Model fabryczny Schlesienmodelle – modele wagonów typu 408S

[Młodzikowski]

No, nie.
Nie budowane tylko przebudowane...

Niestety, Kolega się myli. To były nowe wagony a nie przebudowywane. Faktem jest, że do wyposażenia części tych nowobudowanych wagonów wykorzystywano wózki 1XTa, które poddawano gruntownej naprawie oraz zderzaki z okrągłymi tarczami (również po naprawie). Oprócz odmiany 408Wa budowano również odmianę 408Wb.
W załączeniu kilka fotografii różnych odmian popularnej węglarki budowanych na potrzeby własne EKK oraz odbiorców prywatnych. W opisie fotografii podany jest rok ich wykonania. Tak się składa, że fotografie wykonywałem osobiście ...

 

[hjugytf]

A będą "prywaciarze" ?

No tu akurat możliwości są bardzo duże. CTL, SRR, Promobil, Koltar, itp.... Ja zawsze się zastanawiałem dlaczego nikt nie chce zrobić węglarek 40W, było i jest tego dużo w różnych barwach. Czekam z niecierpliwością.

 

[hjugytf]

Niestety, Kolega się myli. To były nowe wagony a nie przebudowywane. Faktem jest, że do wyposażenia części tych nowobudowanych wagonów wykorzystywano wózki 1XTa, które poddawano gruntownej naprawie oraz zderzaki z okrągłymi tarczami (również po naprawie). Oprócz odmiany 408Wa budowano również odmianę 408Wb.
W załączeniu kilka fotografii różnych odmian popularnej węglarki budowanych na potrzeby własne EKK oraz odbiorców prywatnych. W opisie fotografii podany jest rok ich wykonania. Tak się składa, że fotografie wykonywałem osobiście ...

Tak i nie,,, naprawiam teraz te wagony. Pudło wagonu jest nowe, ma nawet tabliczki z różnych okresów np. 2006, 2010, ale cała reszta. Wózki z lat 80tych. Czy w tym przypadku te wagony należy traktować jako nowe? Ja osobiście nazywam te wagony "po odbudowie". CTL sprzedał już dużą ilość tych wagonów.

 

[am-70]

Koledzy, z całym szacunkiem. Czy naprawdę w wątku o modelu wagonu 408S trzeba prowadzić dyskusję o węglarkach 408W Czy nie można założyć nowego wątku lub skorzystać z już istniejącego Węglarka Eaos 408W
Przecież za kilka lat, nikomu do głowy nie przyjdzie, żeby w wątku o wagonach do przewozu cementu szukać informacji o węglarkach

 

[Fictorque]

Niestety, Kolega się myli. To były nowe wagony a nie przebudowywane. Faktem jest, że do wyposażenia części tych nowobudowanych wagonów wykorzystywano wózki 1XTa, które poddawano gruntownej naprawie oraz zderzaki z okrągłymi tarczami (również po naprawie).

Tak i nie

Tak... zapomniałem o filozoficznym problemie "Statku Tezeusza". Oczywiście te wagony oficjalnie w papierach istnieją jako nowowybudowane*, co nie zmienia faktu, że jest lekka różnica między budowaniem wagonów według aktualnego projektu w zgodzie z bieżącymi wytycznymi, a tworzeniem "nowych" wagonów, tak aby wykorzystać jak najwięcej części ze niemal identycznych skasowanych w oparciu o mocno nieaktualny projekt.

Finalnie z mojego doświadczenia, to czy wagon jest "nowy", czy przebudowany wynika bardziej z przyjętej ścieżki biurokratycznej przez wykonawcę niż z zawartości "wagonu w wagonie".

*ale w wyciągu z NVR jest parę egzemplarzy 408Wb ze starymi datami produkcji.