-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Elektryka i DCC Ucyfrowienie pierwszej lokomotywki
- Inicjator wątku jpyt
- Data rozpoczęcia
Lenz standard.
Ustawienia fabryczne. Zmieniam jedynie konfigurację wyjść. W sterowaniu silnikiem nic nie zmieniam.
W tego typu silnikach najczęściej obserwuję problemy z mocą i wchodzeniem na obroty gdy szczotki są w kiepskim stanie. Pomaga mycie wszystkiego i czyszczenie komutatora, a szczególnie wyczyszczenie bruzd komutatora z pyłu grafitowego. Ważne też są te blaszki co dociskają szczotki. Zdejmij budę, połóż loka bokiem i jakoś zasil. Zobacz, czy leciutko dociskając szczotki silnik nagle nie przyspiesza. Często jak szczotki są już malutkie, to blaszki ich nie dociskają.
[DOUBLEPOST=1477656867][/DOUBLEPOST]Zobacz też w instrukcji Lenza, bo z głowy Ci nie powiem, ale lenz chyba w jednej z cv ma sterowanie pod różne typy silników i można tam 3- polowy starego typu ustawić
Ustawienia fabryczne. Zmieniam jedynie konfigurację wyjść. W sterowaniu silnikiem nic nie zmieniam.
W tego typu silnikach najczęściej obserwuję problemy z mocą i wchodzeniem na obroty gdy szczotki są w kiepskim stanie. Pomaga mycie wszystkiego i czyszczenie komutatora, a szczególnie wyczyszczenie bruzd komutatora z pyłu grafitowego. Ważne też są te blaszki co dociskają szczotki. Zdejmij budę, połóż loka bokiem i jakoś zasil. Zobacz, czy leciutko dociskając szczotki silnik nagle nie przyspiesza. Często jak szczotki są już malutkie, to blaszki ich nie dociskają.
[DOUBLEPOST=1477656867][/DOUBLEPOST]Zobacz też w instrukcji Lenza, bo z głowy Ci nie powiem, ale lenz chyba w jednej z cv ma sterowanie pod różne typy silników i można tam 3- polowy starego typu ustawić
Witam, to mój pierwszy post w tym dziale, mam nadzieję że się przyda 
.
Chciałbym opisać moją pierwszą przeróbkę lokomotywy na DCC. Być może dzięki temu inni też spróbują, nie jest to takie trudne a i koszty można znacznie zredukować.
Pracę rozpocząłem od rozłożenia lokomotywy, wyczyszczenia i naoliwienia wszystkich mechanizmów.
Następnie przygotowałem gniazdko dekodera z kabelkami. Przewody 0,12 lub cieńsze.
Najlepiej użyć gniazdo kołkowe precyzyjne niskie (na zdjęciu powyżej jest wysokie, ale go nie polecam. Lepszy kontakt z dekoderem zapewnia gniazdo niskie), raster 2,54mm przycięte do wymiaru 2x4 pin.
Kolory przewodów zgodnie z normą NEM.
Odłączyłem dławiki od silnika i podłączyłem w to miejsce przewody pomarańczowy i szary.
Przewody czerwony i czarny podłączyłem do blaszek zbierających prąd z kół, dodatkowo połączyłem przewodami oba wózki ponieważ fabryczne połączenie wózków poprzez stalowe blachy chasis jest bardzo zawodne.
W tym momencie mogłem już wpiąć dekoder i wykonać próbną jazdę. Kilka prób z programowaniem podstawowych CV i okazało się, że lokomotywa jeździ lepiej niż oczekiwałem.
Teraz nadszedł czas na oświetlenie. Z uwagi na sentyment do modelu założyłem, że wszystkie zmiany będą niewidoczne na zewnątrz oraz że nie będę dokonywał żadnych trwałych zmian w obudowie. Zdecydowałem się zatem zrobić oświetlenie na płytkach uniwersalnych za pomocą diod SMD 0603. Płytki wyciąłem z jednej większej płytki uniwersalnej. Następnie nożykiem usunąłem brzegi plastikowego elementu lokomotywy, tak, aby płytki pasowały "na wcisk".
Diody LED przylutowałem w odpowiednie miejsca na płytce, wyznaczone poprzez otwory świateł w obudowie. Szeregowo z każdą diodą wlutowałem oporniki 0805, początkowo o wartości 1k, zmieniłem później na 2k aby LED-y nie świeciły zbyt mocno.
Próba płytki:
.Chciałbym opisać moją pierwszą przeróbkę lokomotywy na DCC. Być może dzięki temu inni też spróbują, nie jest to takie trudne a i koszty można znacznie zredukować.
Pracę rozpocząłem od rozłożenia lokomotywy, wyczyszczenia i naoliwienia wszystkich mechanizmów.
Następnie przygotowałem gniazdko dekodera z kabelkami. Przewody 0,12 lub cieńsze.
Najlepiej użyć gniazdo kołkowe precyzyjne niskie (na zdjęciu powyżej jest wysokie, ale go nie polecam. Lepszy kontakt z dekoderem zapewnia gniazdo niskie), raster 2,54mm przycięte do wymiaru 2x4 pin.
