Model fabryczny ROBO MODELE - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 / EN71
- Inicjator wątku Remaj12
- Data rozpoczęcia
Dokładnie tak. Wózki od EW58 zamontowano na kilku EN57. Ja takie kible widywałem na SKM 3M.
A wiecie, że w pewnym okresie czasu kible na SKM 3M miały 2 różne pantografy? Jeden ze zwykłym ślizgiem (takim samym jak reszta PKP) a drugi ze ślizgiem podwójnym (takim jak wtedy miały tylko tramwaje, teraz zaś podwójny to standard). Na zwykłym pantografie jeździły po linii 202 (od Rumii do Wejherowa) a na podwójnym na linii 250 (Rumia - Gdańsk Główny). Było więc tak, że w jedną stronę kibel jechał na tylnym do Rumii a od Rumii na przednim, a w drugą stronę podobnie, zmiana patyka na stacji Rumia.
A wiecie, że w pewnym okresie czasu kible na SKM 3M miały 2 różne pantografy? Jeden ze zwykłym ślizgiem (takim samym jak reszta PKP) a drugi ze ślizgiem podwójnym (takim jak wtedy miały tylko tramwaje, teraz zaś podwójny to standard). Na zwykłym pantografie jeździły po linii 202 (od Rumii do Wejherowa) a na podwójnym na linii 250 (Rumia - Gdańsk Główny). Było więc tak, że w jedną stronę kibel jechał na tylnym do Rumii a od Rumii na przednim, a w drugą stronę podobnie, zmiana patyka na stacji Rumia.
Ostatnio edytowane:
Ciekawy "wariant". Raczej pojedyncza sztuka, która zachowała się bez górnego reflektora, ale za to ma założony duży pług. O malowaniu z żółtymi drzwiami już nie mówię...
Raczej pojedyncza sztuka, która zachowała się bez górnego reflektora, ale za to ma założony duży pług. O malowaniu z żółtymi drzwiami już nie mówię...
Tego modelu seryjnie nie będzie, to tylko 1 taki egzemplarz, jeśli miałyby powstać kible z 2 reflektorami, to jakiekolwiek inne z wcześniejszych lat.
Czy wiele razy to nie widziałem, ale tutaj można uzyskać więcej informacji:
https://forum.modelarstwo.info/threads/en57-906.10504/
https://forum.modelarstwo.info/threads/en57-906.10504/
Byłoby super, najlepiej gdyby dali "złe" wózki, czyli takie jak w pozostałych EN57 Byłaby baza do konwersji.
Niestety, obaj producenci zarzekali się, że wersji bez górnego reflektora nie zrobią. Swoją drogą ten EZT miał też ciekawe przydziały.
Byłaby baza do konwersji.Niestety, obaj producenci zarzekali się, że wersji bez górnego reflektora nie zrobią. Swoją drogą ten EZT miał też ciekawe przydziały.
Była swojego czasu dyskusja o tym, że w modelach od Robo są zaślepki po dawniej używanych na PKP sygnałach końca pociągu nad gorną linia okien czoła EN57.
Gdyby wydanie takiego modelu z biegiem czasu okazało by się dla producenta możliwe, i finansowo uzasadnione napewno znalazło by się parę osób, które że chciały by mieć taki model w kolekcji:
Wypukłe oznaczenia klasy, drzwi malowane jak reszta pudła, brak zgarniacza i reflektora trzeciego, małe sygnały końca pociągu.
Może pod zapowiedzią zamiaru wydania EN57 z IV epoki kryje się EZT w powyższej lub podobnej specyfikacji.
Gdyby wydanie takiego modelu z biegiem czasu okazało by się dla producenta możliwe, i finansowo uzasadnione napewno znalazło by się parę osób, które że chciały by mieć taki model w kolekcji:
Wypukłe oznaczenia klasy, drzwi malowane jak reszta pudła, brak zgarniacza i reflektora trzeciego, małe sygnały końca pociągu.
Może pod zapowiedzią zamiaru wydania EN57 z IV epoki kryje się EZT w powyższej lub podobnej specyfikacji.
Tak, czyli jednak drugi. A czy szykuje się, nie wiem, oby
A ten pierwszy podany przez Pana, jest z epoki IV i też Pan nie sprecyzował, epoki IVc.
Podświadomie chyba pominąłem ten model.
Detale budowy jakie wymieniłem, pozwoliły by umieścić model w epoce IVa.
Tabela, z której korzystałem obejmuje również epokę III, pod epoka IIIc według tej tabeli trwa w przedziale od 1956 roku do 1968r. Czyli też i w tej. Prawdopodobnie musiały by być barwy podobne do tych odtworzonych na EW51-36 ze Stacji Muzeum.
Chyba czeka mnie ponowne przejrzenie wątku (Kult jednostki | Modelarstwo.info)
Tam byla ciekawa dyskusja nt. wyglądu EN57 na przestrzeni lat.
A ten pierwszy podany przez Pana, jest z epoki IV i też Pan nie sprecyzował, epoki IVc.
Podświadomie chyba pominąłem ten model.
Detale budowy jakie wymieniłem, pozwoliły by umieścić model w epoce IVa.
Tabela, z której korzystałem obejmuje również epokę III, pod epoka IIIc według tej tabeli trwa w przedziale od 1956 roku do 1968r. Czyli też i w tej. Prawdopodobnie musiały by być barwy podobne do tych odtworzonych na EW51-36 ze Stacji Muzeum.
Chyba czeka mnie ponowne przejrzenie wątku (Kult jednostki | Modelarstwo.info)
Tam byla ciekawa dyskusja nt. wyglądu EN57 na przestrzeni lat.
Ostatnio modyfikowane przez moderatora:
No przecież sam kolega @saabal napisał:
Zrozumiałem, że była jakaś zapowiedź.
A czy musiałem precyzować? Chodziło mi o podkreślenie, że w ogóle już był jeden model z epoki IV, a czy czy był to okres a, b czy c nie miało dla mnie znaczenia. Ale jeśli komuś zależało na precyzyjniejszym określeniu, to mógł to wywnioskować z podanej przeze mnie daty rewizji, jak słusznie zauważył kolega @garou.
Zrozumiałem, że była jakaś zapowiedź.
A czy musiałem precyzować?
Chodziło mi o podkreślenie, że w ogóle już był jeden model z epoki IV, a czy czy był to okres a, b czy c nie miało dla mnie znaczenia. Ale jeśli komuś zależało na precyzyjniejszym określeniu, to mógł to wywnioskować z podanej przeze mnie daty rewizji, jak słusznie zauważył kolega @garou.Podobne wątki
-
-
-
1
-
Problemy z wagonem typu 112A firmy ROBO POLSKIE MODELE H0- Rozpoczęte przez jacekmj
- Odpowiedzi: 1
-
ROBO POLSKIE MODELE H0 - modele wagonów platform Switcher KZN Bieżanów- Rozpoczęte przez robo
- Odpowiedzi: 9