-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Sieć trakcyjna
- Inicjator wątku bstok70
- Data rozpoczęcia
Eee tam. To żadna zabawa. Rozszyfrowaliście mnie bez trudu. @jacol_placol - wróg sieci stalowej nawet nie chciał wypowiadać swojej myśli, @daromaro inteligentnie swoją odpowiedź zaszyfrował - wszak glut ósmego obcego pasażera Nostromo był z kwasu wyżerającego wszystko. Nawiązał w ten sposób do metody lutowania stali, czyli korzystania z kwasów organicznych @route od razu skojarzył fakty, bo to co jest na zdjęciu to rzeczywiście następstwo neutralizacji kwasów organicznych, a @Magic nazwał sprawę po imieniu. Soda, a konkretnie są to sole sody i kwasów organicznych.
Chciałem bowiem się pożalić na korozję. Już było o tym w tym wątku tasiemcu, ale teraz jest mi bardziej przykro. Od poprzedniej dyskusji stosuję kąpiele w sodzie polutowanych przewodów, natomiast podczas mocowania sieci do wysięgników użyty kwas wydawało mi się, że neutralizuję roztworem sody na pędzelku ( pojawia się mnóstwo bąbelków i pędzelkuję spoinę aż do momentu, kiedy już nie powstają). Mimo to korozja się pojawia i to w dobrych warunkach (w pokoju). A jeszcze dodam, że na koniec wszystko pędzelkuję jeszcze odrdzewiaczem. Muszę więc napisać, że droga, którą obrałem jest zła. Chyba, że macie pomysł co jeszcze można zrobić (oprócz oczywistego zejścia z tej drogi).
Chciałem bowiem się pożalić na korozję. Już było o tym w tym wątku tasiemcu, ale teraz jest mi bardziej przykro. Od poprzedniej dyskusji stosuję kąpiele w sodzie polutowanych przewodów, natomiast podczas mocowania sieci do wysięgników użyty kwas wydawało mi się, że neutralizuję roztworem sody na pędzelku ( pojawia się mnóstwo bąbelków i pędzelkuję spoinę aż do momentu, kiedy już nie powstają). Mimo to korozja się pojawia i to w dobrych warunkach (w pokoju). A jeszcze dodam, że na koniec wszystko pędzelkuję jeszcze odrdzewiaczem. Muszę więc napisać, że droga, którą obrałem jest zła. Chyba, że macie pomysł co jeszcze można zrobić (oprócz oczywistego zejścia z tej drogi).
Problemem jest dobre umycie drutów po lutowaniu. Zapewne stosujesz HCl. Może warto przeǰść na HCl z Zn (Chlorek cynku)? W mniejszym stopniu powoduje rdzewienie. Ewentualnie Polopiryne. A najważniejsza sprawa to dobrze umyć miejsce lutowania. Ale nie odrdzewiaczem czy innym cudem ale zwykłym tlenkiem wodoru*. 
Niestety soda oczyszczona ma też niepożądane działania.
* H2O
Niestety soda oczyszczona ma też niepożądane działania.* H2O
Są przecież lakiery przewodzące prąd. A druga możliwość o wiele przyjemniejsza: może zbuduj wagonik, który będzie czyścił druty - podczep np. do długiej chłodni wacik, chusteczki, papier ścierny, co tam znajdziesz najciekawszego (ew możesz zbudować pantograf z elementami czyszczącymi na wierzchu)... pewnie najprościej byłoby przyczepić do pantografu lokomotywy, ale nie wiem czy chciałbyś poświęcić lokomotywę na takie cele...
@daromaro Wiigoć jest łapana z powietrza, rdza i tak wejdzie. Odradzam mycie wodą, popieram neutralizcję.
To nie lakier, a podkład na lata. Najpierw woda potem kwas, bo nieszczęście sspotka nas
Męczycie się z tym już od dawna, od tego jest mądra głowa. Problemy z używaniem sieci przerabialiście. Najlepiej cieniutka żyłlka na pantograf, nie zniszczysz modelu. Reszta to neo fanaberie. Za jakiś czas będzie od nowa ten temat.
To nie lakier, a podkład na lata. Najpierw woda potem kwas, bo nieszczęście sspotka nas
Męczycie się z tym już od dawna, od tego jest mądra głowa. Problemy z używaniem sieci przerabialiście. Najlepiej cieniutka żyłlka na pantograf, nie zniszczysz modelu. Reszta to neo fanaberie. Za jakiś czas będzie od nowa ten temat.
Ostatnio edytowane:
@daromaro Wiigoć jest łapana z powietrza, rdza i tak wejdzie. Odradzam mycie wodą, popieram neutralizcję.
