Model fabryczny ROBO - modele wagonów standardu Y - typu 104A/110A/111A/112A/113A/609A/209C

[Kamilb]

W celu uzupełnienia/doprecyzowania mojego powyższego postu, to rozumiem, że wagony barowe począwszy od lat 90-tych zostały przebudowane w taki sposób, że zlikwidowano przedziały drugiej klasy a część barową wydłużono. Zatem tego tematu (o braku przedzielenia przedziałów) nie będzie w wagonach nowszych.

Nie, 3 przedziały były niezmiennie do czasów likwidacji pospiesznych, potem nie wiem.

 

[Rozjazd]

Nie, 3 przedziały były niezmiennie do czasów likwidacji pospiesznych, potem nie wiem.

To by się zgadzało. Model z VI (nr kat. 260200/1) ma być już pełnym barem. Natomiast nie jestem pewien modelu z epoki Vc (nr kat. 200320/1), czy będzie to półbar czy pełen bar (chociaż w newsletterze podpisane jest "bar"), ale układ okien jest ten sam co półbar z IVc.

 

[Andrzej Harassek]

rozumiem, że wagony barowe począwszy od lat 90-tych zostały przebudowane w taki sposób, że zlikwidowano przedziały drugiej klasy a część barową wydłużono.

Generalnie tak, ale bywały różne modernizacje i nie mogę wykluczyć, że w jakimś konkretnym wypadku nie pozostawiono tych trzech przedziałów pasażerskich.

Nie, 3 przedziały były niezmiennie do czasów likwidacji pospiesznych, potem nie wiem.

Przyznam, że nie bardzo rozumiem. Jak wyżej napisałem, podczas przebudowy w latach 90. XX wieku z reguły likwidowano przedziały pasażerskie, ale jaki ma to związek z likwidacją pociągów pospiesznych, nie rozumiem - być może nastąpiło to w tych samych czasach, ale nie widzę związku jednego z drugim.

 

[mikl]

Gratuluję Koledze wyobraźni. Ale mi to bardziej przypomina sytuację z kultowego filmu "Miś": "Warunki na zgrupowaniach miałyśmy bardzo dobre! Wszystko to zasługa naszego prezesa i nie jest prawdą, że dach przeciekał, szczególnie, że prawie nie padało!"

Niestety, jest zwykłe niechlujstwo i bylejakość. I w takim przypadku, nie mam zamiaru poprzez zakup, takiej sytuacji tolerować.

Ja się trochę "obawiam" o kolegi kolekcje, jeśli brak takiego szczegółu dyskwalifikuje model. Coś mam wrażenie że u kolegi w tubach wiatr hula.

 

[Kamilb]

Przyznam, że nie bardzo rozumiem. Jak wyżej napisałem, podczas przebudowy w latach 90. XX wieku z reguły likwidowano przedziały pasażerskie

Związek jest taki, że póki były pociągi pospieszne, regularnie jeździłem nimi na trasie Tczew - Gdańsk (od 1998r) i jak jedynka była zapchana, szliśmy do przedziałowej części baru. Po prowadzeniu TLK i miejscówek zmniejszyło sie obłożenie pociągów i nie bywałem w barze (jak również nie jeździłem tak często tą kategorią pociągów).
Stąd podałem moje określenie czasu, którego nie przedstawię podając konkretny rok. Z modyfikacji to pamiętam likwidację hokkerów do minimum aby nie były obsadzone przez pasażerów nie korzystających z bufetu.

 

[robertkroma]

Wagony z przedłużoną częścią barową o te 3 przedziały były prowadzone od 1990 lub 1991 roku, więc pośpieszne jeszcze jeździły.

 

[ALA]

Dokładnie. W drugiej połowie lat 90. wagonów barowych z przedziałami pasażerskimi już się nie spotykało, a pociągi pospieszne jeździły jeszcze na początku tego wieku.

 

[Kamilb]

Dokładnie. W drugiej połowie lat 90. wagonów barowych z przedziałami pasażerskimi już się nie spotykało, a pociągi pospieszne jeździły jeszcze na początku tego wieku.

Nie zgodzę się, jak pisałem - w okolicach r. 2000 jeździłem takimi wagonami (nawet pamiętam, że w "Płaszowie", tj. wiecznie opóźnionym dalekobieżnym Kraków Płaszów - Kołobrzeg (ew. Koszalin) jeździł bar z 3 przedziałami po stronie jedynek).

