MP1 ma nie tyle wyłącznik krancowy co odłącznik pozycyjny,tzn napęd jest poruszany silnikiem chodzącym w"kółko"
przez przekładnię zebatą,a zasilanie jest odłączane kiedy kołeczek znajdujący się na ostatnim kołe przekładni
znajdzie się w odpowiednim miejscu.A tak wygląda oryginalna "instrukcja obsługi"
przez przekładnię zebatą,a zasilanie jest odłączane kiedy kołeczek znajdujący się na ostatnim kołe przekładni
znajdzie się w odpowiednim miejscu.A tak wygląda oryginalna "instrukcja obsługi"