To nie lakier, a podkład na lata. Najpierw woda potem kwas, bo nieszczęście sspotka nas
Męczycie się z tym już od dawna, od tego jest mądra głowa. Problemy z używaniem sieci przerabialiście. Najlepiej cieniutka żyłlka na pantograf, nie zniszczysz modelu. Reszta to neo fanaberie. Za jakiś czas będzie od nowa ten temat.
To nie lakier, a podkład na lata. Najpierw woda potem kwas, bo nieszczęście sspotka nas
Męczycie się z tym już od dawna, od tego jest mądra głowa. Problemy z używaniem sieci przerabialiście. Najlepiej cieniutka żyłlka na pantograf, nie zniszczysz modelu. Reszta to neo fanaberie. Za jakiś czas będzie od nowa ten temat.
W tym roku na Hobby zabieram stację postojową, a w programie szkoły maszynistów planuję między innymi zdanie elektrowozu że służby/przyjęcie elektrowozu do służby. Bohaterem będzie EU07 - 433. Ma być jazda kontaktowa z naprężeniem sieci. Po przeliczeniu godzin i energii włożonych w zawieszanie tych "płątków" i w zależności od tego jak się będzie ta sieć sprawować, podejmę decyzję czy warto kontynuować tę walkę z entropią.
@bstok70 Z entropią nie wygrasz . Cóż My; biedne małe żuczki... skoro Wrzechświat też przegrywa...
Swoimi działaniami co najwyżej możemy ją spowolnić
. Cóż My; biedne małe żuczki... skoro Wrzechświat też przegrywa...Swoimi działaniami co najwyżej możemy ją spowolnić
Ostatnio edytowane:
Nadszedł czas żeby wypróbować słupy i sieć trakcyjną własnej produkcji na makiecie. Pomalowane na pewno będą się lepiej prezentować ale chciałem zobaczyć czy sieć trakcyjna będzie dobrze wyglądać na makiecie. Myślę, że ujdzie, jest tylko jeden warunek - nie porównywać z misternymi konstrukcjami kolegów z drutami 0.3mm Oczywiście coś musiało pójść nie tak i zamiast "Viessmanowskich" odległości słupów na łukach (19 cm pomiędzy wysięgnikami) wydrukowałem sieć trakcyjną długości 16 cm myśląc, że to 19 cm i przy jej pomocy wytyczałem odległości między słupami. Efekt tego taki, że wyszło jeszcze bardziej tramwajowo niż kolejowo ale co zrobić, łuki PIKO R2 też realizmu nie dodają
Na pewno w niektórych miejscach trzeba będzie założyć odrobinkę krótszą sieć trakcyjną aby bardziej naprężyć sieć na wysięgnikach.
Oczywiście coś musiało pójść nie tak i zamiast "Viessmanowskich" odległości słupów na łukach (19 cm pomiędzy wysięgnikami) wydrukowałem sieć trakcyjną długości 16 cm myśląc, że to 19 cm i przy jej pomocy wytyczałem odległości między słupami. Efekt tego taki, że wyszło jeszcze bardziej tramwajowo niż kolejowo ale co zrobić, łuki PIKO R2 też realizmu nie dodają Na pewno w niektórych miejscach trzeba będzie założyć odrobinkę krótszą sieć trakcyjną aby bardziej naprężyć sieć na wysięgnikach.
Wygląda bardzo fajnie. Natomiast brakuje słupów kotwowych. Poza tym w świecie rzeczywistym jedno ramię odciągowe przypada na jeden (jedną parę) przewód (przewodów) jezdny (jezdnych). Ten detal wydaje mi się ważny, bo zachowuje realizm podstawowych zasad zawieszania sieci. Nawet jeśli grubość przewodów wynika z kompromisu urealnia wygląd.
Ok, przyznam się bez bicia, ze znajomości sieci trakcyjnej jestem noga Musiałem naprędce doczytać co to są te słupy kotwowe i jak to wygląda To mogę spokojnie dorobić, tylko muszę się zastanowić jak rozwiązać tą kwestię. Natomiast z tymi ramionami odciągowymi - mógłbyś mi to rozrysować lub pokazać na fotografii? Mam wrażenie, że chodzi o coś banalnego ale nie rozumiem
Musiałem naprędce doczytać co to są te słupy kotwowe i jak to wygląda To mogę spokojnie dorobić, tylko muszę się zastanowić jak rozwiązać tą kwestię. Natomiast z tymi ramionami odciągowymi - mógłbyś mi to rozrysować lub pokazać na fotografii? Mam wrażenie, że chodzi o coś banalnego ale nie rozumiem | Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Sieć trakcyjna produkcji seryjnej | Budownictwo i pozostała infrastruktura | 87 |
Podobne wątki
-
Sieć trakcyjna produkcji seryjnej
- Rozpoczęte przez Robert Reschka
- Odpowiedzi: 87