 

[JakubKaczmarek]

Pytanie do posiadaczy drugiego zestawu Odry. Macie elementy dodatkowe do wszystkich wagonów? Ja miałem w pudełku 4 zestawy tablic kierunkowych i jeden zestaw bodajże ośmiu przewodów do jednego wagonu. Przy dwóch wagonach nawet pianki gdzie są części dodatkowe nie były wyjęte. To taki standard w tym zestawie czy znowu ja mam "szczeście".

 

[browar łódź]

Pytanie do posiadaczy drugiego zestawu Odry. Macie elementy dodatkowe do wszystkich wagonów? Ja miałem w pudełku 4 zestawy tablic kierunkowych i jeden zestaw bodajże ośmiu przewodów do jednego wagonu. Przy dwóch wagonach nawet pianki gdzie są części dodatkowe nie były wyjęte. To taki standard w tym zestawie czy znowu ja mam "szczeście".
Zobacz załącznik 943088

Otrzymałem tak samo.

 

[Diesant]

Po porównaniu Odra cz 2 jest bardziej uzbrojona. Tablice wszystkie w jednym a węże w drugim woreczku. Za to wagony ze sprzęgami i gąbka specjalnie wycięta. Osobiście uważam to za plus bo uzbrajanie 1 części do testowej jazdy i rozbieranie spowodowało u mnie zimne poty.

 

[JakubKaczmarek]

Tylko że w części drugiej mam jeden woreczek gdzie jest 8 węży/przewodów a w części pierwszej 4 woreczki po 8, czyli łącznie 32 takie elementy. A wagony są tak samo uzbrojone pomijając sprzęgi.

 

[eddy]

Tylko że w części drugiej mam jeden woreczek gdzie jest 8 węży/przewodów a w części pierwszej 4 woreczki po 8, czyli łącznie 32 takie elementy. A wagony są tak samo uzbrojone pomijając sprzęgi.

Dokładnie też tak mam w swoim zestawie. Pełne węże dali tylko na krańcowe wagony 8szt. Krótkie były już zamontowane w każdym wagonie.
Oszczędności Panie, oszczędności....
Pierwszego setu nie mam to nie wiem jak tam było.

 

[robo]

Pytanie do posiadaczy drugiego zestawu Odry. Macie elementy dodatkowe do wszystkich wagonów? Ja miałem w pudełku 4 zestawy tablic kierunkowych i jeden zestaw bodajże ośmiu przewodów do jednego wagonu. Przy dwóch wagonach nawet pianki gdzie są części dodatkowe nie były wyjęte. To taki standard w tym zestawie czy znowu ja mam "szczeście".
Zobacz załącznik 943088

Napisz prosze na kontakt@robo.eu.com
Doślemy brakujace węże.

Nie oszczędzamy na modelach i nie planujemy

 

[Spacerowicz]

Info od ROBO:

"W najbliższą niedziele (8.01.2023) zapraszamy na prezentację nowych modeli
wagonu bagażowo-osobowego 609A i wagonu typu BAR 113A,
w malowaniu z 3 epok!
Podczas prezentacji przedstawimy szczegóły techniczne obu modeli oraz zaprezentujemy ich najważniejsze cechy.
Prezentacja odbędzie się podczas Giełdy w Sosnowcu na ul. Kilińskiego 31."

 

[Spacerowicz]

I jeszcze jedna fotka (nie dało się niestety edytować wcześniejszego posta):

 

[jacol_placol]

Te rowery to można wyjąć i sklep rowerowy stworzyć.

 

[Andrzej Harassek]

wagonu bagażowo-osobowego 609A i wagonu typu BAR 113A,
w malowaniu z 3 epok!

Tylko taki drobiazg: tych wagonów w epoce III nie było. Na zdjęciach jest malowanie z epoki V.

 

[Czapajew]

Z trzech epok ( wykrzyknik)

 

[Rozjazd]

w malowaniu z 3 epok!

Tylko taki drobiazg: tych wagonów w epoce III nie było. Na zdjęciach jest malowanie z epoki V.

Ale o co chodzi? Jest napisane, że prezentowane wagony będą z trzech epok (IV, V oraz VI), a nie, że z trzeciej epoki. Wszystko ok, czyż nie?