-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Sieć trakcyjna
- Inicjator wątku bstok70
- Data rozpoczęcia
Przepraszam. Trochę mi łyso, że się wyrażam niezrozumiałe. Chodzi mi o to, że nad rozjazdami przewody sieci trakcyjnej (i nośny i jezdny) muszą być zawieszone na oddzielnych wysięgnikach. Nie może być wspólnego ramienia odciągowego dla różnych przewodów jezdnych tak jak jest teraz. A pisząc w liczbie pojedynczej lub mnogiej o przewodach jezdnych, miałem na myśli to, że w obrębie torów bocznych stosować można przewód pojedynczy, a nad torami głównymi i na szlaku przewód jezdny powinien być podwójny. Ale to oczywiście nie jest obowiązkiem. Ja dążąc do jazdy kontaktowej, w celu usztywnienia sieci wszędzie stosuję podwójny przewód jezdny. Na zdjęciu dwa zbliżające się i krzyżujące się przewody sieci trakcyjnej podtrzymywane są przez dwa oddzielne wysięgniki i oddzielne ramiona odciągowe.
Jak już tak wchodzimy w szczegóły, to przede wszystkim nad rozjazdem, sieć trakcyjna nad torem odgałęziającym się nie zaczyna się tak, jak u kolegi @old_jawa po prostu odchodząc od przewodów nad torem głównym. Przewody (linka nośna i drut jezdny) są zakotwione do słupa i nad rozjazdem krzyżują się z przewodami toru głównego, idąc dalej nad torem odgałęziającym się. Są zawieszone niezależnie od przewodów toru głównego i dlatego mają swoje oddzielne wysięgniki. Wyjaśnione jest to m.in. na tej stronie (nie wiem dlaczego na moim komputerze nie wyświetlają się tam polskie znaki, ale rysunki są czytelne). O tym, że nad łukiem toru sieć nie idzie po łuku, tylko składa się z odpowiednio krótszych odcinków prostych, już nie wspominam...
Semantyka:
Nie muszą być na oddzielnych wysięgnikach, ale nie mogą mieć wspólnego ramienia odciągowego - i tak jest na zdjęciach kolegi @Krzysztof Fiałka. Za to dobrze widać na tych zdjęciach to, o czym pisałem w poprzednim poście.
Nie muszą być na oddzielnych wysięgnikach, ale nie mogą mieć wspólnego ramienia odciągowego - i tak jest na zdjęciach kolegi @Krzysztof Fiałka. Za to dobrze widać na tych zdjęciach to, o czym pisałem w poprzednim poście.
Jakiś czas temu postanowiłem przerobić słupy Viessmann 4127, bo bardzo podobała mi się ich kratownica.
Niestety z uwagi na konstrukcję słupów, po zamontowaniu klasycznych wysięgników były one zbyt wysoko, ale udało mi się zrobić nowe otwory montażowe na odpowiedniej wysokości.
Do ideału daleka droga, ale efekt nawet w takiej wersji, myślę że zadowalający.
W oryginale wyglądają tak, gdyż jest to wersja dla sieci DGR:
Niestety z uwagi na konstrukcję słupów, po zamontowaniu klasycznych wysięgników były one zbyt wysoko, ale udało mi się zrobić nowe otwory montażowe na odpowiedniej wysokości.
Do ideału daleka droga, ale efekt nawet w takiej wersji, myślę że zadowalający.
W oryginale wyglądają tak, gdyż jest to wersja dla sieci DGR:
No nie koniecznie, na linii 274 jest dużo takich "smaczków" 
.To co zrobiłeś, to jest ideał. Niestety te słupy są najdroższe w ofercie Viessmann`a. Nieco tańsze są Sommmerfeldt`a.
Udało się coś wydumać, zobaczymy jak będzie się w praktyce sprawdzać. Liny będą chyba z drutu albo może użyję nici chirurgicznej
Na pierwszym zdjęciu kolegi @Krzysztof Fiałka jest sieć skompensowana, na kolejnych dwóch półskompensowana.
Wszystko się zgadza, ale ja patrzę na to zdjęcie:
Linka nośna jest zawieszona na ruchomym wysięgniku, typowym dla sieci skompensowanej.
Ja bym zrobił jak niżej. Na uproszczonym rysunku zaznaczyłem tylko przewód jezdny. W miejscu krzyżowania się przewodów jezdnych powinny one być zawieszone co najmniej na oddzielnych ramionach odciągowych. Kwestia, czy muszą być osobne całe wysięgniki, a może nawet osobne słupy, jest sprawą otwartą - ja bym tego unikał. Tak, jak kolega @old_jawa narysował, nowe (czerwone) przewody chyba byłyby poza torem.
Linka nośna jest zawieszona na ruchomym wysięgniku, typowym dla sieci skompensowanej.
Ja bym zrobił jak niżej. Na uproszczonym rysunku zaznaczyłem tylko przewód jezdny. W miejscu krzyżowania się przewodów jezdnych powinny one być zawieszone co najmniej na oddzielnych ramionach odciągowych. Kwestia, czy muszą być osobne całe wysięgniki, a może nawet osobne słupy, jest sprawą otwartą - ja bym tego unikał. Tak, jak kolega @old_jawa narysował, nowe (czerwone) przewody chyba byłyby poza torem.
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Sieć trakcyjna produkcji seryjnej | Budownictwo i pozostała infrastruktura | 87 |
Podobne wątki
-
Sieć trakcyjna produkcji seryjnej
- Rozpoczęte przez Robert Reschka
- Odpowiedzi: 87