Konwersja UMF - konwersje modeli taboru

[Ranger]

Będzie dostępny gotowy w H0 ?
http://forum.modelarstwo.info/attachments/wp_20181228_17_16_05_pro-jpg.797751/

Oczywiście.

 

[garou]

Oczywiście.

Już kasę odkładam....

 

[Ranger]

Nietypowa prośba tym razem z mojej strony w moim temacie. Czy widział ktoś z was kiedyś Ty5 z tendrem wannowym? Jeśli tak to czy możecie się ze mną podzielić fotkami takich Ty5?

 

[garou]

Nietypowa prośba tym razem z mojej strony w moim temacie. Czy widział ktoś z was kiedyś Ty5 z tendrem wannowym? Jeśli tak to czy możecie się ze mną podzielić fotkami takich Ty5?

Sporo fotek Ty5 jest tutaj ale ja nie znalazłem z takim tendrem. Pytanie - czy w ogóle istniał taki 'zestaw'. Twoje zapytanie wynika, że masz wiedzę że występowało takie zestawienie lokomotywy i tendra?

 

[Ranger]

Sporo fotek Ty5 jest tutaj ale ja nie znalazłem z takim tendrem. Pytanie - czy w ogóle istniał taki 'zestaw'. Twoje zapytanie wynika, że masz wiedzę że występowało takie zestawienie lokomotywy i tendra?

Lokomotywy jeździły z różnymi tendrami. Czasem te przypisany do lokomotywy się zepsuł i dostawał na zastępstwo inny.
Moje pytanie wynika z faktu, że kiedyś zabrałem do Ty2 tender z Ty5 bo taki zestaw robiłem. Została mi cała Ty5 i tender wannowy. Chcę wykonać taką konwersję ale nie mogę odszukać żadnego dowodu istnienia takiego zestawu, nawet tymczasowo.

 

[FENIX]

w u mnie w archiwum też nic..................

 

[Ranger]

O jak u Ciebie nic to już naprawdę będzie ciezko ale szukamy dalej.

 

[Magic]

A próbował kolega szukać slajdów na eBayu? No ma tak, że są codziennie, ale pojawiają się czasem ciekawostki. Z tym, że kiedyś było zdecydowanie więcej z PKP.

 

[Ranger]

Nie próbowałem. Nawet o tym nie pomyslalem.

 

[Hoart]

kiedyś zabrałem do Ty2 tender z Ty5 bo taki zestaw robiłem. Została mi cała Ty5 i tender wannowy. Chcę wykonać taką konwersję ale nie mogę odszukać żadnego dowodu istnienia takiego zestawu, nawet tymczasowo.

Jest dowód w 1:1 na zdjęciu takiego mezaliansu , ale niestety jest to na SNCB jako typ 25 o numerze jak dobrze pamiętam 10 , w modelu Marklin wykonał taki zestaw parowozu i tendra kolei belgijskich o numerze chyba 2506 , no dobra ale tu Koledze Rangerowi się marzy o PKP , a tu jak na razie ani foto ani nawet się nie pojawiła opowiastka ,że taki zestaw był faktycznie w służbie na naszych kolejach i.. jak tu wybrnąć z tej niemocy?A od czego mamy wyobraźnię ,przecież jako modelarze "siedzimy"w fikcji modelarskiej, więc takiego składaka możemy powołać ,nadać mu swoją historię i nawet numer.Więc może spróbuj w swoich warsztatach połączyć wannę z "piątką"i zobaczyło by się jak to w ogóle wygląda , a jak by było fajnie (co przepowiadam) to można by było temu nadać bieg..
P.Terczyński kiedyś na łamach któregoś numeru Śk opisując serię Ty5 wspomniał o dwóch "piątkach" pochodzenia belgijskiego ( obie wykonane w zakładach w Tubize), które to pracowały na PKP niestety z właściwymi sobie tendrami , ale w fikcji modelarskiej można się posunąć do nagięcia prawdziwej historii tej serii i wykonać model rzekomej trzeciej "belgijki" z tendrem właśnie wannowym, świat od takiej fikcji się nie zawali chyba?
Najważniejsza jest porywająca opowieść , a to czy to prawda czy fikcja nie jest najważniejsze . Możesz Kolego chociaż tak na sucho zestawić tego loka i ten tender , o których to wspomniałeś i zrobić fotkę ? Z góry dziękuję!

Jako rozgrzewkę podam taki oto przykład , rzecz się miała na prawdę , miała niestety ponieważ tender belgijski od belgijskiego parowozu serii 1 (!!) został pocięty w .. Chróścinie Nyskiej, wyobrażasz sobie , że takie coś się znalazło u nas - czysty surrealizm a jednak tak, czysta prawda , nasz Kolega Staszek Pietrzyk wykonał zdjęcie tego stwora i jest gdzieś na tym forum -istny kosmos .

 

[nohab]

Mocno naciągane. To tak, jakbyś założył do ciężarówki 50 litrowy zbiornik paliwa.

 

[KoVaL]

Chyba tylko takie 50 z wannowymi tendrami były w RFN .

 

[Hoart]

Mocno naciągane. To tak, jakbyś założył do ciężarówki 50 litrowy zbiornik paliwa.

