-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Piwiarki
- Inicjator wątku Ariel Ciechańsk
- Data rozpoczęcia
A
Chciałeś to masz 
Jedyne jakie dotychczas się znalazło - zaczerpnięte z kwartalnika "Był sobie Gdańsk".
Ponieważ myśmy z Arielem wcześniej trochę "gadali" prywatnie, to jeszcze mały uzupełniacz do tematu z mojej strony:
bilans otwarcia Browaru we Wrzeszczu z 1945 roku (pozycje kolejowe na końcu - niestety wiele ich nie ma)
Plan układu torowego na terenie browaru we Wrzeszczu z 1947 roku
Oba powyższe dokumenty z zasobów Archiwum Państwowego w Gdańsku.
Na zakończenie fragment z "Dziesięciolecia PKP" opisujący dlaczego w nowej sytuacji geopolitycznej Wolnego Miasta utrzymywanie własnego parku wagonów do transportu piwa stało się zbędne - choć to wymaga jeszcze dalszego rozpracowania
Jedyne jakie dotychczas się znalazło - zaczerpnięte z kwartalnika "Był sobie Gdańsk".
Ponieważ myśmy z Arielem wcześniej trochę "gadali" prywatnie, to jeszcze mały uzupełniacz do tematu z mojej strony:
bilans otwarcia Browaru we Wrzeszczu z 1945 roku (pozycje kolejowe na końcu - niestety wiele ich nie ma)
Plan układu torowego na terenie browaru we Wrzeszczu z 1947 roku
Oba powyższe dokumenty z zasobów Archiwum Państwowego w Gdańsku.
Na zakończenie fragment z "Dziesięciolecia PKP" opisujący dlaczego w nowej sytuacji geopolitycznej Wolnego Miasta utrzymywanie własnego parku wagonów do transportu piwa stało się zbędne - choć to wymaga jeszcze dalszego rozpracowania
OP
OP
Tak wstępnie wychodzi, że większość wagonów miało pod koniec II RP zaledwie kilka browarów:
Towarzystwo Akcyjne Browarów Lwowskich - podobno 100 sztuk...
Browar Okocim - 86 szt.
Browar Żywiec - 65 szt.
Browary Książęcy i Obywatelski w Tychach - co najmniej 55 szt.
Zjednoczone Browary Warszawskie - prawdopodobnie 35 szt.
Browar Zamkowy w Cieszynie - 10 szt.
Browar Tenczynek - 4 szt.
Browar Strakacza Skierniewice - 3 szt.
Browar Gwarectwa Renard w Sosnowcu - 2 szt.
To są wagony, o których pewne info albo wynika z literatury, albo są przynajmniej listy numerów PKP A 530 XXX ;-). Jutro trzymajcie kciuki za I kwerendę dot. Tychów ;-).
Pozdr.
CAr.
Towarzystwo Akcyjne Browarów Lwowskich - podobno 100 sztuk...
Browar Okocim - 86 szt.
Browar Żywiec - 65 szt.
Browary Książęcy i Obywatelski w Tychach - co najmniej 55 szt.
Zjednoczone Browary Warszawskie - prawdopodobnie 35 szt.
Browar Zamkowy w Cieszynie - 10 szt.
Browar Tenczynek - 4 szt.
Browar Strakacza Skierniewice - 3 szt.
Browar Gwarectwa Renard w Sosnowcu - 2 szt.
To są wagony, o których pewne info albo wynika z literatury, albo są przynajmniej listy numerów PKP A 530 XXX ;-). Jutro trzymajcie kciuki za I kwerendę dot. Tychów ;-).
Pozdr.
CAr.
Ostatnio edytowane:
http://podroze.onet.pl/perla-ksiestwa-pszczynskiego/n31x4
Co prawda to nie wagon do piwa ale jakoś tak z tutaj pasuje
Co prawda to nie wagon do piwa ale jakoś tak z
tutaj pasuje
Ostatnio edytowane:
Punkt wyjścia już masz. Powyższe zdjęcie krotoszyńskiego, wg. fotopolski datowane na 1920-35 (ze zbiorów Muzeum Regionalnego w Krotoszynie) a także w którymś z wątków zdjęcie przedstawione przez Krzyśka Młodzikowskiego z fabryki Wagon na którym widać wagon wg. mnie podobnej konstrukcji z napisem na ścianie bocznej, który rozszyfrowaliśmy jako Browar Ostrowski.
OP
OP
Pytanie głównie do Tomka Czapika i Krzyśka Koja - kojarzycie kiedy mogło nastąpić przenumerowywanie wagonów prywatnych z Górny Śląsk / Obreschlesien na PKP (A) i czy było to odnotowane w Dziennikach Zarządzeń DKP Katowice?? Bo póki co w aktach browaru tyskiego w II RP na temat wagonów bardzo duża posucha...
OP
OP
Wygląda więc na to, że w czasie okupacji Żywiec przejmował wagony innych browarów z terenu II RP? Numer jest ewidentnie PKP (A), co poniekąd wynika też z formy zapisu i ładnie wpisuje się w Twoją tabelkę
