Cecha znaleziona na szynie kozła oporowego resztek bocznicy prowadzącej do dawnej stacji trafo tuż przy stacji kolejowej Lublinek.
Załączniki
-
1
-
2
- Pokaż wszystkie
-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Szyneczki i ...
- Inicjator wątku Kpt. Nemo
- Data rozpoczęcia
Trywialne znalezisko w tym przybytku wiedzy i doświadczenia, w dodatku nie moje, dziś mój przyjaciel Manio "Piro" Zganiacz podesłał mi dwie fotki z okolic jeziora Stopień, wstyd się przyznać że nawet nie wiem gdzie to, ale sprawdzę, dostałem się więc dzielę.
Zobacz załącznik 911797
Zobacz załącznik 911798
Maniek sprawdził, spawane z kilku kawałków nie ma cech, jest już przeszkolony, wie czego szukać.
Zobacz załącznik 911797
Zobacz załącznik 911798
Maniek sprawdził, spawane z kilku kawałków nie ma cech, jest już przeszkolony, wie czego szukać.
Stacja Lipusz zdjęcia z
Przykład ze Szwecji ( okolice Abiskojaure ) jak wykorzystywane są stare szyny ( kilkanaście kilometrów od linii Kiruna - Narwik )
KRUPP 1878
BVG BOCHUM 1886
Złośliwi Szwdzi dali wszystkie napisy od wewnątrz - jakby się wstydzili niemieckich szyn
Ster podkłady też się nie zmarnują
-
1
-
3
- Pokaż wszystkie
Nic takiego ale serce się raduje, zwłaszcza gdy to prezent od bliskiej osoby.
Dwa kawałeczki z wielu zabranych z zezłomowanego płotu na ulicy Stalowej w Łodzi, prezent od mojego syna, komentarz mojej ukochanej, matki tego nicponia, "jaki ojciec taki syn" i głębokie westchnienie, choć jestem pewny że jest z niego dumna, ze mnie może trochę też.
Wąskotorowe choć tego na zdjęciu nie widać, skorodowane, pokryte tysiącem warstw farby, stopka w wielu miejscach ma otwory do mocowania siatki, myślę że były, mogły być używane w dwóch miejscach, w cegielni Stoki która miała swoją siedzibę całkiem niedaleko, lub przy budowie "Katedry" czyli zbiorników wody pitnej dla miasta na w/w Stokach, a może był gdzieś w pobliżu tartak, a może i nie.
Ja się cieszę i ucieszy się jeszcze kilku pasjonatów do których po oczyszczeniu pojadą kawałki tejże.
Cech nie ma na żadnej, lub są tak skorodowane że odczytanie jest niemożliwe.
Dwa kawałeczki z wielu zabranych z zezłomowanego płotu na ulicy Stalowej w Łodzi, prezent od mojego syna, komentarz mojej ukochanej, matki tego nicponia, "jaki ojciec taki syn" i głębokie westchnienie, choć jestem pewny że jest z niego dumna, ze mnie może trochę też.
Wąskotorowe choć tego na zdjęciu nie widać, skorodowane, pokryte tysiącem warstw farby, stopka w wielu miejscach ma otwory do mocowania siatki, myślę że były, mogły być używane w dwóch miejscach, w cegielni Stoki która miała swoją siedzibę całkiem niedaleko, lub przy budowie "Katedry" czyli zbiorników wody pitnej dla miasta na w/w Stokach, a może był gdzieś w pobliżu tartak, a może i nie.
Ja się cieszę i ucieszy się jeszcze kilku pasjonatów do których po oczyszczeniu pojadą kawałki tejże.
Cech nie ma na żadnej, lub są tak skorodowane że odczytanie jest niemożliwe.
-
3
-
4
- Pokaż wszystkie
Szyneczki z importu uchwycone w starej lokomotywowni w Freilassing (Niemcy) stara parowozownia / elektrowozownia, obecnie dzięki władzom miasta i zapaleńcom muzeum Lokwelt.
Walcarka do kształtowania szyn?
Walcarka do kształtowania szyn?
-
3
-
1
- Pokaż wszystkie
Czas na bieszczadzkie szyny. Cech jest pełno ciężko samemu ogarnąć do tej roboty przydało by się kilku kompanów,
Szyny Teshen mają wysokosc szyny ok 80 mm
W izbie pamięci KRUPP 1901 w gablocie
c.d.n
Szyny Teshen mają wysokosc szyny ok 80 mm
W izbie pamięci KRUPP 1901 w gablocie
c.d.n
-
3
-
1
- Pokaż wszystkie
c.d.
Ukresy to zazwyczaj Huta Pokój
Cześć szyn przykręcona wkrętami a cześć przybita gwoździami
c.d.n.
Ukresy to zazwyczaj Huta Pokój
Cześć szyn przykręcona wkrętami a cześć przybita gwoździami
c.d.n.
-
4
-
1
- Pokaż wszystkie
c.d.
Kilka rodzajów gwoździ
Mam pytanie czoto jest za "klamra " na stopce szyny na linii jest tego pełno, niektóre sa luźne.
Kilka rodzajów gwoździ
Mam pytanie czoto jest za "klamra " na stopce szyny na linii jest tego pełno, niektóre sa luźne.
-
4
-
1
- Pokaż wszystkie
Trochę cech z szyn w Zagórzu i Ustrzykach Dolnych
Najpierw Zagórz na stacji cech jakoś wybitnie nie znalazłem ale pierwszym celem wycieczki były ruiny klasztoru Karmelitów Bosych w którym miasto Zagórz stworzyło muzeum. Ale szyn tam też nie było , za to idąc droga do klasztoru jest droga krzyżowa w której w dwóch stacjach wykorzystano szyny kolejowe.
Na szynach cechy KRÓL. HUTA 1924
... oraz FH. 1923
... oraz wąskotorowe szyny bez cech
Ustrzyki Dolne
Rampa kolejowa za magazynem - sklepem
Czcionka litery "S" odwrócona ?
Azowstal
Po co jest przymocowany od dołu kątownik - jest ich na stacji sporo
Pozostałe szyny ochraniające słupy oświetleniowe na placu wyładowczym to Huta Kościuszko 1946
Najpierw Zagórz na stacji cech jakoś wybitnie nie znalazłem ale pierwszym celem wycieczki były ruiny klasztoru Karmelitów Bosych w którym miasto Zagórz stworzyło muzeum. Ale szyn tam też nie było , za to idąc droga do klasztoru jest droga krzyżowa w której w dwóch stacjach wykorzystano szyny kolejowe.
Na szynach cechy KRÓL. HUTA 1924
... oraz FH. 1923
... oraz wąskotorowe szyny bez cech
Ustrzyki Dolne
Rampa kolejowa za magazynem - sklepem
Czcionka litery "S" odwrócona ?
Azowstal
Po co jest przymocowany od dołu kątownik - jest ich na stacji sporo
Pozostałe szyny ochraniające słupy oświetleniowe na placu wyładowczym to Huta Kościuszko 1946
-
4
-
1
- Pokaż wszystkie
zdarza się...
Ale co ważne (a nawet bardzo ważne) są to szyny przedwojennego typu L. (lekkie) (!). Po raz pierwszy widzę tego typu szyny wyprodukowane po II w. św. (chyba, że coś ominąłem i czegoś nie dopatrzyłem, albo już pamięć mnie zawodzi). Dotychczas nie miałem potwierdzenia czy po wojnie kontynuowano produkcję typu L. (jak i typu C., polska S49 do produkcji trafiła w 1947). Dotychczas sądziłem, że produkowano masowo tylko typ S. (do czasu zastąpienia go typem S42 w 1953 r.), co do typu L. miałem tylko domysły, które potwierdziłeś zamieszczonymi fotografiami. Bardzo interesujące "odkrycie". Super
Ale co ważne (a nawet bardzo ważne) są to szyny przedwojennego typu L. (lekkie) (!). Po raz pierwszy widzę tego typu szyny wyprodukowane po II w. św. (chyba, że coś ominąłem i czegoś nie dopatrzyłem, albo już pamięć mnie zawodzi). Dotychczas nie miałem potwierdzenia czy po wojnie kontynuowano produkcję typu L. (jak i typu C., polska S49 do produkcji trafiła w 1947). Dotychczas sądziłem, że produkowano masowo tylko typ S. (do czasu zastąpienia go typem S42 w 1953 r.), co do typu L. miałem tylko domysły, które potwierdziłeś zamieszczonymi fotografiami. Bardzo interesujące "odkrycie". Super
Ostatnio edytowane:
Jak szliśmy torami do Cisnej w Bieszczadach na torach leżał sobie gwóźdź, który pewnie został po wymianie podkładów,
-
4
-
2
- Pokaż wszystkie
Wszyscy czekamy na zdjęcia Pawła cech że Środy Wielkopolskiej. Ja tymczasem wyjdę przed szereg i pokażę podkładkę, która bardzo mnie zaintrygowała. Bo nie ma typowego cechowania wypukłego, tylko jakby cyfry i litery były wybite.
Nie miałem miary i nie wiem jaka była szerokość stopki szyny. Jakieś pomysły?
Środa Wielkopolska. Na "kipie".
Nie miałem miary i nie wiem jaka była szerokość stopki szyny. Jakieś pomysły?
Środa Wielkopolska. Na "kipie".
