Model fabryczny Roco - modele wagonów standardu Y - typu Bautzen 70, Görlitz 78, Bautzen 84

[Bodek]

Może fachowcy Roco ściągnęli opisy naszych WLAB-ów właśnie ze zdjęć zamieszczonych na stronach www, nie zwracając przy tym uwagi na niuanse techniczne dzielące nasze wagony od np. czeskich.

Żeby nie było że jestem jakimś malkontentem, mimo swoich wad czy niedoróbek modele Y-greków od Roco są skokiem w przyszłość w stosunku do modeli Tilliga sprzed niemal 20 lat. Trzeba sobie jasno powiedzieć, iż bardzo dobrze się stało, że się w końcu pojawiły. A że trzeba będzie przy nich trochę pogrzebać, to inna para kaloszy - przynajmniej nasi rodzimi "rewaloryzatorzy" też będą mieli co robić.

 

[ffox]

No niestety ale SachsenModelle a obecnie Tillig, tylko się ośmiesza tą formą.
20 lat produkcji, jedynie co zmienili to tylko koła na wg mnie gorsze wizualnie.
Cena porównywalna z obecnymi Roco.
Przez tyle lat nawet głupich krzesełek w 1 klasie nie zmienili na 3 w rzędzie, tylko dalej 4
Krańce dachu ciągle zbyt mocno zaokrąglone.
Nie rozumieją że apetyt rośnie w miarę jedzenia, a my jemy to samo od 20 lat.
Ale cóż, możemy tylko sobie pogadać.

 

[psz]

Jak dla mnie się nie ośmiesza. Jestem wdzięczny tej firmie, że w ogóle cokolwiek w V epoce było, jeśli idzie o tabor pasażerski. Oczywiście zdarzały im się różne wpadki, ale było też wiele modeli dobrze wykonanych. Roco na razie wszystkie sknociło. Bo przecież nie po do wywala się blisko dwie stówy na model, żeby w nim piłować części dachu, czy przemalowywać oznaczenia. Równie dobrze można to robić z Y-kami CSD.

 

[Bipa1966]

A co z oliwkowymi z IV ?? Jakie jest Wasze zdanie.....bo mnie tylko ta ep. interesuje, moze jakas podpowiedz ??
Bo tak generalnie z wypowiedzi Waszych wynika ze samo pudlo....ujdzie w tloku... gorzej z oznaczeniami !

 

[ffox]

Jak dla mnie się nie ośmiesza. Jestem wdzięczny tej firmie, że w ogóle cokolwiek w V epoce było, jeśli idzie o tabor pasażerski. Oczywiście zdarzały im się różne wpadki, ale było też wiele modeli dobrze wykonanych. Roco na razie wszystkie sknociło. Bo przecież nie po do wywala się blisko dwie stówy na model, żeby w nim piłować części dachu, czy przemalowywać oznaczenia. Równie dobrze można to robić z Y-kami CSD.

Ale nie ma co się dziwić.
Oni zrobili tą samą formę do wszystkich zarządów, ale najbardziej odpowiadającą zarządowi DB.
U nich były wywietrzniki w korytarzach więc tak zostawili, niestety.
Ja także jestem wdzięczny firmie SachsenModelle, bo ich modele prezentują się nieźle.
Chodzi mi tylko o to że przez 20 lat nie poprawili w modelach nic.

 

[Bodek]

A co z oliwkowymi z IV ?? Jakie jest Wasze zdanie.....bo mnie tylko ta ep. interesuje, moze jakas podpowiedz ??
Bo tak generalnie z wypowiedzi Waszych wynika ze samo pudlo....ujdzie w tloku... gorzej z oznaczeniami !

Pudło jest bardzo dobrze wykonane, tyle tylko że jest to pudło wagonu Goerlitz 76, a nie Bautzen 84 jak to sugeruje oznakowanie modelu.
Cały model Y 2 klasy byłby bez zarzutu, gdyby miał właściwe oznaczenia.
Ale z tym problemem już się zmagaliśmy w latach 90 w przypadku modelu Tilliga, który popełnił ten sam błąd, więc to dla nas nic nowego
I tak uważam, że te modele trzeba mieć. Zawsze potem można je poprawić we własnym zakresie lub z pomocą tych, którzy to potrafią.

 

[Bodek]

Ale nie ma co się dziwić.
Oni zrobili tą samą formę do wszystkich zarządów, ale najbardziej odpowiadającą zarządowi DB.
U nich były wywietrzniki w korytarzach więc tak zostawili, niestety.

