Wagonowy hyde park na PKP (po 1945 roku)

[Andrzej Harassek]

Problem polegał na tym, że to były zbyt niskie wagony i auta produkowane w Polsce nie mieściły się na dolnym pokładzie.

Że co? Jakież to tak wysokie samochody produkowano w Polsce w latach 2006-08? To były wagony z lat 70. i 80. XX wieku, przeznaczone do przewozu samochodów osobowych w pociągach pasażerskich (u nas to się znacznie później nazywało "autokuszetka"), a w tamtych latach prywatne osoby miały zwykle normalne samochody osobowe, a nie wysokie SUVy i minibusy.

 

[Flotoma]

Że co? Jakież to tak wysokie samochody produkowano w Polsce w latach 2006-08? To były wagony z lat 70. i 80. XX wieku, przeznaczone do przewozu samochodów osobowych w pociągach pasażerskich (u nas to się znacznie później nazywało "autokuszetka"), a w tamtych latach prywatne osoby miały zwykle normalne samochody osobowe, a nie wysokie SUVy i minibusy.

Podejrzewam, że autor wpisu miał na myśli auta produkowane w Polsce w latach 2006-08. Być może chodziło o auta dostawcze z grupy VW (Caddy, T6), które są wyższe.

 

[kilanziom]

Dzisiejszy "Kiev Express" w pełnej sprawności pieców węglowych, zapach i atmosfera jak za dawnych czasów zimą. Oprócz tego kilka innych wagonów sypialnych różnych typów,

62 22 70-38 277-5 WLABm / 032 02777 (ex. 52 52 70-80 548-1 WLABm) / Warszawa Wschodnia / 21.01.2024

52 51 70-70 040-1 WLAB10ouz / Warszawa Wschodnia / 21.01.2024

61 51 70-90 002-6 WLAB10mnouz / Warszawa Wschodnia / 21.01.2024

62 22 70-38 237-9 (032 02371) / Warszawa Wschodnia / 24.01.2024 [starszy, choć zmodernizowany egzemplarz wyprodukowany w 1976 r.].

 

[Magic]

26.01.2024. Olsztyn/Gutkowo
Takie oto szutrówki Torhamer stoją w pod olsztyńskim Gutkowie, sztuk jest 7 i chyba każda inna. Padła mi bateria w telefonie więc fotki tylko 2, jak kogoś zainteresują mogę zrobić zdjęcia wszystkich.
Z pozdrowieniami.
Maciek "Magic"

 

[Stanisław1972]

26.01.2024. Olsztyn/Gutkowo. Takie oto szutrówki Torhamer stoją w pod olsztyńskim Gutkowie, sztuk jest 7

Długo stoją. Uwieczniłem je 10.12.2023 będąc na stacji w Gutkowie dzień po wznowieniu ruchu pasażerskiego na linii nr 221 Gutkowo - Braniewo. Wśród siedmiu sztuk, można wyróżnić 2 typy, w tym drugi w dwóch odmianach, różniących się zabudową skrzyni ładunkowej. Na Twoim zdjęciu dolnym jest starszy typ 41/3WS. W Gutkowie stoją 4 szt. oznaczone serią Fkkll. Wszystkie obok siebie, od strony zachodniej. Od strony wschodniej (peronów), stoją 3 szt. typu 203V, oznaczone serią Flls, przy czym dwie (w tym skrajna) wyglądają tak jak na Twoim górnym zdjęciu. Pomiędzy nimi znajduje się wagon typu 203V z nieco inną zabudową skrzyni. "Dorzucę" go do kompletu

Fot 1. Wagony szutrówki w liczbie 7 szt., przy placu ładunkowym na stacji Olsztyn Gutkowo. 10.12.2023.

Fot. 2. Wagon typu 203V 44 51 627 9 913-1 serii Flls nieco odmiennej budowy, w porównaniu do wagonu typu 203V zaprezentowanego w poprzednim wpisie (na górnym zdjęciu), przez Kolegę Maćka. Olsztyn Gutkowo. 10.12.2023.

 

[Magic]

Kolega @Stanisław1972 wyręczył mnie, wróciłem dziś wściekle zmęczony, bo dzień w dzień takie spacery kiedy w tygodniu wychodzi 100km na piechotę z tym ciężkim plecakiem to jednak trochę przesada. Padłem i dopiero odpalam forum, a widzę, że kilka fotek jest autorstwa kolegi.
Dla świętego spokoju zrobiłem dziś swoją serię zdjęć telefonem. Nie chciało mi się aparatu wyciągać, choć były 2 rządki beczek w tym jedna dosyć ciekawa.
Tak więc uzupełnię swoimi fotkami ten wątek. Jak moderator uzna, że za dużo to niech usunie, a zainteresowanym podeślę większy rozmiar.
Z pozdrowieniami.
Maciek "Magic"
Ps. zrobiłem dziś jak zawsze potężny kawał drogi i nie spotkałem ani jednej maszyny godnej uwagi. Kompletny brak zdjęć do mojego wątku "Magia kolei..."

 

[Stanisław1972]

Tak więc uzupełnię swoimi fotkami ten wątek.

Super . I widać wiele szczegółów. Ja "cyknąłem" sobie, podobnie, zdjęcie portretowe każdej z nich, ale Twoje są o niebo lepszej jakości, choćby ze względu na oświetlenie. Moja sesja przebiegała w godz. ok. 7.20 - 7.40, wówczas (10 grudnia) był jeszcze półmrok, więc fotografie musiałem sztucznie rozjaśnić i "obrobić", aby "wydobyć" z nich w miarę przyzwoity obraz wagonów. No i sprzęt fotograficzny jaki masz Maćku, jest o wiele bardziej profesjonalny od mojego. Piękna sesja tych szutrówek ci wyszła.

