Remont parowozu Piko BR-38 HO

[vs125]

jeździć po giełdach i tracić paliwo, złoże zamówienie u makieciarza jak nie przyjdzie w pierwszych 2 tygodniach towar to potem go nie odbiorę i tyle.
Pierw zadzwnie do gościa i dopytam o dostępność części.
[DOUBLEPOST=1423858451][/DOUBLEPOST]aha jeszcze 1 pytanie ,zauważyłem że moja BR-38 strasznie wolno jeździ , a silnik reaguje na wyższy prąd dopiero .... czy to normalne ?

Wolna jazda modelu to raczej zaleta niż wada ,no chyba ,że aż za wolno to już coś nie tak

 

[luzak12]

Wolna jazda modelu to raczej zaleta niż wada ,no chyba ,że aż za wolno to już coś nie tak

w sumie racja, lecz chodzi mi że parowóz kręci silnikiem przy napięciu 4.20V a mój elektrowóz E69 jedzie z tą samą prędkością przy 2.40V możliwe jest że 2 żarówki zawarte w parowozie Br-38 odbierają prąd silnikowi ? i przez to potrzebuje wyższego napięcia ?

 

[luzak12]

ewentualnie waga modelu może wchodzić w grę gdyż E69 waży 160g a Br-38, 375g
Ktoś może mi powiedzieć jak podłączyć ta puszkę :

 

[luzak12]

ktoś się orientuje w ogóle do czego służy ta puszka ??

 

[luzak12]

ktoś się orientuje w ogóle do czego służy ta puszka ??

ktoś coś wie na temat tej puszki ??

 

[Marqus]

Poczytaj tutaj
http://forum.modelarstwo.info/threa...ącego-trochę-sprzętu-do-czego-to-służy.21907/

 

[luzak12]

Poczytaj tutaj
http://forum.modelarstwo.info/threads/pomoc-dla-początkującego-trochę-sprzętu-do-czego-to-służy.21907/

OK,to już wszystko wiem ...dzięki.

 

[luzak12]

mam taki drobny problem a mianowicie , posiadam wagonik cysterny Roco w skali HO i kółka w wagoniku robią mi zwarcie na torach , jak mogę sobie z tym problemem poradzić ? w grę wchodzi wymiana kółek ? Czy pomalowanie ich powierzchni załatwi problem ??

 

[BORUCH]

Sprawdź czy koła są izolowane (pokaz zdjęcie). Jeśli nie są to trzeba wymienić.

 

[luzak12]

koła są wykonane z jednolitego metalu,nie są izolowane.

 

[Andrzej Harassek]

Przynajmniej jedno koło powinno mieć tulejkę izolacyjną między osią a kołem. Jeżeli nie ma, to pewnie oba koła są ze sobą połączone elektrycznie. Można to sprawdzić omomierzem. Jeżeli tak jest, to są to pewnie zestawy kołowe do systemu Märklina i trzeba je wymienić na izolowane. Malowanie raczej się nie sprawdzi.

 

[r-mik]

Ja tego typu problem rozwiązałem przez rozwiercenia jednego koła do większej średnicy i nałożenia tulejki termokurczliwej. Później trochę ognia i nałożyłem koło. Działa wszystko ok. Ciekawe, że tylko jeden zestaw osi miał ten mankament.

 

[luzak12]

podaję zdj wagonika i kół ,mam wrażenie jak by był mikro dystans między ośką koła a kołem co by świadczyło o odizolowaniu obu kół lecz nie ma go , koła robią zwarcie , omomierzem sprawdzałem.

 

[BORUCH]

Tak wyglądają koła izolowane. Takie (lub podobne) musisz kupić.

 

[luzak12]

a nie da się moich kół jakoś przerobić ?? taki nowatorski sposób ,uciąć ośkę w pół i na termokurczliwej gumce odizolować ośkę z małą przerwą .

 

[Phantomiusz]

Teoretycznie bardziej by należało zsunąć o ile to możliwe jedno koło z osi rozwiercić i w powstałą szczelinę wsunąć tulejkę. Słyszałem, że ktoś tak robił, jednak jest to dość trudne ze względu na konieczność utrzymania centryczności.

 

[Andrzej Harassek]

uciąć ośkę w pół i na termokurczliwej gumce odizolować ośkę z małą przerwą

I będziemy mieli oś przegubową.

 

[Adamzalesie]

a nie da się moich kół jakoś przerobić ?? taki nowatorski sposób ,uciąć ośkę w pół i na termokurczliwej gumce odizolować ośkę z małą przerwą .

To można jeszcze spróbować wymienić oś na wykałaczkę lub patyki do szaszłyków, to też będzie nowatorski sposób.

 

[KoVaL]

Można przeciąć oś w pół i zrobić oś z wkładu od długopisu ,oczywiście ustawiając odpowiedni rozstaw , uzyskamy przerwę. Kiedyś tak to robiłem, jak były problemy z zakupem zamiennych kół izolowanych.

 

[Adamzalesie]

Ale koła kosztują na dzisiaj, kilka do kilkunastu złotych i mamy większą pewność że nie będzie nam później bujać wagonem przy jeździe.