Model fabryczny PIKO - modele wagonów typu 120A

[adi]

Z opisu wnioskuję

że to Kraków i okolice

 

[garou]

A jesteście pewni, że będzie III seria?

Ze świata modeli Rybnik:

Gdyby poszli według obecnej linii, że co seria to inne numery, to byłyby może kolejne 2 numery? To oznaczałoby 6 wagonów z różnymi numerami Składzik z epoki IVb z EU07-161 na czele jak się patrzy.

 

[Michał_P]

Wrocław będzie zachwycony ale reszta Polski czeka... Rezygnacja z zakupu wagonów z Nysy jawi mi się teraz jako błąd.

 

[garou]

Wrocław będzie zachwycony ale reszta Polski czeka... Rezygnacja z zakupu wagonów z Nysy jawi mi się teraz jako błąd.

Tyle, że Nysa to była epoka Va (lata 90-te - początek) - tu mamy IVb (konkretnie 1977). Chyba, że zbierasz modele wg. przydziałów, nie epok.

 

[Michał_P]

Zbieram obie te epoki a Nysa od biedy mogła IVc naśladować.

 

[12g]

Czy numery taborowe na kolejnych seriach wagonów wrocławskich są zgodne z rzeczywistością, czy to radosna twórczość Piko?

 

[mafo]

Wrocław będzie zachwycony ale reszta Polski czeka...

Popieram w całej rozciągłości. Z Wrocławia mamy już 4 wagony i lokomotywę. Piękny tzw. "koszerny" skład. Dotarły do mnie te dwie ostatnie i powiem, że skład wygląda zacnie.
Teraz przydały by się wagony z innych stacji, no i jedynki w oliwkowych barwach... Marzyciel ze mnie...

 

[karol_mar]

I pocztowy oraz bagażowy

 

[teigrekty2]

Popieram w całej rozciągłości. Z Wrocławia mamy już 4 wagony i lokomotywę. Piękny tzw. "koszerny" skład. Dotarły do mnie te dwie ostatnie i powiem, że skład wygląda zacnie.
Teraz przydały by się wagony z innych stacji, no i jedynki w oliwkowych barwach... Marzyciel ze mnie...

Zdjecia "koszernego" skladu ?

 

[mafo]

Zdjecia "koszernego" skladu ?

Ze zdjęciami to nie jest tak prosto, bo ja nie mam za bardzo gdzie ich zrobić, żeby dobrze pokazać ten skład. Także tło jest jakie jest.
Zatem tak na szybko, na podłodze wrocławski skład wagonów ciągnięty przez EU07-161 z końca lat 70 ubiegłego wieku prezentuje się tak:

Ponieważ mam jeszcze wagon Tilliga nr 74758 i też jest z Wrocławia z datą rewizji 30.10.1979 to po dołączeniu go jako ostatniego skład wygląda tak:

I jeszcze fotka z drugiej strony:

I jeszcze takie ogólne, troszkę zniekształcone przez obiektyw .

 

[teigrekty2]

Ze zdjęciami to nie jest tak prosto, bo ja nie mam za bardzo gdzie ich zrobić, żeby dobrze pokazać ten skład. Także tło jest jakie jest.
Zatem tak na szybko, na podłodze wrocławski skład wagonów ciągnięty przez EU07-161 z końca lat 70 ubiegłego wieku prezentuje się tak:
Ponieważ mam jeszcze wagon Tilliga nr 74758 i też jest z Wrocławia z datą rewizji 30.10.1979 to po dołączeniu go jako ostatniego skład wygląda tak:
I jeszcze fotka z drugiej strony
I jeszcze takie ogólne, troszkę zniekształcone przez obiektyw .

Super i tak mamy popoludniowy pociag z Wroclawia do Jeleniej Gory, dla tych wracajacych z pracy.

 

[bobby74]

...wrocławski skład wagonów ciągnięty przez EU07-161 z końca lat 70 ubiegłego wieku prezentuje się tak...

Pięknie - jeszcze jakbyś krótkie sprzęgi założył... ale nie czepiam się!

 

[mafo]

Pięknie - jeszcze jakbyś krótkie sprzęgi założył... ale nie czepiam się!

Założę, tylko właśnie mi brakuje. Ale mam nadzieję, że już niedługo...
[DOUBLEPOST=1473871089,1473870627][/DOUBLEPOST]

Super i tak mamy popoludniowy pociag z Wroclawia do Jeleniej Gory, dla tych wracajacych z pracy.

A jakby nie patrzeć na przydział wagonów to mamy sporą część pociągu relacji Olsztyn - Zakopane. Właśnie w tamtych latach na odcinku do Krakowa Płaszowa jeździły takie wagony ciągnięte przez EU07, bo od Krakowa to już ciągnęła lokomotywa parowa. Trochę się najeździłem tym pociągiem.

 

[Andrzej Harassek]

wrocławski skład wagonów ciągnięty przez EU07-161 z końca lat 70 ubiegłego wieku

To rzeczywiście musiał być sam koniec lat 70. Ten piąty wagon to prototypowy wagon 127A, zbudowany w Pafawagu w 1979 roku (zresztą sam kolega mafo napisał, że wagon ma rewizję z października 1979). Ciekaw jestem, czy ten wagon rzeczywiście kursował w takich lokalnych pociągach z wagonami bezprzedziałowymi, czy raczej był wykorzystywany w pociągach wyższych kategorii?

 

[mafo]

Ciekaw jestem, czy ten wagon rzeczywiście kursował w takich lokalnych pociągach z wagonami bezprzedziałowymi, czy raczej był wykorzystywany w pociągach wyższych kategorii?

Dołączam się do pytania. Nie wiem tylko, czy tych dywagacji na temat wagonu zrobionego przez Tilliga nie powinniśmy przenieść do innego tematu. Wszak tu jest temat o wagonach 120A zrobionych przez PIKO.

 

[Zbigniew Gałczyński]

Maćku pusty coś ten skład
Pasażerów powsadzaj, no chyba że to nowy skład ciągnięty prosto od producenta
Też się nie czepiam- składzik Panie ,że ho ho

 

[Andrzej Harassek]

No, moje pytanie było raczej retoryczne. Oba prototypowe wagony, 127A z drzwiami obrotowo-łamanymi i 127Aa z drzwiami odskokowo-przesuwnymi, jeździły głównie w ekspresie "Odra". Co ciekawe, PKP dość szybko przemianowały oba wagony na 1 klasę, bo miały one przedziały 6-osobowe. O tych wagonach i o modelu jednego z nich, był swego czasu opublikowany w "Mini-replice" artykuł Andrzeja Etmanowicza.

 

[garou]

Ponieważ mam jeszcze wagon Tilliga nr 74758 i też jest z Wrocławia z datą rewizji 30.10.1979 to po dołączeniu go jako ostatniego skład wygląda tak:
Zobacz załącznik 417420

W każdym razie wizualnie to fajne urozmaicenie monotonii 120-ek w tym mini pociągu.

 

[WrocT]

Czy ktoś coś słyszał odnośnie nowych malowań tych wagonów w 2017 roku?

 

[tcy]

Zgubiłem w kolejnych edycjach modeli 96648 i 96649.
Czy ukazało się coś takiego jak 96648-1 i 96649-1 ?

Czy też druga seria posiada od razu numery 96648-2 i 96649-2...