenia.
Stacja obsługiwała bocznicę kopalnianą KWK Andaluzja, oraz bocznice dwóch kopalni rudy cynku i ołowiu.

stacja: Brzeziny Śląskie foto: autor nieznany około 1925 roku.

Stacja Brzeziny Śląskie foto: sppTKw2, 14.09.2002r.

stacja: Brzeziny Śląskie foto: autor nieznany około 1925 roku.

Stacja Brzeziny Śląskie foto: sppTKw2, 14.09.2002r.

Stacja Brzeziny Śląskie, w tle likwidowana KWK Andaluzja, foto: sppTKw2, 03.04.2007r.

Stacja Brzeziny Śląskie, w tle likwidowana KWK Andaluzja, foto: sppTKw2, 03.04.2007r.

"Stacja" Brzeziny Śląskie, nie ma już kopalni, budynek dworca zburzony, przejścia podziemne zasypane.
Tory wykorzystywane doraźnie do rozładunku tłucznia i innych kruszyw, foto: sppTKw2, 05.12.2013r.

"Stacja" Brzeziny Śląskie, j.w. foto: sppTKw2, 05.12.2013r.

 

[spptkw2]

Widok z mostu na stację Bytom Bobrek, zgodnie z tematem "dawniej i dziś".
Archiwalne zdjęcie przedstawia widok z mostu na Kraftwerk Oberschlesien (obecnie Elektrownia Szombierki ),
stację Bobrek (obecnie Bytom Bobrek),
oraz z lewej strony na bocznicę kolejową Grafin Johannagrube (obecnie KWK Bobrek-Centrum).
W elektrowni na razie stoją tylko dwa kominy.
źródło zdjęcia, jak w opisie poniżej, wykonane w latach 1930/1932.

Podobne ujęcie tego samego miejsca na okładce Przeglądu Komunikacyjnego, numer: wrzesień/październik 1945 roku.
Proszę zwrócić uwagę na podpis pod zdjęciem, który całkowicie rozmija się z prawdą.
To jest elektrownia Szombierki a nie Huta Kościuszko.
Albo to pomyłka kogoś nie zapoznanego z terenem,
lub celowe wprowadzenie w błąd wroga,
tylko, że ten wróg tą elektrownię wybudował.
Na zdjęciu parowóz manewruje przy szopie kopalnianej.

Kolejne ujęcie z podobnej perspektywy wykonane dnia: 25.03.1994r. foto: sppTKw2.
W oddali ostatni parowóz pracujący w przemyśle na terenie Bytomia TKp 5353 Śląsk z KWK Bobrek.
Nie ma już ceglanego mostu.
W lewym dolnym rogu widać jak powstają fundamenty nowego betonowego mostu.
Stary ceglany most został wysadzony w powietrze 04.09.1993r. nad ranem - ale to już inny temat.

Kolejne ujęcie już bliżej szopy kopalnianej, wykonane dnia: 25.03.1994r. foto: sppTKw2.
Parowóz TKp 5353 Śląsk jeszcze pod parą, w czasie swej ostatniej służby, bo próba wody ważna do dnia: 28.03.1994r.(po nocy odstawiony i wygaszony).
Miała to być ostatnia służba, ale na szczęście komisarz kotłowy oficjalnie przedłużył pracę kotła do dnia: 23.12.1994r.
Ostatecznie parowóz nie doczekał pod para tej daty, gdyż został wygaszony w listopadzie 1994r. ze względu na awarie rur parowlotowych.

 

[spptkw2]

I jeszcze raz stacja Bytom Bobrek.
Parowóz G12 ze składem "talbotów" prezentuje się na tle Julienhutte (Huta Bobrek), z lewej strony w głębi ceramiczny komin karbidowni.
Zdjęcie pochodzi z publikacji Bufe Ferlag "Eisenbahnen in Schlesien" strona 71. lata 30/40-te XX wieku.

To samo miejsce, ten sam przemysł, też talboty ale lokomotywa już inna spalinowa SM31.
foto:sppTKw2, 18.03.2002r.

A tutaj jako uzupełnienie poprzedniego zdjęcia dodatkowo skład osobowy w zestawieniu 2 x EN57 jadący z Gliwic do Bytomia.
foto:sppTKw2, 18.03.2002r.

Na zakończenie jako ciekawostka to samo miejsce, z prawej strony plener kręconego właśnie filmu pt. "17 Juni".
Drewniana budowla to budynek stacji Bitterfeld. Tabor tradycyjnie z Chabówki.
foto:sppTKw2, 07.08.2002r.

Atrapa stacji Bitterfeld (peron na potrzeby filmu) na stacji Bytom Bobrek.
foto:sppTKw2 07.08.2002r.

 

[spptkw2]

Kiedyś przez centrum Bytomia przebiegała linia kolejowa R.-O.-U.-E. zlikwidowana w latach 30-tych XX wieku.

Fotografia przedstawia tory tej linii przebiegającej przez miasto.
Skrzyżowanie ulic Hakubastrasse i Solgerstrasse.
zdjęcie źródło: fotopolska, lata 20-te XX wieku.

Współczesny wygląd tego samego miejsca.
Skrzyżowanie ulic Kraszewskiego i Nawrata.
foto:sppTKw2, 14.11.2011r.

 

[Pt47-106]

Bocznica na ternie dawnej cukrowni Szczecin Gumieńce do niedawna

 

[Pt47-106]

Obecny stan

 

[KoVaL]

Smutny widok...

 

[Gerson]

Szczecin Dworzec Wrocławski (w latach 1945-60).

Źródło: www.sedina.pl Autor: nieznany

Miejsce po dworcu.

Źródło: www.sedina.pl Autor: nieznany

 

[Dampflok]

Stacja kolejowa w Cieszynie na początku lat 70. XX wieku.

Stacja kolejowa w Cieszynie w 2011 roku

 

[MichałK]

dawniej...

i dziś...

http://www.wrphoto.eu/search.php?search_keywords=Tropy_Igły