Tak, lokomotywa ta otrzymała standardowy sprzęg stosowany na kolejach o szerokości toru 750 mm. Sprzęg taki stosowano również w wagonach osobowych (typu 1Aw i rumuńskich), które pracowały na linii Gliwice Trynek - Rudy, jako połączenie między wagonami. Połączenie między lokomotywą Lxd2, a wagonem osobowym realizowane było za pomocą tzw. kompaktowego. Można te szczegóły znaleźć w publikacjach K. Soidy.