-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Model fabryczny ROBO - modele wagonów standardu Y - typu 104A/110A/111A/112A/113A/609A/209C
- Inicjator wątku Michał_P
- Data rozpoczęcia
Info ze strony ROBO (dla leniwych 
)
"Przedstawiamy nowe modele wagonów typu 111As. Są to wagony z ryflowanym dachem - nowość, które prototypy można było zobaczyć podczas ostatniej imprezy modelarskiej w Gliwicach. Jeden z modeli będzie ze stacji Wrocław, idealnie pasujący do wydanej kuszetki z Wrocławia z epoki Vc w malowaniu niebieskim.
Drugi z wagonów będzie ze stacji Warszawa Szczęśliwice również idealnie dopasowany do wydanej niedawno kuszetki typu 110Ac ze stacji Warszawa Grochów w kolorze śliwkowym.
Wagony będą dostępne również w wersji z oświetleniem wnętrza.
W nadchodzący weekend podam kolejne gorące nowości wagonów, które pojawią się jeszcze w tym roku."
)"Przedstawiamy nowe modele wagonów typu 111As. Są to wagony z ryflowanym dachem - nowość, które prototypy można było zobaczyć podczas ostatniej imprezy modelarskiej w Gliwicach. Jeden z modeli będzie ze stacji Wrocław, idealnie pasujący do wydanej kuszetki z Wrocławia z epoki Vc w malowaniu niebieskim.
Drugi z wagonów będzie ze stacji Warszawa Szczęśliwice również idealnie dopasowany do wydanej niedawno kuszetki typu 110Ac ze stacji Warszawa Grochów w kolorze śliwkowym.
Wagony będą dostępne również w wersji z oświetleniem wnętrza.
W nadchodzący weekend podam kolejne gorące nowości wagonów, które pojawią się jeszcze w tym roku."
Niestety, jak w prawie każdej beczce miodu jest łyżka dziegciu, tak i tutaj Robo nie ustrzegł się, na szczęście drobnych błędów. Miejmy nadzieję, że pozostaną one tylko na rysunku, a w modelu zostaną wyeliminowane.
Po 1: Układ i liczba wywietrzników na dachu odpowiada wagonowi 1 klasy np. typu 112Ag, a nie 2 kl. typu 111As - to najgrubszy z widocznych błędów.
Po 2: Haki promowe w wagonach typu 111As występują w innym układzie i liczbie. W wagonach tego typu nie ma haków przy końcach wagonu (przy drzwiach wejściowych) oraz dwóch środkowych haków po każdej stronie. Wagon 111As ma po 2 haki na stronę umieszczone pod drugim i dziewiątym przedziałem. Haki te nie mają wzmocnień, czyli są same ucha bez bocznych "skrzydełek" (i takie są na rysunku).
Pokazany na rysunku układ haków promowych odpowiada wagonom typu 111Ap, z których duża część także ma ryflowane dachy, więc pudło to będzie można wykorzystać do odzwierciedlenia wagonów tego typu - trzeba jedynie dopasować numery inwentarzowe oraz podwozie (111Ap to wagony wielonapięciowe).
Po 3: Opis. Mam nadzieję, że zostanie poprawiony. - Numer inwentarzowy - zbyt duża czcionka. A już najbardziej razi opis przydziału do st. W-wa Szczęśliwice czy Wrocław wykonany kulfonami o wysokości ramy wagonu, co w rzeczywistości NIGDY nie miało miejsca. Przydział opisany był (i jest, bo czcionka ta obowiązuje do dziś) czcionką mniej - więcej o połowę mniejszą niż naniesiona obok w trafarecie prędkość maksymalna i RIC.
Mam też pewne wątpliwości co do napisu RIC w trafarecie. Wagony 111As były jednonapięciowe, nie jestem więc pewien, czy RIC na nich w ogóle występował, ale ten wątek trzeba będzie jeszcze sprawdzić.
Numer wagonu na rysunku jest inny niż w podpisie. Na rysunku - na burcie wagonu jest 50 51 20-88 732-6, co wydaje się być prawidłowe, a w podpisie jest błędny nr 50 51 20-80 732-6
Ostatnio edytowane:
-
7
-
2
- Pokaż wszystkie
Jak dobrze pamiętam, koniec lat 80., to przeciętny nocny skład pociągu miał średnio 10 - 12 pudeł, nie licząc opcjonalnej poczty a i kiedyś bagażu...
Jak na "realistyczne" zestawienie - daje to circa trzy metry długości - bez lokomotywy...
Makieta czy gablota to pomieści?
Jak na "realistyczne" zestawienie - daje to circa trzy metry długości - bez lokomotywy...
Makieta czy gablota to pomieści?
Info ze strony ROBO (dla leniwych )
"Przedstawiamy nowe modele wagonów typu 111As. Są to wagony z ryflowanym dachem - nowość, które prototypy można było zobaczyć podczas ostatniej imprezy modelarskiej w Gliwicach. Jeden z modeli będzie ze stacji Wrocław, idealnie pasujący do wydanej kuszetki z Wrocławia z epoki Vc w malowaniu niebieskim.
Drugi z wagonów będzie ze stacji Warszawa Szczęśliwice również idealnie dopasowany do wydanej niedawno kuszetki typu 110Ac ze stacji Warszawa Grochów w kolorze śliwkowym.
Wagony będą dostępne również w wersji z oświetleniem wnętrza.
W nadchodzący weekend podam kolejne gorące nowości wagonów, które pojawią się jeszcze w tym roku."
