Mój ZNTK Tabor PKP, budowy i przebudowy

[teigrekty2]

Zlutowane stopnie i wklejone do czolownicy. Pierwsze malowanie czolownicy, zostalo kilka malych detali, takie jak weze do powietrza i sprzeg. Czolownica bedzie jeszcze pomalowana na pomaranczowo.

 

[Andrzej Harassek]

Podziwiam kolegę Maćka za tę robotę, zapowiada się wspaniały model. Ale żeby był jeszcze wspanialszy, to zrobiłbym kurki przewodów powietrznych trochę mniejsze. Te na zdjęciach są strasznie wielkie.

 

[teigrekty2]

Podziwiam kolegę Maćka za tę robotę, zapowiada się wspaniały model. Ale żeby był jeszcze wspanialszy, to zrobiłbym kurki przewodów powietrznych trochę mniejsze. Te na zdjęciach są strasznie wielkie.

Dziekuje, tez mi troche przeszkadzaja, jeszcze je poprawie. Niestety przeskalowana wycinanka Angraf tu nie pomogla i robilem te kurki na oko. Bede musial podpatrzec jak zrobili to Koledzy "Meggido" i "Spur1". Nie sa mi znane wymiary tych czesci.

 

[Andrzej Harassek]

Niestety, nie udało mi się znaleźć wymiarów (w karcie UIC są rysunki, ale bez wymiarów samych uchwytów (są podane inne wymiary, jak średnice rurek i elementów łączeniowych, ale nie samych rączek). Ale z grubsza biorąc mają długość ok. 15 cm, tak, by łatwo było je chwycić ręką w rękawicy.

 

[teigrekty2]

Dalsze malowanie czolownicy, oraz przymiary nieskonczonych jeszcze lustrzanek.

 

[teigrekty2]

Robia sie teigrekowe uszka

 

[Zbigniew Gałczyński]

Maciek model zaczyna wyglądać fajnie, ale nie podobają mi się te lustrzane wkłady do reflektorów.
Chodzi mi dokładnie o ich kształt są stożkowate..
Może coś podpowiem - spróbujesz i stwierdzisz ,że wyjdzie bardziej zadowalający efekt.
Poszukaj kulki z łożyska o średnicy przybliżonej do wnętrza reflektora (zdjęcie Twoje)

W sezonie grilowym bez problemu znajdziesz tackę aluminiową taką ,lub podobną

Teraz należy zrobić sobie formę -rysunek pokazuje co i jak

Czerwona linia na rysunku poniższym to pasek aluminiowy wycięty z tacki

Życzę powodzenia i pozdrawiam
Zbigniew

 

[teigrekty2]

Maciek model zaczyna wyglądać fajnie, ale nie podobają mi się te lustrzane wkłady do reflektorów.
Chodzi mi dokładnie o ich kształt są stożkowate..
Może coś podpowiem - spróbujesz i stwierdzisz ,że wyjdzie bardziej zadowalający efekt.
Poszukaj kulki z łożyska o średnicy przybliżonej do wnętrza reflektora (zdjęcie Twoje)

Dziękuję bardzo za pomysł. Dokładniej to kształt odbłyśników w polskich reflektorach jest chyba kombinacją stożkowo-wklęsłą. Jednak muszę przyznać, że Twój pomysł podoba mi się ze względu na prostotę. Stożkowe kombinacje były bardzo trudne do uformowania i aluminium będzie lepiej wyglądać, przede wszystkim, dlatego że jest bardziej "lustrzane".

Zlutowane uszy:



Pozdrawiam

 

[Zbigniew Gałczyński]

Proszę bardzo Maćku
Rysunek traktuj jako poglądowy. W rzeczywistości nie uzyskasz aż tak pełnego zagłębienia jak ja to narysowałem.
Musiał byś użyć dość mocnej siły nacisku (chyba tylko przy pomocy prasy). Po zrobieniu zagłębienia młotkiem uzyskasz zagłębienie znacznie płytsze jak ja to narysowałem.
A odciśnięty odbłyśnik będzie mniej wypukły- co na pewno Ciebie zadowoli
Tylko uważaj na palce jak będziesz robił tą formę ! Proponuję kulkę przytrzymać jakimiś kleszczami. BHP PRZEDE WSZYSTKIM ! Pamiętaj.
I deseczkę też wybierz z drewna średnio twardego.
Czekam zatem na efekty - myślę ,że je tu pokażesz.
Pozdrawiam

Aha ,bo bym zapomniał. Gotowy (odciśnięty odbłyśnik) możesz jeszcze wypolerować. Proponuję użyć nie wielką ilość pasty do zębów i polerować miękką szmatką np. flanelą
A zatem do dzieła

 

[Meggido]

