Nowości nie-PKP 2015

[elektryk33]

Tak oznaczenie jeszcze do przeżycia, ale barwy tego ukrainca ohydne i chyba niezgodne z rzeczywistością.

 

[Andrzej Harassek]

Być może przez jakiś czas po rozpadzie ZSRR tabor nosił oznaczenia kolei radzieckich.

Też mi się to nie podoba i nie wydaje mi się to prawdopodobne. Wagony mogły nosić stare kolory, ale oznakowanie powinno było od razu być zmienione, chyba, że było jakieś porozumienie, w myśl którego koleje rosyjskie były formalnie właścicielem tego taboru. I chodzi tu nie tylko o skrót SZD, ale przede wszystkim o numer, którego druga i trzecia cyfra oznaczały wtedy zarząd kolejowy (20 to właśnie SZD), a obecnie państwo rejestracji pojazdu. Postaram się to jakoś sprawdzić, ale nie mogę obiecać, że dotrę do tych informacji. Na wagonach zielonych da się odczytać rok rewizji: 94 i 93. Na żółto-niebieskim numer jest na fotkach nieczytelny. Skoro to są zdjęcia ze sklepu w Poznaniu, to zakładam, że są to seryjne modele, już w sprzedaży, a nie jakieś prototypy?

 

[ALA]

Barwy faktycznie dziwne, ja takich nie pamiętam. Pytanie, czy to faktycznie był wagon ukraiński, skoro na ścianie czołowej znajdujemy taki oto napis:

 

[Michał_P]

Moskwa Kijewskaja?

 

[maniek2820]

Być może przez jakiś czas po rozpadzie ZSRR tabor nosił oznaczenia kolei radzieckich. Mnie akurat zależało na RZD i UZ.

Trudno powiedzieć ile czasu to trwało .Ja pamiętam na starszych woganach ze wschodu w dolnej częśći pudła były oznaczenia o dopuszczeniu do ruchu na PKP i DR jeszcze po 2000 ROKU

 

[Michał_P]

Pamiętam te oznaczenia na niebieskich białoruskich stodołach jeszcze całkiem niedawno.

 

[elektryk33]

Też mi się to nie podoba i nie wydaje mi się to prawdopodobne. Wagony mogły nosić stare kolory, ale oznakowanie powinno było od razu być zmienione, chyba, że było jakieś porozumienie, w myśl którego koleje rosyjskie były formalnie właścicielem tego taboru. I chodzi tu nie tylko o skrót SZD, ale przede wszystkim o numer, którego druga i trzecia cyfra oznaczały wtedy zarząd kolejowy (20 to właśnie SZD), a obecnie państwo rejestracji pojazdu. Postaram się to jakoś sprawdzić, ale nie mogę obiecać, że dotrę do tych informacji. Na wagonach zielonych da się odczytać rok rewizji: 94 i 93. Na żółto-niebieskim numer jest na fotkach nieczytelny. Skoro to są zdjęcia ze sklepu w Poznaniu, to zakładam, że są to seryjne modele, już w sprzedaży, a nie jakieś prototypy?

Trochę poszperałem w necie (tak naprawdę całą dniówkę na to poświęciłem) i znalazłem niewiele. Jeśli chodzi o skrót SZD na wagonach po 1991 roku to nie udało mi się przez cały dzień znaleźć wagonu z okolic 1994 roku w dostatecznie dobrej jakości aby stwierdzić, że taki skrót w tych latach jeszcze widniał na tych wagonach. Na tym filmie (

) wydaje mi się że jest SZD (ostatni wagon) ale trzeba by dobrego grafika aby pobawił się tym filmem i trochę wyostrzył obraz.

Co do wagonu chyba ukraińskiego to data rewizji jest 1994 rok http://www.reisezugwagen.eu/?p=22332. Jeśli chodzi o jego malaturę, to nie wiem skąd ACME ją wzięło bo nie spotkałem się w necie z takim. W folderze reklamowym były poprawne więc nie wiem dlaczego je tak strasznie rozjaśnili.
Co do oznaczenia zarządu kolejowego to chodziło oczywiście o 3 i 4 cyfrę a nie 2 i 3 tak? Na tym zdjęciu w miarę świeżym jest 20 (3 i 4 cyfra) więc może RZD przejęło tą 20 po SZD.
A tak w ogóle co oznacza ten znaczek i kiedy zaczął się pojawiać?

 

[Andrzej Harassek]

Oczywiście, trzecia i czwarta cyfra.

Kolega elektryk edytował i dodał pytanie, to ja dodam odpowiedź: RŻD rzeczywiście jest formalnym spadkobiercą SŻD i ma numer 20. A znak to po prostu logo RŻD, zresztą ta nazwa jest tam wprost napisana, tyle, że cyrylicą. Znak zaczął się pojawiać z chwilą powstania tego przedsiębiorstwa, ale daty nie znam.

