Schlesienmodelle - modele lokomotyw serii ET41

[Zaqu]

Na modelarstwo kolejowe tak jak przypuszczałem wydaje coraz wiecej pieniędzy. To nieuniknione w żadnym hobby. Ale po tym co Zabkret z CoCu, a i inni producenci wyrabiają, to nie pozostaje nic innego jak rozglądać sie za dobra linią kredytową.

 

[Arti55]

Na modelarstwo kolejowe tak jak przypuszczałem wydaje coraz wiecej pieniędzy. To nieuniknione w żadnym hobby. Ale po tym co Zabkret z CoCu, a i inni producenci wyrabiają, to nie pozostaje nic innego jak rozglądać sie za dobra linią kredytową.

Albo dodatkowym etatem tylko wtedy nie bedzie czasu sie nacieszyc tym hobby.

 

[olmeck]

Czesc, to i ja jestem zainteresowany zakupem.

 

[SU46-017]

Pogrzebie w pamięci mojego komputera to może znajdę zdjęcie innej ET41.

Nawiązując do wcześniejszego wpisu :
ET41-148

 

[jafrap]

Na modelarstwo kolejowe tak jak przypuszczałem wydaje coraz wiecej pieniędzy. To nieuniknione w żadnym hobby. Ale po tym co Zabkret z CoCu, a i inni producenci wyrabiają, to nie pozostaje nic innego jak rozglądać sie za dobra linią kredytową.

...albo zmienić epokę na IV

 

[Maro16]

[/ATTACH]
Max. 99 sztuk.

Ja też pisze się na jedną.

 

[MichałK]

Czy będą jakieś zapisy, losowanie czy normalna sprzedaż z edycji„The Special Seven” ?

 

[Zabkret]

I have no clue yet. Będę pisał o tym jak dojdzie do tej edycji. Pierw muszą być sprzedane te normalne edycje.

 

[TELEJEK]

Chłopy Wy to najpierw kupta te modele co mają być , a później możeta się zapisywać na te tam specjały.

 

[leczo1980]

Ja mam pytanie do Roberta i Irka. Czy wiecie już coś Panowie na temat minimalnego łuku dla tej lokomotywy?

 

[Engineer]

A swoją drogą, czy ktoś z Kolegów forumowiczów wie dlaczego ET41-100 miał (i ma) ryflowane pudło?

Wiadomo, ze ryflowane łamańce robione były od numeru 112, (proszę mnie poprawić jeśli się mylę, bo nie pamiętam dokładnie).
No i czy kolejność dat budowy i numerów fabrycznych HCP była zachowana?

 

[nohab]

A swoją drogą, czy ktoś z Kolegów forumowiczów wie dlaczego ET41-100 miał (i ma) ryflowane pudło?

Wiadomo, ze ryflowane łamańce robione były od numeru 112, (proszę mnie poprawić jeśli się mylę, bo nie pamiętam dokładnie).
No i czy kolejność dat budowy i numerów fabrycznych HCP była zachowana?

A dlatego, ze zbliżał się zjazd, panującej w owym czasie PZPR.

 

[Andrzej Harassek]

To był z pewnością powód pomalowania jej na nietypowe kolory. Ale co to ma wspólnego z ryflami?

 

[Engineer]

A dlatego, ze zbliżał się zjazd, panującej w owym czasie PZPR.

Dzięki. To akurat wiem , ale...

To był z pewnością powód pomalowania jej na nietypowe kolory. Ale co to ma wspólnego z ryflami?

Dokładnie o to mi chodzi.

 

[Zabkret]

O ile ja wiem, ona nie była fizycznie setna ET41 tylko dopiero jedna z 90tych. Ale ze względów propagandy dali jej numer inwentarzowy 100. Może to był prototyp na następna serie ET41 i produkowano jeszcze jamniki bez ryfli zanim wszystko zostało przestawione na nową produkcie, a prototyp się wypchało jako ET41-100…?

 

[Engineer]

O ile ja wiem, ona nie była fizycznie setna ET41 tylko dopiero jedna z 90tych. Ale ze względów propagandy dali jej numer inwentarzowy 100. Może to był prototyp na następna serie ET41 i produkowano jeszcze jamniki bez ryfli zanim wszystko zostało przestawione na nową produkcie, a prototyp się wypchało jako ET41-100…?

Dokładnie, też tak uważam.
Najbardziej skłaniałbym się do "prototypu" i zmian oraz wdrożenia produkcji "nowego" ryflowanego łamańca...
Tylko, że 10 (a własciwie 2x10) sztuk to dużo...
Pewności puki co nie ma.
Ciekawe jak bylo faktycznie, brak jest jakichkolwiek publikacji niestety, ktore by mogły rozwiać wszelkie watpliwości.
Może ktoś z Kolegów z forum ma coś jeszcze więcej na ten temat?

 

[RS11]

Wersja Roberta jest tą prawdziwą. Była niegdyś stronka z tą historią w necie. A to że 10 numerów przeskoczono to też nie przypadek.
Dawniej przy produkcji taboru robiono wiele sztuk naprzód, co miało wytłumaczenie w procesie produkcji.
Dziś fabryki produkują pod konkretne zamówienie. Chyba ostatnim produkującym na zapas był Siemens przy budowie Taurusa...kilka sztuk nowych lokomotyw stoi już
10 lat w hali pod plandeką...

 

[CoCu]

Czasem Bartek potrafisz napisać jakąś naprawdę interesującą ciekawostkę.

 

[RS11]

Dzięki Irku, szkoda że nie mogę odnaleźć tej strony, kiedyś ten temat wypłynął na phototrans.eu .
To pokazuje inny problem otóż brakuje książek o taborze elektrycznym polskim ale nie wszystko razem tylko np 7ka czy jamnik oddzielnie z ciekawostkami.
Sam oddałbym część zdjęć do takiej publikacji. Wiem też że nie wyczerpało by to malowań 7ki bo co lokomotywa to inne, pamiętam swego czasu przegląd schematów
malowań w "Kolejach małych i dużych", chyba w 2000r czy w 2001r.

 

[jafrap]

A swoją drogą, czy ktoś z Kolegów forumowiczów wie dlaczego ET41-100 miał (i ma) ryflowane pudło?

Na pytanie nie odpowiem, ale wrzucam kilka fot. Setkę namierzyłem w sierpniu 2014 w Puławach gdy jechała od Lublina ze składem: