Spalinowo-elektryczny hyde park (ale tylko nasze koleje i bez czasów współczesnych)

[KoVaL]

Ryfle ogólnie wzmacniały konstrukcję nadwozia ,w SP45 zastosowano je np.po zmianie nadwozia na samonośne . Była to taka nasza specjalność ,choćby w wagonach osobowych np 43A i późniejszych odmianach .W innych krajach stosowana głównie w taborze towarowym.

 

[Andrzej Harassek]

Ryfle jako sposób na wzmocnienie cienkich blach to pomysł stary jak inżynieria i stosowany na całym świecie, nie tylko w kolejnictwie. Nie wiązalbym jego stosowania w naszym taborze tak bezpośrednio z importowanymi ze Szwecji zespołami, chociaż jakiś wpływ mogło to mieć.

 

[Hoart]

Panowie nie "chodzi" o to kto i kiedy WYMYŚLIŁ ryfle w inżynierii na świecie - TYLKO kiedy i na czym pojawiło się to wzmocnienie na naszym taborze lub produkowanym dla nas i w takim razie wygląda na to ,że na taborze PKP po raz pierwszy pojawiły się w EW54 teraz tylko przydałoby się dociec , czy było to zalecenie naszych inżynierów czy Szwedzi to zastosowali i od tamtej transakcji (EW54)zagościły u nas na dobre - więc jak to było z tymi ryflami na PKP?

 

[Szwed1978]

Hoart napisał(a): ↑
Kolego Szwed1978 - znakomite materiały !!! - proponuję Tobie pójść za ciosem i spróbowac wytropić jaki to statek przytransportował ze Szwecji EP03
Postaram się ale nic nie obiecuje

Na 99 % EP03 i EW54 do Polski trafiły w ten sposób dużo prostszy rozładunek a promy w latach 50 - 60 smigały regularnie
http://www.repozytorium.fn.org.pl/?q=pl/node/4326
http://www.repozytorium.fn.org.pl/?q=pl/node/5732
Po uruchomieniu połaczeń promowych nikt nie bedzie sie bawił wyładunkiem lokomotyw dżwigiem a co za tym idzie nie jest to taka sensacja i takie spektakularne

 

[KoVaL]

Czyli pytanie powinno brzmieć tak : Czy ryfle na taborze PKP występowały przed EW54 ?

 

[ALA]

Hoart napisał(a):
http://www.repozytorium.fn.org.pl/?q=pl/node/5732

Dodam, że wbrew opisowi, akcja dzieje się w Świnoujściu, nie w Szczecinie!

 

[Szwed1978]

I jeszcze troskę morskich przygód lokomotyw z http://wolneforumgdansk.pl/viewtopic.php?t=166&postdays=0&postorder=asc&start=45

 

[Gerson]

Dawno temu przęsło zwodzone na tym moście miało zasilanie. Z tego co pamiętam liczne awarie zastosowanego rozwiązania spowodowały, że przestano je naprawiać. W efekcie, każdy przejeżdżający pociągi (m.in. wszystkie EN57 zmierzające do i z Gryfina, Zielonej Góry itd.) musi się na tyle rozpędzić, żeby przejechać ten odcinek z opuszczonymi pantografami.

Ten filmik jest świetny z tego względu, na fakt iż rzadko się spotyka na tym moście pociągi towarowe.

Most znajduje się między stacjami Szczecin Podjuchy, a Szczecinem Port Centralny. Pociągi towarowe jadące "nadodrzanką" najczęściej jadą dłuższą trasą Szczecin Podjuchy - Szczecin Zdroje - Szczecin Dąbie (oblot składu - zmiana kierunku jazdy) - znowu Szczecin Zdroje - Szczecin Port Centralny.

 

[JacekZet]

EM10, numer nieznany Poznań Franowo 1990 rok
ST43-144, Zbąszynek 1991
SU45-256, Wolsztyn 2001

 

[matis_kr]

http://www.parowozy.pl/skansen/spalinowe/ST43.shtml

Lokomotywownia w Chabówce (obecnie teren Skansenu)-na pierwszym planie ST43-417. 12.VII.1987.

Lokomotywownia w Chabówce (obecnie teren Skansenu)-ST43-195. 12.VII.1987. Lokomotywa ta obecnie pracuje w Krzyżu, w kwietniu 2005 roku przywrócono jej malowanie z lat 1980tych.

ST43-195 (+EU07-231 "na haku") z pociągiem z Nowego Sącza do Chabówki pomiędzy stacjami Rabka-Zdrój a Chabówka. Odcinek ten zelektryfikowano dopiero 6lat później. 12.VII.1987.
Fotografie opublikowane dzięki uprzejmości Autora © Roelof Hamoen.

 

[Tomek K]

ST43 ciągnący EU07 z pociągiem Nowy Sącz - Chabówka ?????!!!!! Jakaś piramidalna bzdura! Raczej jest to jakiś pociąg dalekobieżny który, miał od Nowego Sącza być prowadzony elektrowozem do Tarnowa i dalej do Krakowa, ale pewnie z powodu jakiegoś wypadku i braku przejezdności na odcinku Stróże - Tarnów skierowano go drogą okrężną przez Chabówkę. Wtedy to jeszcze było możliwe!

 

[JacekZet]

ET41-130 Zielona Góra lato 2001

 

[Szwed1978]

Pierwszy elektryk na dworcu w Łodzi Fabrycznej 1954
http://gtlodz.eu/img-pierwszy_pociag_elektryczny_lodz-warszawa,17572.html

[DOUBLEPOST=1389028729,1389028315][/DOUBLEPOST]I jeszcze otwarcie na nowo zelektryfikowanej linii Wałbrzych - Jelenia Góra 1966
http://www.kolej.one.pl/_fervojoj/BIBLIO/OGOLNE/ELEKTRYF/ED70.HTM

 

[teigrekty2]

Szkoda ze tej czteroczlonowej pieknotki nie zachowano.

 

[matis_kr]

Ten pierwszy elektryk w Łodzi to chyba dzisiejsze EP03?? Dobrze mówię??

 

[Jarząbek]

Dobrze.

 

[daniel loko]

A ta druga fotka przedstawia jakiś cztero-członowy skład elektryczny... Co to za jednostka?
Pysio ma jak wypieczona bułeczka...

 

[Szwed1978]

A ta druga fotka przedstawia jakiś cztero-członowy skład elektryczny... Co to za jednostka?
Pysio ma jak wypieczona bułeczka...

A to ta jednostka http://myvimu.com/exhibit/14688017-ed70-01

 

[Terebesz]

Na WRP pojawiły się zdjęcia gdańskich SM41 http://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=31868&sessionid=c3845f20a3352963b9d1d44712aa3e76

 

[CoCu]

A tutaj ta sama fotka co powyżej, ale wyretuszowałem ją, by nie biła tak czerwienią po oczach.