Model fabryczny ROBO - modele wagonów standardu Y - typu 104A/110A/111A/112A/113A/609A/209C

[qwertas]

Zapytam z ciekawości - czy ktoś kiedyś (mam na myśli okres po 1990 r.) widział kiedyś wagon 609A (czy jako półbagażowy czy półrowerowy) z otwartymi środkowymi drzwiami. Zdarzało mi się jeździć w tych wagonach, ale nigdy nie widziałem by komuś udało się je otworzyć.

 

[SU45-034]

Zapytam z ciekawości - czy ktoś kiedyś (mam na myśli okres po 1990 r.) widział kiedyś wagon 609A (czy jako półbagażowy czy półrowerowy) z otwartymi środkowymi drzwiami. Zdarzało mi się jeździć w tych wagonach, ale nigdy nie widziałem by komuś udało się je otworzyć.

Zdarzyło mi się kiedyś otworzyć te drzwi w czasie jazdy, nie były niczym zabezpieczone.

 

[Arekmiz]

A te drzwi otwierały się na zewnątrz czy do środka?

 

[Andrzej Harassek]

Oryginalnie otwierały się do środka, czy przy przebudowie na rowerowe czegoś nie zmieniono, nie wiem. Generalnie zasadą jest, że drzwi nawet otwarte muszą mieścić się w skrajni, więc w tym wypadku raczej muszą się otwierać do środka lub przesuwnie.

 

[Kamilb]

Drzwi miały zawias, otwarcie do środka. Od zewnątrz nie było chyba możliwości otwarcia.

 

[mikl]

Zestaw bar plus rowerowy z epoki Vc już dostępny w sklepie Robo

 

[robo]

Wszystkie wagony już są dostępne

 

[RafałM]

Czy rowerowy będzie w sprzedaży osobno?

 

[robo]

Czy rowerowy będzie w sprzedaży osobno?

tylko w IC tak jest.

 

[mikl]

Zestaw z epoki Vc. Data rewizji 30.09.2002

 

[robo]

Zestaw z epoki Vc. Data rewizji 30.09.2002

https://www.robo.eu.com/sklep-2 - tu są wszystkie dane

 

[kovalsky]

tylko w IC tak jest.

Szkoda że rowerowy w Vc nie będzię dostępny osobno

 

[am-70]

Kilka luźnych uwag dotyczących najnowszego modelu wagonu barowego 113A w oznaczeniu PKP IC od ROBO Modele (260200, 260201). Do porównania wykorzystałem zdjęcia prawdziwego wagonu (51 51 88-70 131-9 WRou), które zostały zamieszczone na stronie "Wrocławskiej Galerii Kolejowej" (wgk.cal.pl).

Pierwsze zdjęcie zostało wykonane 21.07.2014 r. w Kutnie:

Drugie w dniu 25.09.2015 r. w Sokołowie Podlaskim:

Jak można zauważyć, w prawdziwym wagonie nie występują okna awaryjne/bezpieczeństwa oraz (przynajmniej ja tego elementu nie jestem w stanie dostrzec) dodatkowa prądnica umieszczona na lewym wózku.

Z oznaczeń naniesionych na model warte odnotowania jest umieszczenie za wysoko piktogramów z zakazem palenia (są powyżej osi okien a powinny być centralnie) oraz przesunięcie dolnych napisów eksploatacyjnych w prawo (napisy PL-PKPIC... powinny zaczynać się na linii litery I napisu powyżej).

Dla pełnej informacji, odwzorowany model wagonu na naniesioną datę rewizji z 31.07.2012 roku.

 

[eddy]

Jeszcze jest chyba inny układ skrzynek w podwoziu, inny kształt skrzynek...

 

[robo]

Dzięki za uwagi. Faktycznie model nie powinien mieć okna awaryjnego.
Skrzynie były odwzorowane z oryginału

 

[vitasem]

Trochę za dużo tych błędów.

 

[krzysiek341]

ale chinszczyzna za ciezka kase i spory bład

 

[SU45-034]

Czy wagony z V epoki zawierają jakieś rażące błędy?

 

[Bronco_Billy]

A czy w półbagażowym z IV epoki powinny być okna awaryjne?

 

[mikl]

Jak można zauważyć, w prawdziwym wagonie nie występują okna awaryjne/bezpieczeństwa

Mógłbyś pokazać a co chodzi dokładnie? Czym one sie różnią od tych w modelu?