)"Przedstawiamy nowe modele wagonów typu 111As. Są to wagony z ryflowanym dachem - nowość, które prototypy można było zobaczyć podczas ostatniej imprezy modelarskiej w Gliwicach. Jeden z modeli będzie ze stacji Wrocław, idealnie pasujący do wydanej kuszetki z Wrocławia z epoki Vc w malowaniu niebieskim.
Drugi z wagonów będzie ze stacji Warszawa Szczęśliwice również idealnie dopasowany do wydanej niedawno kuszetki typu 110Ac ze stacji Warszawa Grochów w kolorze śliwkowym.
Wagony będą dostępne również w wersji z oświetleniem wnętrza.
W nadchodzący weekend podam kolejne gorące nowości wagonów, które pojawią się jeszcze w tym roku."
Mam nadzieję, że następne z ryflowanym dachem będą dwójki w malowaniu IC z VI epoki. Idealne uzupełnienie składów. Choć życzył bym sobie w końcu coś z Gdyni.
-
2
-
3
- Pokaż wszystkie
Raczej rzadko, ale zdarzało się.
Moim zdaniem to zbyt kategorycznie postawienie sprawy. Można raczej powiedzieć, że w latach 90. pod względem umieszczania programów był burdel i wiele wagonów tych kilogramów nie posiadało, ale na pewno nie można powiedzieć, że tak było w przypadku wszystkich wagonów, bo nie było. Wiele wagonów piktogramy miało.
Moim zdaniem to zbyt kategorycznie postawienie sprawy. Można raczej powiedzieć, że w latach 90. pod względem umieszczania programów był burdel i wiele wagonów tych kilogramów nie posiadało, ale na pewno nie można powiedzieć, że tak było w przypadku wszystkich wagonów, bo nie było. Wiele wagonów piktogramy miało.
Rzadko, ale zdarzało się.
Grochów zasadniczo zapewniał obsługę pociągów kursujących z Warszawy na południe i zachód, a Szczęśliwice tych w kierunku wschodnim i północnym. Podział ten wynikał z umiejscowienia obu stacji, ktore decydowało też o stacji początkowej pociągu i każdorazowym jego przejeżdzie przez najważniejsze stacje na linii srednicowej w Wawie.
Grochów zwykle miał lepsze, najnowsze wagony, bo zestawiał większość Expresów i pociagi międzynarodowe na zachód Europy.
Grochów zasadniczo zapewniał obsługę pociągów kursujących z Warszawy na południe i zachód, a Szczęśliwice tych w kierunku wschodnim i północnym. Podział ten wynikał z umiejscowienia obu stacji, ktore decydowało też o stacji początkowej pociągu i każdorazowym jego przejeżdzie przez najważniejsze stacje na linii srednicowej w Wawie.
Grochów zwykle miał lepsze, najnowsze wagony, bo zestawiał większość Expresów i pociagi międzynarodowe na zachód Europy.
To chyba rozumie się samo, że Szczęśliwice gościły tabor z wagonowni Białystok, Suwałki, Chełm, Zamość, Ełk, Olsztyn, Gdynia, Zagórz, Moskwa Smoleńska, Petersburg Warszawski, Wilno, Ryga, Tallinn, Taszkient, Kijów, Mińsk, Odessa, Kiszyniów, Symferopol, Charków, Dniepropietrowsk, Lwów a Grochów witał Kraków, Kielce, Katowice, Wrocław, Jelenią Górę, Szczecin, Pragę, Budapeszt, Wiedeń Płd, Sarajewo, Bukareszt, Bratysławę i Stambuł
Trzeba jednak przyznać, że Grochów bardziej jeździł swoim taborem a Szczęśliwice przyjmowały dużo obcego taboru ze wschodu od Lwowa po Irkuck lub jak komu wygodnie od Wilna po Taszkient.
Trzeba jednak przyznać, że Grochów bardziej jeździł swoim taborem a Szczęśliwice przyjmowały dużo obcego taboru ze wschodu od Lwowa po Irkuck lub jak komu wygodnie od Wilna po Taszkient.
A ja jeszcze nie mieszałbym do tej dyskusji pociągów służbowych (tzw. "klas") dla pracowników PKP w obrębie WWK (dla niewiedzących: Warszawskiego Węzła Kolejowego) bo to tylko zaciemnia sprawę. Ja pamiętam jeszcze "klasę" W-wa Główna Osobowa - Odolany zestawioną z SM30 i jednego donnerbuchsena, ale to chyba ma niewiele wspólnego z tym, które stacje postojowe wydawały wagony do których pociągów dalekobieżnych...
A czy są jakieś przeszkody, aby powstały modele w takich malowaniach Przewozów Regionalnych ?
http://www.wgk.cal.pl/details.php?image_id=16034
http://www.wgk.cal.pl/details.php?image_id=8391
http://www.wgk.cal.pl/details.php?image_id=9547&mode=search
http://www.wgk.cal.pl/details.php?image_id=16034
http://www.wgk.cal.pl/details.php?image_id=8391
http://www.wgk.cal.pl/details.php?image_id=9547&mode=search
Podobne wątki
-
Model fabryczny ROBO MODELE - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 / EN71- Rozpoczęte przez Remaj12
- Odpowiedzi: 1.643
-
-
1
-
ROBO POLSKIE MODELE H0 - modele wagonów platform Switcher KZN Bieżanów- Rozpoczęte przez robo
- Odpowiedzi: 9
-
Model fabryczny ROBO - modele wagonów pasażerskich typu 101A/102A
- Rozpoczęte przez robo
- Odpowiedzi: 2.173