Fotografie Polskie lokomotywy przemysłowe i manewrowe

[Adam Okuń]

Przeglądając materiały zgromadzone na dawnadąbrowa.pl znalazłem ciekawostkę czyli lokomotywę elektryczną 400 CV:

Obstawiam francuską myśl techniczną, która przybyła do Dąbrowy Górniczej z budowniczymi kopalni Paryż ale nie znalazłem potwierdzenia.

 

[Jarząbek]

Obstawiam francuską myśl techniczną,............

...... a ja niemiecką.

 

[Romek 222]

Podejrzewam że kol.Jarząbek ma rację z tą niemiecką myślą techniczną.Podobnej konstrukcji przemysłowe lokomotywy elektryczne w latach dwudziestych poprzedniego wieku produkowała AEG Berlin(normalno i wąskotorowe)

.Na stronie Bahnbilder.de znalazłem zdjęcie zrobione przez p.Klaus Muhs w Heimat Museum w miejscowości Wanne-Eickel(Zagłębie Ruhry).

 

[Spacerowicz]

Tem2-292:

 

[Romek 222]

SM31-032 i SM42-511 na tle pociągu PKP Cargo który prowadził ET22-1203(06.03.2013)

 

[Adam Okuń]

Podejrzewam że kol.Jarząbek ma rację z tą niemiecką myślą techniczną.Podobnej konstrukcji przemysłowe lokomotywy elektryczne w latach dwudziestych poprzedniego wieku produkowała AEG Berlin(normalno i wąskotorowe)

Całkiem możliwe. Śledztwo trwa. Poniższa z francuskiej kopalni w Hayange:

Jedno jest pewne. Lokomotywy te używane były przede wszystkim w kopalniach. Dąbrowska woziła zamułkę czyli materiał do podsadzania wyrobisk.

 

[daniel loko]

A to lokomotywka manewrowa warszawskiego metra

[DOUBLEPOST=1414910250,1414909734][/DOUBLEPOST]Słynna EM10

[DOUBLEPOST=1414911169][/DOUBLEPOST]Są też nowe lokomotywy manewrowe 6D ( SM48 )

Spalinówka manewrowa 6Dg- dostawca NEWAG

[DOUBLEPOST=1414911864][/DOUBLEPOST]Szkoda ,że TA nie pracowała na PKP...

Czy jest może gdzieś dostepna ta manewrówka w skal H0?

 

[Szwed1978]

Daniel przedostatnia fotografia to nie jest 6Dg

 

[daniel loko]

No właśnie - przyjażałem się i to chyba nie nasza lokomotywa mimo ,że taki był opis....[DOUBLEPOST=1414919353][/DOUBLEPOST]6Dg to przecież Turbostonka...

 

[MeteorKKR]

Szkoda ,że TA nie pracowała na PKP...

Czy jest może gdzieś dostepna ta manewrówka w skal H0?

W Wołowie Czesi mieli jedną taką - śliczności
W czeskich sklepach powinna gdzieś być, na pewno znajdziesz
A model prezentował się tak:

 

[Adam Okuń]

Już na 99% jestem pewien, że Francuzi do Dąbrowy Górniczej przywieźli nie swoją tylko niemiecką myśl techniczną firmy AEG. Poniższa lokomotywa górnicza to prawie idealna kopia tej prezentowanej na zdjęciach dawnejdabrowy.pl

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,5979763

 

[Romek 222]

SM31-104 ze składem talbotów z węglem mija Bieruń Nowy(28.03.2014)

 

[daniel loko]

Czy 410D to nasza produkcja?
[DOUBLEPOST=1417847269][/DOUBLEPOST]

[DOUBLEPOST=1417847891,1417847092][/DOUBLEPOST]I ciekawostka
http://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=23218&sessionid=b1b393b7cf83b42878e78ea10e8b9a47

 

[Rumcajs-wrocek]

Czy 410D to nasza produkcja?

Nie jestem znawcą w temacie, jeżeli się mylę proszę o poprawę, ale z tego co wiem to lokomotywę produkowały
Zaodrzańskie Zakłady Przemysłu Metalowego „Zastal”

 

[Prezes TS]

Poniższa lokomotywa górnicza to prawie idealna kopia tej prezentowanej na zdjęciach dawnejdabrowy.pl

No - NIE !

Jakbyś zestawił te dwa zdjęcia, to zobaczysz dwie całkowicie różne konstrukcje.
- nie te wymiary,
- inna szerokość toru,
- zderzaki gdzie indziej zamocowane,
- inne umiejscowienie drzwi wejściowych,
- zapewne inne napięcie pracy, więc i cały układ elektryczny,

- wymieniać jeszcze, to co widać gołym okiem ?

 

[Adam Okuń]

No pewnie masz rację ale z tą szerokością toru to mnie zadziwiłeś

 

[Andrzej Harassek]

To akurat widać na pierwszy rzut oka, ta ostatnia ma zderzak centralny typowy dla wąskich torów. Sam tor też widać, że węższy. Francuska lokomotywa jest na torze normalnym.

 

[KNG]

Francuska lokomotywa jest na torze normalnym.

Jako ciekawostkę można sobie poczytać jak bardzo ówczesny francuski tor normalny był normalny.
http://bcpw.bg.pw.edu.pl/Content/2537/04pt1921_nr5.pdf
strona 22.

Pozdrawiam serdecznie i normalnie.

ksiezyc_nad_gieesem ...

 

[Ariel Ciechańsk]

Nie jestem znawcą w temacie, jeżeli się mylę proszę o poprawę, ale z tego co wiem to lokomotywę produkowały
Zaodrzańskie Zakłady Przemysłu Metalowego „Zastal”

Nie kryguj się . 410D zaiste były wynalazkiem Zastalu. Niestety średnio udanym...

 

[Prezes TS]

Już na 99% jestem pewien, że Francuzi do Dąbrowy Górniczej przywieźli nie swoją tylko niemiecką myśl techniczną firmy AEG.

Co by nie łamać sobie głowy nad dociekaniami - skąd pochodziły elektrowozy pracujące na kolei piaskowej w Dąbrowie Górniczej, proponuje zajrzeć do książki autorstwa Soida, Furtek, Roszak "Koleje piaskowe tom I", a tam na stronie 103 i 104 jest opis tych lokomotyw. Zostały one wyprodukowane przez firmę Borsig z Berlina /część mechaniczna/, a wyposażenie elektryczne dostarczył Siemens /Zakłady SSW/ w 1923 roku.

Francuska lokomotywa jest na torze normalnym.

Nie jest to więc francuska lokomotywa Andrzeju.

Ale przy okazji wykryłem błąd w wykazie fabrycznym zamieszczonym w książce Kutschika "Lokomotiven von Borsig", Transpressverlag, gdzie podano szerokość toru dla tych lokomotyw 900mm !
/Numery fabryczne 11754 i 11755/
Te lokomotywy są normalnotorowe !
Ten sam błąd powielono następnie w książce nieznanego autorstwa (sic !): "BORSIG, Lokomotiven für die Welt" wydawnictwa Eisenbahn Kurier. Zresztą jak i całą listę fabryczną, która została po prostu przez to wydawnictwo bezczelnie skopiowana, bez podania źródła pochodzenia, tzn. książki wydawnictwa Transpress, wówczas z DDR.