 

[Magic]

To zwykły telefon, jak wspomniałem nie chciało mi się wyciągać aparatu, już zmęczony byłem, z buta na Główny i na Zieloną Górkę i z buta na zachodni i na przystanek do Gutkowa to już było jakieś 13km... Gdyby to były lokomotywy typu Traxx 3...., ale i takie fotki mogą komuś się przydać chociażby dla oznaczeń.

 

[FENIX]

Jestem mądrzejszy ,już wiem jak .................

 

[Magic]

Zrobiłem boczne fotki wagonów PKP Cargo (2szt.) typu Hais. Generalnie większość oznaczeń jest czytelna, jak komuś trzeba to mogę my wysłać duże zdjęcia na e-maila.
Z pozdrowieniami.
Maciek "Magic"

 

[escobar]

Ktoś sprzedaje 7 sztuk (bez kół) wagonu chłodni 202l i czy ta tabliczka " Okocim" to ktoś sobie dokleił? Czy to był wagon do przewozu piwa?

 

[Zbigniew Gałczyński]

Ktoś sobie ten wagon tak okleił.

 

[Magic]

Na prośbę kolegi @Szwed1978 wrzucam kilka fotek wagonu który przetrwał rzeź niewiniątek (SU46) i ostał się jako jeden w nielicznych wagonów historycznych.

Na tabliczce widzę "SPIS RTS 1920" więc nie wiem czy w dobry watek wrzuciłem te fotki.
Z pozdrowieniami.
Maciek "Magic"

 

[Szwed1978]

Dziękuję bardzo Magic

 

[Ariel Ciechańsk]

Pudło wagonu-podstacji służące jako garaż na jednej z chełmskich posesji. Właściciel chciał za tabliczkę jakąś kosmiczną sumę... Zostało tylko zdjęcie. Pudło stoi do dzisiaj, choć teren jest ogrodzony siatką. Taka ciekawostka z Chełma. Inny wagon pociągu-podstacji stoi w rejonie stacji Lublin. Stoi na wózkach. Tu tylko pudło.

Czy można prosić o lokalizację resztek tej podstacji - bardzo nam pomógł przy renowacji naszej fan tego typu pojazdów i teraz on prosi by mu podać lokalizację tego pudła z Chełma.

 

[Szwed1978]

Nawiązując do postu nr #1.498 kopalnia siarki Tarnobrzeg
https://www.facebook.com/zaglebieprzemyslu/photos/a.1124430417678658/2676276582494026/

 

[kilanziom]

Kilka interesujących egzemplarzy w zbiorach TPKW Jarocin, m. in. bezprzedziałowy klasy 2 typu 102A z wrocławskiego Pafawagu (rocznik 1968), włoskiego pochodzenia czteroosiowy pullman Tipo 31 z zakładów E. Breda Milano (rocznik 1933), dawny przedziałowy klasy 2 typu 8A z ZNTK Ostrów Wlkp. (rocznik 1957) oraz socjalny do przewozów wojskowych na bazie 111As z HCP (rocznik prawdopodobnie 1984).

0653 Shx (ex. 31 139 Cz) / Jarocin / 10.02.2024

50 51 29-19 186-0 Bh / Jarocin / 10.02.2024

501 936 XOOO (ex. 015 766 Bhxzt) / Jarocin / 10.02.2024

WP-SS-39-43045 / Jarocin / 10.02.2024

 

[JacekZet]

W jakim kolorze były malowane wagony chłodnie i owocarki? W latach osiemdziesiątych malowano je na biało, czy wcześniej używano farby jasnożółtej(kość słoniowa)?

 

[t_domagalski]

...czy wcześniej używano farby jasnożółtej(kość słoniowa)?

A skąd to przypuszczenie?
Ja byłem od zawsze przekonany, że od przedwojnia tego typu wagony były malowane na biało. Z tym zastrzeżeniem, że dawne farby nie miały takich doskonałych parametrów jak współczesne, więc mogły szybciej żółknąć i przybierać odcienie kości słoniowej. Ale to jako efekt korozji farby, a nie celowy zabieg.

 

[kilanziom]

Duet warszawskich wagonów sypialnych typu 305Ad które sfotografowałem przed paroma dniami na stacji Salzburg Hbf. w obsłudze najdłuższego na ten czas (a przynajmniej ja tak ostrożnie oceniam) połączenia z udziałem wagonów spółki PKP IC w Europie, tj. EN 406/407 "Chopin" (Warszawa Wsch. - München Hbf. - Warszawa Wsch.). Choć przyzwyczailiśmy się do postrzegania wagonów sypialnych typu 305Ad jako "tych najmłodszych" i "tych najnowocześniejszych" w parku taborowym spółki PKP IC, w czerwcu b.r. obchodzić będą one jubileusz dwudziestolecia eksploatacji, a co za tym idzie, na horyzoncie nieuchronnie pojawia się widmo pierwszej naprawy głównej (obecnie tzw. naprawy poziomu P5):

61 51 70-90 010-9 WLAB10mnouz / Salzburg Hbf. / 29.03.2024

61 51 70-90 006-7 WLAB10mnouz / Salzburg Hbf. / 29.03.2024