Maciek model zaczyna wyglądać fajnie, ale nie podobają mi się te lustrzane wkłady do reflektorów.
Chodzi mi dokładnie o ich kształt są stożkowate..
Może coś podpowiem - spróbujesz i stwierdzisz ,że wyjdzie bardziej zadowalający efekt.
Poszukaj kulki z łożyska o średnicy przybliżonej do wnętrza reflektora (zdjęcie Twoje)
Zobacz załącznik 479113
W sezonie grilowym bez problemu znajdziesz tackę aluminiową taką ,lub podobną
Zobacz załącznik 479114
Teraz należy zrobić sobie formę -rysunek pokazuje co i jak
Zobacz załącznik 479115
Czerwona linia na rysunku poniższym to pasek aluminiowy wycięty z tacki
Zobacz załącznik 479116
Życzę powodzenia i pozdrawiam
Zbigniew

Pozwole sie z Toba nie zgodzic. Technologia, ktora tu zaprezentowales nie nadaje sie do tej skali. W skali 1:32 blaszke z tacki lepiej uzyc zgodnie z jej przeznaczeniem. Jest zbyt cienka aby wytloczyc gleboki odblysnik, do tego deseczka tez nie ulatwi. Ja do wytlaczania roznych dennic do zbiornikow powietrza i innych dupereli uzuwam kulek lozyskowych o roznych srednicach oraz wewnetrznych biezni lozysk. Blacha do tloczenia, to minimum 0.3 mm, tak mosiadz jak i aluminium.

 

[Zbigniew Gałczyński]

Jacku zapewne masz rację.
Ja zaproponowałem tylko taki szybki i domowy sposób na ich wykonanie. Można to zrobić takim sposobem ,który Ty proponujesz
Niech Maciej sam spróbuje i się przekona. Można spróbować z blaszką o gr. 0,3 mm.

 

[teigrekty2]

Pierwsze przymiary uszow Uchwyty zaworow do powietrza na czolownicy, przerobione wedlug wskazowek Kolegi Andrzeja Harasska. Nie wiem czy widac, ale wyrzezbilem w nich nawet zaglebienia. Na samej dymnicy pozostaly jeszcze nity, gdzie laczy sie z reszta kotla. Brakuje takze nitow na podstawie komina, a takze uchwytu i przewodu elektrycznego po lewej stronie dymnicy.
[DOUBLEPOST=1495851175][/DOUBLEPOST]

Jeszcze kilka.

 

[Kpt. Nemo]

Może to wina zdjęcia, ale czy wiatrownice, nie odstają za bardzo, wychodzą poza skrajnię lokomotywy,ale może to złudzenie.

 

[teigrekty2]

Może to wina zdjęcia, ale czy wiatrownice, nie odstają za bardzo, wychodzą poza skrajnię lokomotywy,ale może to złudzenie.

Wyszlo tak, ze niby pasuja do skrajni, jednak chyba Masz racje. Bloki cylindrow poszerzalem o dwa milimetry, azeby bylo wiecej miejsca na pracujace wiazary na zakretach. Numer 50 z Chabowki posiada jeszcze oryginalne skrzynie suwakowe. Mierzac te w stosunku do tylnych krawedzi odchylaczy, wychodzi roznica 3mm, na tym zdjeciu parowoz wychodzi mniej wiecej w wielkosci 1:64. Za tem zrobie na pewno poprawke, mnie tez wydaja sie nieco szerokie. Z dokladnymi rysunkami tych czesci to klopot.

 

[teigrekty2]

Poprawione nieco uszy, kazdy pret skrocony o dwa milimetry. Pozostaje jeszcze obciac kawalek samych odchylaczy, powinny sie zaczynac mniej wiecej gdzie tylna krawedz czolownicy. U mnie zachodza do polowy czolownicy. Chociaz bazuje na przeskalowanej wycinance Angraf, to jednak dosc sporo elementow trzeba przeprojektowac.

 

[Andrzej Harassek]

Ja bym nie tyle skrócił uszy, co przesunął je trochę do tyłu. Ale praktycznie co parowóz, to było odrobinę inaczej: różna była wysokość, długość, czy umiejscowienie. Nie mówiąc już o tym, czy uszy były płaskie, czy wyoblone. Niżej linki do dwóch przykładów, ale znaleźć dobre zdjęcie na wprost z boku, nie pod kątem, nie jest łatwo.
http://forum.modelarstwo.info/attachments/ty2-1049-porown-jpg.131022/
http://pro.ovh.net/~gmfkezdl/cpg144/albums/userpics/11923/Ty2-430_04_1986_Gryfow_Sl_.jpg

 

[teigrekty2]

Postanowilem zostawic juz uszy na miejscu, tylko obcialem 3mm z przodu. Mysle ze wyglada juz calkiem dobrze.

 

[teigrekty2]

Dodalem reszte detali do dymnicy, pozostaja jeszcze kable (co dodam na koniec) i wstepnie pomalowalem. Chodz bialy nie pomalowany plastyk az odbija swiatlo, to jednak zdjecia na zewnatrz maja swoj urok.

 

[teigrekty2]

Bardzo powoli idzie wykonanie sprezarki. Chociaz jest sporo zdjec na internecie, to jednak nie mozna znalesc dokladnych wymiarow. Bazuje czesciowo na wycinance Angraf, jak i na zdjeciach.

 

[teigrekty2]

Trwaja prace nad sprezarka. Nie wiedzialem ze ta mala czesc bedzie taka trudna. Piwo sie skonczylo.