Nie wiem czy ten wpis dotyczy mojego wpisu , ale jeżeli tak to muszę napisać ,że nie rozumiem sensu tego porównania.
Pojemność tendra 26D5 =26 metrów sześciennych wody i 8 ton węgla , natomiast pojemność tendra wannowego =30 m3 + 8 ton węgla.

foto z "The Last Steam Locomotives of Western Europe" P. Ransome-Wallis

 

[hamulcowy]

No, a co się takiego stanie, jak mimo braku dokumentacji fotograficznej lub innych informacji, połączy Kolega parowóz Ty5 z tendrem wannowym i to jeszcze w barwach PKP, bo czytam z zaciekawieniem ten watek i nie bardzo rozumiem problem? Wydaje mi się, że opinia Kolegi Hoarta jest bardzo sensowna.

 

[Andrzej Harassek]

nie bardzo rozumiem problem? Wydaje mi się, że opinia Kolegi Hoarta jest bardzo sensowna.

Problem w tym, czy takie coś kiedykolwiek istniało w rzeczywistości. W końcu modelarstwo to odtwarzanie rzeczywistości, a nie tworzenie fikcji. Moim zdaniem takie zestawienie warto robić tylko wtedy, gdy wiemy, że istniało na prawdę. A moim zdaniem jest bardzo mało prawdopodobne, żeby na PKP kiedykolwiek jeździł Ty5 z wannowym tendrem. W innym wypadku będzie to taka sama fikcja, jak wagon pocztowy Tilliga w pomarańczowym malowaniu Poczty Polskiej. Oczywiście, dla zabawy można zrobić wszystko, ale czy o to nam chodzi? A argument, że producenci modeli robią tak powszechnie, do mnie nie przemawia, przecież na forum (prawie) wszyscy krytykujemy takie "twory" fantazji producentów. I dlatego ja całkowicie nie zgadzam się z opinią kolegi @Hoart. Ale to oczywiście tylko moje zdanie...

 

[DRACULA]

Chyba tylko takie 50 z wannowymi tendrami były w RFN .
Zobacz załącznik 822806

Ale na tej BR50 to nawet kocioł nie jest od BR50 tylko od BR52 ...
Tender wannowy przy BR50 z to spotykany i udokumentowany widok ... ale na DB z kotłem BR52 i na SNCB z oryginalnym kotłem.

 

[Hoart]

Problem w tym, czy takie coś kiedykolwiek istniało w rzeczywistości. W końcu modelarstwo to odtwarzanie rzeczywistości, a nie tworzenie fikcji. Moim zdaniem takie zestawienie warto robić tylko wtedy, gdy wiemy, że istniało na prawdę .. Ale to oczywiście tylko moje zdanie...

czyli Kolego Rangerze , PKP- to fikcja , a więc żadna wartość , bez sensu inwestycja ,-natomiast SNCB jak najbardziej , zwłaszcza ,że posucha modelarska w tym temacie , foto istnienia jest jak byk , modele bazowe loka i tendra są gotowe, tylko trochę ucharakteryzować i wio..
Powodzenia!
Wcześniej wspomniałem o tym belgijskim kuriozum na złomowisku w Chróścinie Nyskiej , znalazłem to i na koniec mego tu nudzenia wklejam jako ciekawostkę . Zdjęcia Kolegi spptkw2 z 1987 r. są na forum w Hyde parku parowozowym str108

 

[m_zntk]

Problem w tym, czy takie coś kiedykolwiek istniało w rzeczywistości. W końcu modelarstwo to odtwarzanie rzeczywistości, a nie tworzenie fikcji. Moim zdaniem takie zestawienie warto robić tylko wtedy, gdy wiemy, że istniało na prawdę. A moim zdaniem jest bardzo mało prawdopodobne, żeby na PKP kiedykolwiek jeździł Ty5 z wannowym tendrem. W innym wypadku będzie to taka sama fikcja, jak wagon pocztowy Tilliga w pomarańczowym malowaniu Poczty Polskiej. Oczywiście, dla zabawy można zrobić wszystko, ale czy o to nam chodzi? A argument, że producenci modeli robią tak powszechnie, do mnie nie przemawia, przecież na forum (prawie) wszyscy krytykujemy takie "twory" fantazji producentów. I dlatego ja całkowicie nie zgadzam się z opinią kolegi @Hoart. Ale to oczywiście tylko moje zdanie...

Andrzej ...idź na FB, zapisz się do grup "kolejowo - modelarskich" tam dopiero zobaczysz wynalazki w barwach PKP itd....to dostaniesz zawału

 

[Ranger]

Odpowiem zbiorczo.
Nie chcę robić fikcji. Zawsze staram się robić modele w miarę potwierdzone dokumentacją papierowa czy fotograficzną. Leży w szafce już parę lat. Polezy az znajdzie się temat na konwersję.

 

[Ranger]

Chyba jak dotąd najcięższa a za razem najbardziej satysfakcjonująca konwersja.
Ty4-57 w skali H0. Model z tendrem olejowym. Trzecia lampa na drzwiach dymnicy, pełna modyfikacja instalacji, przebudowa pomostu, to jedynie ułamek pracy włożony w model.
Bardzo ciekawe, kolorowe i ogromnie pracochłonne malowanie.
W standardzie już DCC z dźwiękiem i polskimi światłami.