Mój ZNTK Tabor PKP, budowy i przebudowy

[Kpt. Nemo]

Do tego prymitywnego rysunku wziąłem wymiary kół od Ty23, średnica ponad 1400 mm odległość od osi do osi czopów 360 mm, wymiary osi i czopów według tego co podałeś.
Cyfrą 1 oznaczone czopy zmontowane w Twoim przyrządzie, wszystkie zdjęcia to wyraźnie pokazują, wzajemne położenie osi i czopów, kąt miedzy nimi biorąc pod uwagę niedokładności w rysunku wynosi około 73 stopni, cyfrą 1` oznaczone krawędzie przyrządu, analogicznie 2 i 2` to czopy prawidłowo zmontowane, tak aby rozstaw między nimi wynosił 90 stopni i krawędzie przyrządu opuszczone równolegle o wymiar 1/2 d czopów.

I to z mojej strony wszystko, nie uwierzę że jest dobrze jak tego nie zobaczę, większość zdjęć tu zamieszczonych stwarza iluzję poprawności.

Z kartonu wycinasz taki szablon, zaginasz na szerokość zestawu kołowego, w otwory w środku wchodzą osie, w mniejsze rozstawione o 90 stopni wchodzą czopy, jeśli jest zmontowane dobrze ja znów odszczekuję to co powiedziałem, jeśli się nie zgadza, spie spokojnie.

Pamiętaj to tylko ma na celu dojście do prawdy, żadnych osobistych powodów.

 

[teigrekty2]

To w takim wypadku ja mam rację ponieważ krawędź blachy jest na środku osi, czyli czopy opierają się o blachę i kąt ich rozstawu jest mniejszy od 90 stopni.

Nie, moje narzędzie jest raczej jednostronne. Po prostu nie chciało mi się docinać drugiego ramiona.

 

[teigrekty2]

Do tego prymitywnego rysunku wziąłem wymiary kół od Ty23, średnica ponad 1400 mm odległość od osi do osi czopów 360 mm, wymiary osi i czopów według tego co podałeś.
Cyfrą 1 oznaczone czopy zmontowane w Twoim przyrządzie, wszystkie zdjęcia to wyraźnie pokazują, wzajemne położenie osi i czopów, kąt miedzy nimi biorąc pod uwagę niedokładności w rysunku wynosi około 73 stopni, cyfrą 1` oznaczone krawędzie przyrządu, analogicznie 2 i 2` to czopy prawidłowo zmontowane, tak aby rozstaw między nimi wynosił 90 stopni i krawędzie przyrządu opuszczone równolegle o wymiar 1/2 d czopów.

Zobacz załącznik 611483

I to z mojej strony wszystko, nie uwierzę że jest dobrze jak tego nie zobaczę, większość zdjęć tu zamieszczonych stwarza iluzję poprawności.

Z kartonu wycinasz taki szablon, zaginasz na szerokość zestawu kołowego, w otwory w środku wchodzą osie, w mniejsze rozstawione o 90 stopni wchodzą czopy, jeśli jest zmontowane dobrze ja znów odszczekuję to co powiedziałem, jeśli się nie zgadza, spie spokojnie.

Zobacz załącznik 611484

Pamiętaj to tylko ma na celu dojście do prawdy, żadnych osobistych powodów.

Nie Odczytałeś dobrze mojego rysunku. Ja na szybko narysowałem i zrobiłem zdjęcie kartki, mój rysunek odpowiada dokładnie Twoim wymiarom 2 i 2', wycięcie w szablonie nie odpowiada temu co Pokazałeś na swoim. Popatrz jeszcze raz na to co Zaznaczył Kolega Andrzej. Że mój szablon jest docięty jednostronnie to już osobna historia.

 

[Kpt. Nemo]

Znaczy zdjęcia kłamią, rysunek prawdę Wam powie, dobrze Twoja racja a mój spokój.
Pomińmy te przepychanki, podałem prosty sposób na udowodnienie Twojej lub mojej teorii.
Przekonaj mnie.

 

[teigrekty2]

Jeśli chodzi o czystą zasadę, to masz oko i... chyba niestety rację, że coś w tym przyrządzie jest nie tak.
Z przeanalizowanego przez mnie innego zdjęcia wychodzi, że oś zestawu kołowego faktycznie siedzi nieco za głęboko w swoim wycięciu.

Ale, jak pisałem wyżej, jeśli wszystkie zestawy sa wykonane z tą samą odchyłką, to nie powinno to być powodem bicia, które jest widoczne na filmie.

