H0 Pierwsza większa makieta - Posterunek odgałęźny...

[Patryk.P]

Jak w temacie ...… Pierwsza większa makieta - Posterunek odgałęźny...

Na początku powstał zamysł budowy stacji z czasem projekt stacji jako stacji jak poczwarka …. przymarł i przeobraził się w fikcyjny dwutorowy posterunek rozgałęźny Nazwa posterunku jeszcze nie znana
… jeszcze tkwi w czeluściach umysłu

O to skromny projekty który bardzo małymi krokami jest realizowany

Na razie układ torowy jest tylko na papierze …. ale materiał jest zbierany …. skrzyneczki tez pomalusiu powstają : długość całkowita przewidziana jest na ok 7m

Cały projekt jest podzielony na dwa etapy
W pierwszej kolejności powstanie fragment bez "trapezu" i skrzynek z odejściem na trzeci tor
Taka skrócona wersja

W między czasie powstają drzewka i zaczął powstawać budynek przyszłej nastawni

W między czasie powstały małe poprawki i budynek się troszkę rozrósł
Nowe ściany po gruntowaniu i podkładzie

Pierwsze prace malarskie ... schodzy w podkładzie i pierwsze wewnętrzne ściany pod przyszły WC-et

prac ciąg dalszy
malowanie ścian i podłogi ze śladami użytkowania

No i oczywiście jakby tak wc bez armatury

pierwsze ślady użytkowania na schodach też już się pojawiają

C.D.N.

 

[Remaj12]

Jeśli mogę coś zasugerować, to zwróciłbym uwagę na przejście zwrotnicowe we wschodniej części posterunku. Brak wstawki prostej pomiędzy przeciwstawnymi łukami rozjazdów, takiej jaka została zastosowana w zachodniej części posterunku. Poniżej schemat z zaznaczonym interesującym nas miejscem:

 

[Alana]

Przy torach piko glais-a za wstawke prosta robi G62 lub podobnej dlugosci fragment prostego bedacy skladnikiem rozjazdu. Moj tabor sobie z tym doskonale radzi. Innymi slowy - jak robisz z torow piko to nie ma co tam dawac dodatkowej prostej bo i tak przejedzie.

 

[nohab]

Innymi slowy - jak robisz z torow piko

Kolega z Nostalgi, to chyba Tillig.

 

[Patryk.P]

słuszna uwaga z tym brakiem wstawki na pewno uwzględnię te uwagi przy układaniu torów rysunek/projekt nie jest zbyt ładny/dokładny pierwszy raz używałem SCARM i jeszcze go do końca nie rozgryzłem....

Jak już kolega "nohab" zauważył całość układu torowego będzie na Tillig-ach :
- fleksy 85125
- 85353 EW3-R
- 85354 EW3-L
- 85395 EKW1

Dziekuje za wszelkie uwagi odnośnie układu torowego jaki i inne na pewno uwzględnię w dalszym procesie powstawania projektu

 

[Patryk.P]

Układ nieznacznie poprawiony wstawki po około 30 cm myśle iż tak będzie to lepiej wyglądało ostatecznie przy układaniu torów długości prostych na pewno się pozmieniają tak aby głowice pomieściły się na 90centymetrowych skrzynkach

oczywiście wszelkie uwagi mile widziane

 

[nohab]

Czy rozjazd krzyżowy pojedyńczy, nie lepiej zamienić na skrzyżowanie torów?
Rozważył bym też zamianę na dwa pojedyncze rozjazdy. Miejsce jest.

 

[Patryk.P]

jakieś przykłady poproszę numery katalogowe z układów torowych jestem zielony bazuje tylko na tym co w SCARM znajdę i na moje oko dobrze wygląda

Jak takie zmiany wpłyną na wygląd układu torowego?? Posterunek jest fikcyjny budowany pod kątem zabawy ale chciałnym wzgledznie zachować realność układu torowego żeby nie wyglądało jak tramwajowe nie wiem czy mi się to udało

 

[nohab]

https://shop.dcc24.eu/pl/tillig-eli...nie-15grad-tillig-h0-85160-1234567890128.html

Posterunek jest fikcyjny budowany pod kątem zabawy

Dobrze.

 

[Patryk.P]

hmm nad tym skrzyżowaniem się zastanowię odpada troszkę sterowania jakie jest w przypadku anglika

 

[nohab]

https://www.istockphoto.com/pl/zdję...-kolejowych-rozgałęzienie-gm132034271-5075063
???

 

[stare tory]

A tak z ciekawości zapytam dlaczego Tillig? W rozmowach z kolegami modelarzami na temat torów Tilliga
nie usłyszałem ani jednego dobrego zdania o produktach tej firmy.Może lepiej zastanowić się nad
użyciem torów innych firm np.Roco,Peco,Weinert.