Kolory przewodów zgodnie z normą NEM.
Odłączyłem dławiki od silnika i podłączyłem w to miejsce przewody pomarańczowy i szary.
Przewody czerwony i czarny podłączyłem do blaszek zbierających prąd z kół, dodatkowo połączyłem przewodami oba wózki ponieważ fabryczne połączenie wózków poprzez stalowe blachy chasis jest bardzo zawodne.
W tym momencie mogłem już wpiąć dekoder i wykonać próbną jazdę. Kilka prób z programowaniem podstawowych CV i okazało się, że lokomotywa jeździ lepiej niż oczekiwałem.
Teraz nadszedł czas na oświetlenie. Z uwagi na sentyment do modelu założyłem, że wszystkie zmiany będą niewidoczne na zewnątrz oraz że nie będę dokonywał żadnych trwałych zmian w obudowie. Zdecydowałem się zatem zrobić oświetlenie na płytkach uniwersalnych za pomocą diod SMD 0603. Płytki wyciąłem z jednej większej płytki uniwersalnej. Następnie nożykiem usunąłem brzegi plastikowego elementu lokomotywy, tak, aby płytki pasowały "na wcisk".
Diody LED przylutowałem w odpowiednie miejsca na płytce, wyznaczone poprzez otwory świateł w obudowie. Szeregowo z każdą diodą wlutowałem oporniki 0805, początkowo o wartości 1k, zmieniłem później na 2k aby LED-y nie świeciły zbyt mocno.
Próba płytki:
Ostatnio edytowane:
Następnie do płytek oświetlenia podłączyłem pozostałe przewody od gniazda dekodera, "uszczelniłem" kabinę czarną taśmą, i złożyłem lokomotywę. Efekty pracy poniżej.
Lokomotywa bez problemu radziła sobie z siedemnastoma węglarkami, radość z zabawy - bezcenna.
Podsumowanie kosztów:
BR130 PIKO (junior) zakupiona na giełdzie jako niesprawna - 50zł
Dekoder ESU LokPilot v.1 z 2003r kupiony na aukcji - 20zł
Gniazdo, kable, koszulka termokurczliwa - 5,5zł
Płytka uniwersalna - 8zł
Diody SMD, oporniki - 3zł
RAZEM - 86,5zł i jakieś 10 godzin pracy.
Lokomotywa bez problemu radziła sobie z siedemnastoma węglarkami, radość z zabawy - bezcenna.
Podsumowanie kosztów:
BR130 PIKO (junior) zakupiona na giełdzie jako niesprawna - 50zł
Dekoder ESU LokPilot v.1 z 2003r kupiony na aukcji - 20zł
Gniazdo, kable, koszulka termokurczliwa - 5,5zł
Płytka uniwersalna - 8zł
Diody SMD, oporniki - 3zł
RAZEM - 86,5zł i jakieś 10 godzin pracy
.
Ostatnio edytowane:
A dzisiaj zacząłem kolejny ciekawy temat.
Starą 66-tkę, która miała Swarowskiego zamiast świateł.
Będę starał się to wymienić na ledy.
Dodatkowo w dolnych, spróbuję założyć dwa ledy ( biały i czerwony )
i tu naprawdę nie wiem, co czas pokaże i jak to się uda zrobić.
Rozpoczynam od czyszczenia wszystkiego i rozbierania na śrubki.
Po zdemontowaniu kryształków, rozwiercam reflektory
W drzwiach dymnicy, po rozwierceniu miejsca po kryształku, montuję diodę naklejoną na światłowód.
Tyle na chwilę obecną.
Starą 66-tkę, która miała Swarowskiego zamiast świateł.
Będę starał się to wymienić na ledy.
Dodatkowo w dolnych, spróbuję założyć dwa ledy ( biały i czerwony )
i tu naprawdę nie wiem, co czas pokaże i jak to się uda zrobić.
Rozpoczynam od czyszczenia wszystkiego i rozbierania na śrubki.
Po zdemontowaniu kryształków, rozwiercam reflektory
W drzwiach dymnicy, po rozwierceniu miejsca po kryształku, montuję diodę naklejoną na światłowód.
Tyle na chwilę obecną.
Ze światłowodu
Na allegro nazywa się to "gwieździste niebo" i światłowody są w różnych średnicach.
[DOUBLEPOST=1478684037,1478683131][/DOUBLEPOST]Dzisiaj zamontowałem drugi reflektor.
Pora na płytkę.
Nie chce mi się lutować, więc smaruję pastą, nakładam rezystory i przypalam nagrzewnicą.
Rezystory dobrałem dekadą rezystancyjną doświadczalnie.
Na allegro nazywa się to "gwieździste niebo" i światłowody są w różnych średnicach.
[DOUBLEPOST=1478684037,1478683131][/DOUBLEPOST]Dzisiaj zamontowałem drugi reflektor.
Pora na płytkę.
Nie chce mi się lutować, więc smaruję pastą, nakładam rezystory i przypalam nagrzewnicą.
Rezystory dobrałem dekadą rezystancyjną doświadczalnie.
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| Pomoc / W kupnie Pierwszej kolejki | Dla początkujących | 14 |