No niestety, ale DR kupowało te wagony w latach 70, więc swą budową odpowiadają naszym z tego samego okresu.
W czasie gdy PKP zakupiło w Bautzen dość dużą partię wagonów Y nowszej budowy (bez dużych wywietrzników), koleje DR zamawiały już wagony standardu Z2, czyli o długości 26,4 m, stąd pewnie ich brak w ofercie Roco i Tilliga.

A czy ktoś kto zakupił model WLAB'a od Tilliga mógłby się w miarę obiektywnie wypowiedzieć, który z modeli jego zdaniem jest lepiej zrobiony lub jest bliższy polskiemu oryginałowi (Tillig czy Roco)?

 

[Ogryzek]

Takie małe pytanko. Czy osoby które zakupiły omawiane wagony ( nr 64818) maja tak samo jak ja nieczytelną jedna tablice? A dokładnie mi chodzi o blachę kierunkowa gdzie jest Poznań. Jedna jest czytelna a na drugiej pisze dokładnie "Poz^a^"

 

[eSeL]

Chyba to fabryczny bubel - zdjęcie z 1-szej strony wątku:
download/file.php?id=39610&mode=view/Roco Y 05.jpg

 

[Sebastian]

Takie małe pytanko. Czy osoby które zakupiły omawiane wagony ( nr 64818) maja tak samo jak ja nieczytelną jedna tablice? A dokładnie mi chodzi o blachę kierunkowa gdzie jest Poznań. Jedna jest czytelna a na drugiej pisze dokładnie "Poz^a^"

Jeśli jest tak jak na fotce z linku eSeL'a, to nie tylko Poz^a^ ale i Warzawa :shock:

 

[Ogryzek]

Sebastian, dokładnie o to chodzi :? ta warszawa to pol biedy ale jakieś szlaczki w nazwie to z leksza przegięcie jak by ktoś miał tablice z poznaniem nie potrzebne to reflektuje

 

[eSeL]

Wygląda że cycek się nieco nie odbił na tabliczce, to raczej nie literówka, pewnie są lepsze i gorsze.

 

[Ogryzek]

Dla tego pytam czy wszyscy tak maja. Albo po prostu zrobię inne tablice i tyle.

 

[Andrzej Harassek]

Chyba wszyscy tak mają (zdjęcie na szybko, więc nie najlepsze):

To nie jest błąd druku, ani literówka, raczej niedokładnie zrobiony stempel czy tampon (nie znam się na tym), bo błędy się powtarzają, u mnie niedokładności są dokładnie takie same. Zwróćcie uwagę, że jest wiele innych błędów, np. w nazwach Berlin, Saarbrücken, Köln czy Frankfurt (Oder). Już o tym wcześniej pisałem, są też błędy merytoryczne: trasa pociągu 243 jest w ogóle bezsensowna, poza tym nazwa Strasburg powinna być napisana po francusku, przez s, nie ß: Strasbourg, (tak, jak jest - Straßbourg, to ani nie po francusku, ani nie po niemiecku).

 

[gbbsoft]

A może tak było w oryginale...

 

[Ogryzek]

Wiec lepiej łapać kalki i tyle. Nie ma co się bawić z tym

 

[Grzeju]

Totalna kompromitacja....i pomyśleć, że Roco miało PRZYGOTOWANY , prawidłowy opis na te tablice....po co się sami za to brali???? Nie pojmę nigdy...

 

[Ogryzek]

Jak nie urok to sraczka- zawsze jest coś kopane jak ma być PKP :roll: może prócz paru wyjątków.

 

[Bipa1966]

Takie pytanko....byc moze blache ....
czy wagon Tilliga seri Y mial 1 czy tez 2 edycje ??? Chodzi mi o nr.-y inwentarzowe.
Procz 515120-80 739-8 byl jakis inny numer ??
Bo w przypadku mod. Roco mamy 2 numery

 

[ffox]

To ten oliwkowy (khaki) prawda?

Ale informacja dla zielonek Tilliga:
51 51 20-81 126-7 (W-WA GROCHÓW) - I edycja
51 51 20-81 090-5 (KRAKÓW) - II Edycja
50 51 20-10 015-9 (GDYNIA) - III Edycja
51 51 20-80 706-7 (CHOJNICE) - IV Edycja
51 51 20-71 059-2 (W-WA SZCZĘŚLIWICE) - V Edycja