 

[Patryk.P]

Nie ma konkretnego powodu cały czas się jeszcze waham Tillig czy Roco Najchętniej zrobiłbym na Weinert-ach ale cenowo to jeszcze nie moja bajka nie na tym projekcie może na następnym

 

[bstok70]

Cześć Tutaj Andrzej napisał:

Czy rozjazd krzyżowy pojedyńczy, nie lepiej zamienić na skrzyżowanie torów?
Rozważył bym też zamianę na dwa pojedyncze rozjazdy. Miejsce jest.

ale gdyby tam było zwykłe skrzyżowanie jak w linku podesłanym w następnym poście, mogłoby dojść do "podduszenia" stacji w razie potrzeby wjazdu na tor przeciwny do zasadniczego w kierunku zachodnim. Musiałby on nastąpić już przy wschodniej głowicy wyłączając prawie zupełnie tor 1 (umownie przydzieliłem ten numer pierwszemu od góry). Natomiast pomysł aby dać zamiast skrzyżowania dwa rozjazdy jest bardzo dobry, bo opisany wyżej problem zniknie, a dodatkowo taki układ nie będzie wymuszał ograniczenia prędkości do 100km/h i stosowania odpowiednich semaforów lub wskaźników.

 

[Patryk.P]

słuszna uwaga to jednak będzie lepiej zostać przy "angliku" zamiast krzyżówki

Co do tego gdzie i jakie semafory ustawić to jeszcze się nie zastanawiałem sugestie mile widziane

generalnie na moje oko wyjdzie jakieś 7szt + dwa karzełkowate dla trzeciego bocznego toru...…

no chyba że jestem w błędzie

 

[Patryk.P]

.. panowie możecie wyjaśnić co macie na myśli pisząc

...Rozważył bym też zamianę na dwa pojedyncze rozjazdy. Miejsce jest.

... Natomiast pomysł aby dać zamiast skrzyżowania dwa rozjazdy jest bardzo dobry, bo opisany wyżej problem zniknie, a dodatkowo taki układ nie będzie wymuszał ograniczenia prędkości do 100km/h i stosowania odpowiednich semaforów lub wskaźników.

jakos jasniej dla laika można jakiś szkic... bo mi jakoś wyobraźni brakuje co koledzy maja na myśli

 

[Marqus]

jakos jasniej dla laika można jakiś szkic... bo mi jakoś wyobraźni brakuje co koledzy maja na myśli

Zastosowanie skrzyżowania lub rozjazdu typu "anglik" wymusza maksymalną prędkość 100km/h.
A to z kolei powoduje zastosowanie semaforów z zielonym pasem.

 

[Patryk.P]

hmmm to to rozumiem biorąc pod uwagę gołwne załozenir projektu czyli zabawa na imprezach to w tym przypadku jakoś przeboleje odstępstwo od realizmu i zastosuje zwykłe bez pasa ...ale do tego czasu jeszcze daleka droga może w czasie mi się jeszcze odmieni

 

[Marqus]

Natomiast pomysł aby dać zamiast skrzyżowania dwa rozjazdy jest bardzo dobry,

jakiś szkic... bo mi jakoś wyobraźni brakuje co koledzy maja na myśli

Chodzi zapewne o taki układ

 

[Andrzej Harassek]

Zastosowanie skrzyżowania lub rozjazdu typu "anglik" wymusza maksymalną prędkość 100km/h.
A to z kolei powoduje zastosowanie semaforów z zielonym pasem.

Albo wprowadzenie stałego ograniczenia prędkości do 100 km/h, osygnalizowanego białymi (nie pomarańczowymi) wskaźnikami (i ujętego w WOS - Wykaz Ostrzeżeń Stałych, o ile coś takiego jeszcze formalnie funkcjonuje). Wtedy można sobie darować pasy zielone.

Co do tego gdzie i jakie semafory ustawić to jeszcze się nie zastanawiałem sugestie mile widziane

generalnie na moje oko wyjdzie jakieś 7szt + dwa karzełkowate dla trzeciego bocznego toru...…

Może Kolega wyjaśnić, co to są "semafory karzełkowe"? Ja tam widzę potrzebę normalnych semaforów w miejscu niebieskich kropek (ale to zależy od przeznaczenia tego trzeciego toru), a poza tym brakuje jeszcze trzech semaforów wjazdowych z torów niewłaściwych (po staremu). Co do rozjazdów i semaforów, to mam swoją koncepcję, ale to już nie dziś. Poza tym przydałby się większy rysunek, bo na tym niewiele się da zobaczyć.