 

[ziomus]

Moim zdaniem na ostatnim wagonie jest napis SZD a nie RZD (РЖД). Film jest słabej jakości, ale analizując piksele tak to wygląda.

 

[elektryk33]

Tutaj http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4244546 na zdjęciu 4 i 6 facet pisze ( i jest wyraźnie wstrząśnięty ), że jeszcze w 1996 roku wagony mają oznaczenie SZD. Na zdjęciu 6 wskazuje ponadto że jest to wagon ukraiński. Czy wagony kolei ZSRR miały wszystkie takie samo malowanie tzn. ciemno zielone?

Na tym forum http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?10,7587027,7587027#msg-7587027 z kolei toczy się również dyskusja na temat barw tego ukraińskiego wagonu z zestawu ACME. Niektórzy piszą, że chyba jest to fantazja ACME inni że taki wagon mógł istnieć. Tak czy inaczej schemat malowania wagonu ukraińskiego (zwłaszcza jaskrawość kolorów) pozostaje największą i chyba już jedyną zagadką tego zestawu.

I ponawiam jeszcze pytanie o ten symbol z postu nr 127.

 

[Andrzej Harassek]

A znak to po prostu logo RŻD, zresztą ta nazwa jest tam wprost napisana, tyle, że cyrylicą. Znak zaczął się pojawiać z chwilą powstania tego przedsiębiorstwa, ale daty nie znam.

 

[elektryk33]

Uuuu, czyli w 2003 roku. Więc pojedynczy wagon zielony z tym logo nie będzie pasował jako uzupełnienie Ost-West.

 

[Andrzej Harassek]

Piko szykuje kolejną ofensywę przeciw Roco m.in. w postaci kolejnej z serii tzw. Einheitsloks, .... oraz legendy Niemieckich Kolei Federalnych, serii 103 (E03).

Wczoraj miałem okazję obejrzeć BR103 Piko z bliska, Niestety, warunki do fotografowania były kiepskie, ale sam model bardzo mi się podobał. W sprzedaży ma być od listopada, cena wg folderu Piko od ok. 150 euro.

 

[Michał_P]

Model bardzo ładny ale za 150 EUR można często kupić prawie nowe BR103 Roco.

 

[404W]

Zupełnie nieoczekiwanie Marklin wydał taki ładny i w dodatku realistyczny zestaw pociągu węglowego - numer katalogowy 26803 - nawet nie ma stronie Marklina. Można co prawda dociekać poprawności dat rewizji, oraz mogła by się tam znaleźć węglarki drewniane. Ceny od ok 500 euro, ale z loksoudem to właściwie norma. Tak więc ponieważ to Marklin skuszenie się na zakup nie grozi. No chyba, że Triz też wyda. Szkoda, że podobna inicjatywa Fleischmanna zakończyła się jakby w pół drogi. 3 zestawy po 3 węglarki, ale każda z innej kolei niemieckiej [a miały być z KPEV], i do tego nie bylo w pełni odpowiedniego parowozu.

 

[Gor717]

To już chyba będzie nowość 2016, ale zapowiedź pojawia się już teraz. MTB zaanonsowało SKODA 162/163 - http://mtb-model.com/pages/product.php?id=137&lang=en&meritko=H0 . Może coś co u nas śmigało pojawi się również? Do składów PR i nie tylko jak znalazł. Poczekajmy jak się to rozwinie.

Pozdrawiam

 

[karol_mar]

Jak im tak idzie tworzenie nowych loków, to może by np naszego EU/EP05 zrobili? Kto się dorzuci do zamówienia całej serii ?

 

[Zaqu]

A ile można zarobić?

 

[Gor717]

Jestem w kontakcie z MTB i wiem, że nie wykluczają naszej EU/EP05 w skali H0. Zasłaniają się innym projektami ( jak widać coś w tym jest), ale też brakiem dokumentacji technicznej wskazującej na te typowe elementy konstrukcji naszej EU/EP05. Jeśli ktoś może coś udostępnić to może to przyspieszyć cały proces. Albo raczej go urealnić.

 

[Gor717]

Jeszcze w temacie 163 od MTB.
Nawet w tym malowani jakie zaprezentowało MTB już sobie można coś fajnego zestawić. Kalka z imieniem lokomotywy na czoło, wagony albo już są dostępne albo za chwilę będą i śmigamy

oraz
Skoda CD 163 042-5 Oliwia z Regio 76930 relacji Poznań Gł.-Wrocław Gł. - http://mykolej.flog.pl/wpis/6280569...wia-z-regio-76930-relacji-poznan-glwroclaw-gl