Bicie w moim i tak jeszcze nie dopracowanym projekcie jest najprawdopodobniej spowodowane tym, że nie dałem jeszcze odsprężynowania. Osie wraz z panewkami latają sobie z góry na dół przy każdym obrocie bijąc raz rame, a raz dolną pokrywę. Gdyby pyły poważniejsze problemy, układ by po prostu się zaciął.

 

[teigrekty2]

Robi się nowa przekładnia, tym razem z mosiądzu. Dobrze że przyniosłem do domu kawałek prawdziwej szyny, pomaga w uformowaniu blachy mosiężnej.

 

[teigrekty2]

Na razie mało w temacie, ale udało mi się zakupić parę wózków do tendra co oszczędzi mi bardzo dużo roboty. Wózki kupiłem od pewnego Niemca który chyba prowadzi małą manufakturę. Niestety wózki dostałem dopiero po interwencji w banku po zapłaceniu pełnej sumy i braku kontaktu od strony Niemca. Nadal nie wiem czy jest to po prostu "stara szkoła", gdy on zaraz po zapłacie zabrał się do pracy, czy po prostu próbował mnie okraść. W każdym bądź razie wózki są i teigrek będzie w skutek małej wojny po części niemiecki.

 

[teigrekty2]

Powoli robię nową przekładnie, ponad godzinę szlifowania, lutowania i ponownego szlifowania i wyszła obudowa. Teraz pozostaje przecięcie na dwie połowy i będzie można wsadzić koła zębate.

 

[teigrekty2]

Kontynuacja prac nad nową przekładnią i pierwsze przymiarki kół zębatych. Odbyły się także próby pracy przekładni do podłaczonego silnika i działa o wiele ciszej niż pierwsza plastykowa. Teraz muszę wymyśleć jak to poskręcać i przymocować faktycznie do silnika.

 

[teigrekty2]

Parowóz na razie poskładany do kupy. Wczoraj siedziałem do 2330 nad tą przekładnią, ciągle coś nie wychodziło aż nareszcie około 2300 udało się gotową przekładnie wsadzić do ramy. Odbyły się także próby samego podwozia po krótkim torze, przekładnia chodzi o wiele ciszej niż poprzednia i słychać typowe metalowe dźwięki. Na razie całość:

 

[teigrekty2]

Dzisiaj trochę wolnego czasu i siedzenie przy teigreku. Faktycznie usztywniam pierwszą i czwartą oś dowiązaną tak aby się nie przesuwały. Jeśli starczy czasu mogę porobić resory. Wymyłem też i pomalowałem przekładnie.

 

[teigrekty2]

Dzisiaj prace nad zawieszeniem. Nawet nie będę kombinował odtworzenia tego co w realu. Sprężynki na parowozach podpatrzyłem na "żywej parze", czyli na napędzanych propanem maszynach w skali 1:32 i tak też postanowiłem.

 

[teigrekty2]

Po kilku miesiącach przerwy nareszcie mogłem zasiąść do parowozu. Zaczynam od czopów wiązarów, są zlutowane z kilku rurek i obciętego gwinta. Jeden zestaw kół zrobiony, jeszcze tylko 8.

 

[teigrekty2]

Dalsze prace nad czopami wiązarów i są 3.

 

[Kpt. Nemo]

nie będę kombinował odtworzenia tego co w realu.

Czyli ustalmy, zanim wypuścimy wściekłe psy krytyki, nie budujesz modelu wiernie odzwierciedlającego oryginał, idziesz na ustępstwa.

 

[teigrekty2]

Czyli ustalmy, zanim wypuścimy wściekłe psy krytyki, nie budujesz modelu wiernie odzwierciedlającego oryginał, idziesz na ustępstwa.

Dokładnie.

 

[teigrekty2]

Wczoraj nie dużo czasu, za tem tylko pomalowany pół wózek ale duża różnica z przodu.

 

[teigrekty2]

I mamy 8 czopów wiązarowych, 3 już wciśnięte na koła. Trochę monotonna praca, ale zostały jeszcze dwa czopy do kół napędnych.

 

[teigrekty2]

Postanowiłem wywalić plastykową rynienkę na silnik i zlutowałem nową z miedzi i mosiądzu. Po tem nawierciłem otwory w rynience i w przekładni. Metodą o której przeczytałem na jakimś angielskim forum nagwintowałem otwory w przekładni.

I gotowa rynienka ze skręconą przekładnią:

Na koniec mało widoczne pomalowane pomosty:

 

[teigrekty2]

Silnik przykręcony do rynienki i wsadzony w ostoję, testy jazdy. Pozostaje zaprojektować elektrykę do pobierania prądu z szyn. Na razie taki filmik: