• Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
  • Szanowny Użytkowniku, serwisy w domenie modelarstwo.info wykorzystują pliki cookie by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Makieta modułowa wg norm Wysoka Gorzowska

OP
OP
Flotoma

Flotoma

Znany użytkownik
#341
Reakcje
5.504 5 0
#341
Dziękuję Wam! Jakby na to nie patrzeć, to takie wyróżnienie jest ukoronowaniem wieloletniej pracy przy makiecie. Życzę czegoś podobnego każdemu z Was Modelarzy.
Czy mam plany na coś nowego? Planów w głowie jest tyle, że wystarczy ich na kilka kolejnych wcieleń na przód :ROFL: Tak na poważnie, mam jakiś pomysł, ale na razie muszę złapać oddech :) Nazbierały się zaległości taborowe, samochodowe...
 
dgajus

dgajus

Moderator Grupy SKMK
SKMK
#343
Reakcje
3.463 42 1
#343
Dołożę swoje skromne trzy grosze. Makieta Wysoka Gorzowska to jedna z najpiękniejszych makiet, jaką widziały moje oczy (na razie tylko w filmie). Czekam na prezentację w Redzie, nacieszę oczy na żywo.
Moim zdaniem tak powinna wyglądać "na szóstkę" makieta kolejowa i tak "na szóstkę" powinien być nagrany film przedstawiający ruch kolejowy na makiecie...
Tomku - gratulacje! (y)
 
Andrzo

Andrzo

Znany użytkownik
#348
Reakcje
1.210 2 1
#348
Piękna praca. Gratuluję!
Dla uzupełnienia tej historii dodałbym ciekawostkę, że w roku 2009 i 2010 udało się tam jeszcze dojechać pociągami specjalnymi dla miłośników kolei. Poniżej dwa pamiątkowe zdjęcia z Ol49-59 i SU45-147.

DSCN6015 kopia.jpg


DSC_0104 kopia.jpg
 
OP
OP
Flotoma

Flotoma

Znany użytkownik
#351
Reakcje
5.504 5 0
#351
W obydwu pociągach specjalnych pokazanych przez @Andrzo również uczestniczyłem :) Na potrzebę zrobienia ujęcia stacji z Ol49 razem z kolegą Romkiem odkrzaczaliśmy nasyp.
Warto wspomnieć, że przejazd pokazanych dwóch pociągów specjalnych na odcinku Gorzów Wlkp. - Świątki był możliwy dzięki krótkotrwałej reaktywacji fragmentu linii 415 na wspomnianym odcinku. Reaktywacji podjęła się firma STRABAG. Na potrzebę budowy budowy drogi szybkiego ruchu S3 pomiędzy Szczecinem i Gorzowem Wlkp. w Świątkach utworzono tymczasową wytwórnię masy bitumicznej. Freightliner PL od czerwca 2009 roku przez około 3 lata prowadził dostawy kruszywa do wytwórni w Świątkach. Obsługę prowadziły zasadniczo lokomotywy Class 66. Ze względu na znaczne wzniesienie pomiędzy Gorzowem Wlkp. i Chróścikiem składy były dzielone. Należy również dodać, że powstanie trasy S3 przyczyniło się do likwidacji linii 415... Węzeł drogowy Gorzów Wlkp. Zachód na S3 podczas projektowania przecinał skreśloną wtedy linię kolejową. Od kilku lat mówi się o planach odtworzenia w innym miejscu połączenia z dawną linią 415.

Do kompletu zdjeć @Andrzo jeszcze jedno ode mnie:

Class66_001_Wysoka_11102010_T_Florczak.JPG
 
Zbyszek

Zbyszek

Znany użytkownik
#355
Reakcje
857 77 5
#355
Tomku, kto jest producentem taśmociągu na ładowni, oraz, przy okazji, czy latarnie zwrotnicowe są ruchome?
 
kovalsky

kovalsky

Aktywny użytkownik
#358
Reakcje
385 20 1
#358
Flotoma napisał(a):
Ty2-1155 z pociągiem osobowym opuszcza stację i kieruje się w stronę Myśliborza.
Zobacz załącznik 1059979
Kliknij by rozszerzyć..

Ja całe dzieciństwo śmigałem tą linią z Gorzowa do Lubiszyna (następna stacja za Wysoką w kierunku Myśliborza) do babci i dziadka. Mieszkali oni nieopodal stacji w Lubiszynie w poniemieckim budynku poczty. Zawsze wybiegałem na rampę przy stacji aby obserwować i fascynować się pociągiem który miał za chwilę nadjechać od strony Gorzowa albo Myśliborza. Jako że pociągów nie było tam zbyt wiele, to godziny ich przyjazdów znałem na pamięć. Pamiętam że składy osobowe złożone były zawsze z dwóch ryflaków i Ty2/42. Później juz chyba u schyłku lat 80 az do końca funkcjonowania połączeń pasażerskich na tej lini zamiast parowozów coraz częściej śmigały stonki z ryflakami. Pamiętam też jak zawsze wieczorem około godziny 23 już z daleka było słychać basowe RP1 gagrina jadącego ze zbiorczym pociągiem towarowym z Gorzowa do Mysliborza. Przed stacją Lubiszyn na tej lini był duży łuk i przez jakiś czas gdy gagarin pokonywał ten łuk wrażenie było takie jakby jechał on prosto na dom. Pamiętam do dziś te trzy reflektory gagarinów swiecące prosto w okno i oświetlające ścianę pokoju przeciwległą do okna…
Wspaniałe wspomnienia.
 
OP
OP
Flotoma

Flotoma

Znany użytkownik
#359
Reakcje
5.504 5 0
#359
kovalsky napisał(a):
Ja całe dzieciństwo śmigałem tą linią z Gorzowa do Lubiszyna (następna stacja za Wysoką w kierunku Myśliborza) do babci i dziadka. Mieszkali oni nieopodal stacji w Lubiszynie w poniemieckim budynku poczty. Zawsze wybiegałem na rampę przy stacji aby obserwować i fascynować się pociągiem który miał za chwilę nadjechać od strony Gorzowa albo Myśliborza. Jako że pociągów nie było tam zbyt wiele, to godziny ich przyjazdów znałem na pamięć. Pamiętam że składy osobowe złożone były zawsze z dwóch ryflaków i Ty2/42. Później juz chyba u schyłku lat 80 az do końca funkcjonowania połączeń pasażerskich na tej lini zamiast parowozów coraz częściej śmigały stonki z ryflakami. Pamiętam też jak zawsze wieczorem około godziny 23 już z daleka było słychać basowe RP1 gagrina jadącego ze zbiorczym pociągiem towarowym z Gorzowa do Mysliborza. Przed stacją Lubiszyn na tej lini był duży łuk i przez jakiś czas gdy gagarin pokonywał ten łuk wrażenie było takie jakby jechał on prosto na dom. Pamiętam do dziś te trzy reflektory gagarinów swiecące prosto w okno i oświetlające ścianę pokoju przeciwległą do okna…
Wspaniałe wspomnienia.
Kliknij by rozszerzyć..
Jakbym czytał o swoich wspomnieniach z lat 80-tych, tylko z wcześniejszej stacji, Wysokiej. Potwierdzam, wspaniałe wspomnienia! :)

Tr203-296 z lokomotywowni w Gorzowie Wlkp. prowadząc pociąg towarowy czeka na odjazd w kierunku Myśliborza.
DSC00933_TF.JPG
 
Ostatnio edytowane:
Musisz być zalogowany, żeby tu odpowiedzieć.