Model fabryczny PIKO - modele wagonów standardu Y - typu 104A/110A/111A/112A/113A

[Pawel]

Bez przesady z tymi emocjami. Po prostu napisałem, że mam podejrzenie iż zdjęcie przedstawia wagon 97602-2 a nie 97610. Dalej tak twierdzę. Czy się mylę? Zobaczymy

Model 97602-2 to raczej nie jest, numer i seria to model pierwotny 97602, czyli wygląda na wznowienie bez zmiany numeru?

 

[garou]

Jeśli chodzi o najnowsze wypusty Y-eków z Łodzi coś musi być na rzeczy z przesunięciem terminu na listopad, bo modelmania też zmieniła daty:

 

[daromaro]

To dobrze, ze 'Bdu' czy zle? Bo juz stracilem watek po tych 'przekomarzaniach'.

 

[garou]

To dobrze, ze 'Bdu' czy zle? Bo juz stracilem watek po tych 'przekomarzaniach'.

Dobrze. Wcześniej wyszedł z oznaczeniem B (też dobrze), a teraz ma wyjść z oznaczeniem Bdu. Trochę inny typ (111Ap) różnica w szczegółach. Przekomarzań by nie było gdyby się nie czepiali.

 

[Krystian]

Witam czy ktoś się orientuje czy piko przewiduje łamańca w barwach ic nigdzie nie znalazłem informacji.
Pozdrawiam.

 

[garou]

Model 97602-2 to raczej nie jest, numer i seria to model pierwotny 97602, czyli wygląda na wznowienie bez zmiany numeru?

Pytałem PIKO Polska - na zdjęciu z ich profilu, z targów Hobby 2019 jest jednak błąd w opisie zdjęcia łódzkiego wagonu 2kl z epoki IVc. Potwierdzono mi, że wagon będzie z oznaczeniem Bdu, zaś na zdjęciu to był wagon, który już był wydany 97602 z oznaczeniem B, a nie mający się ukazać 97610.

 

[michu88]

Witam czy ktoś się orientuje czy piko przewiduje łamańca w barwach ic nigdzie nie znalazłem informacji.
Pozdrawiam.

Póki co to Piko nie zaprezentowało odpowiedniej formy do wagonu typu 112At, a tu potrzeba zaokrąglonych ram okien oraz ryflowanego dachu. Akualna forma 112Ag nie pozwala na przebudowę wagonu do typu 112At. Z kolei wagony 104Af nie występowały w malowaniu PKP IC.

 

[Pawelec PKP]

Póki co to Piko nie zaprezentowało odpowiedniej formy do wagonu typu 112At, a tu potrzeba zaokrąglonych ram okien oraz ryflowanego dachu. Akualna forma 112Ag nie pozwala na przebudowę wagonu do typu 112At. Z kolei wagony 104Af nie występowały w malowaniu PKP IC.

Czy żeby zrobić wagon z zaokrąglonymi ramami okien trzeba ,,TYLKO,, opracować ramy okien zaokrąglonych ?

 

[michu88]

Czy żeby zrobić wagon z zaokrąglonymi ramami okien trzeba ,,TYLKO,, opracować ramy okien zaokrąglonych ?

Obejrzyj sobie zdjęcie takiego wagonu w necie. Wydaje mi się, że potrzeba zaokrąglonych okien, ryflowanego dachu, oraz wlotu powietrza do ogrzewania nawiewnego na burcie. To jest inny wagon niż obecna forma 112Ag od Piko. Z tej formy do zrobienia jest jedynie inny typ łamańca 104Af

 

[DieselPower]

Pytanie, czy PIKO zrobi taką wersję Y-ka już, czy dopiero za parę lat gdy nasyci rynek aktualnym wariantem tego wagonu ?

 

[Pawelec PKP]

Obejrzyj sobie zdjęcie takiego wagonu w necie. Wydaje mi się, że potrzeba zaokrąglonych okien, ryflowanego dachu, oraz wlotu powietrza do ogrzewania nawiewnego na burcie. To jest inny wagon niż obecna forma 112Ag od Piko. Z tej formy do zrobienia jest jedynie inny typ łamańca 104Af

Mówię tu tylko o wszystkich Y-grekach PKP IC mających zaokrąglone Ramy Okien
Dajmy na to przykład 112Ag jeżdzące obecnie w PKP Intercity Czy tylko ramy czy coś więcej ?

 

[cornik14]

cześć wszystkim.

W Rybniku widziałem wagon 1 i 2 klasy, wygląda jak 112Ag brakuje tylko wlotu powietrza nad 4 oknem.
Wagon prezentuje się świetnie.

 

[michu88]

Mówię tu tylko o wszystkich Y-grekach PKP IC mających zaokrąglone Ramy Okien
Dajmy na to przykład 112Ag jeżdzące obecnie w PKP Intercity Czy tylko ramy czy coś więcej ?

112Ag nie jeżdżą już po polskich torach. Stoją po krzakach, dawno nie widziałem w ruchu wagonów 1 i 2 klasy z kwadratowymi oknami w ruchu. Wyjątkiem jest wagon 111Arow, który takie okna posiada.
Do przebudowy na 112At są ramy okienne, oraz wlot powietrza na burcie jeśli chodzi o pudło oraz ryflowany dach. Tak z grubsza.

cześć wszystkim.

W Rybniku widziałem wagon 1 i 2 klasy, wygląda jak 112Ag brakuje tylko wlotu powietrza nad 4 oknem.
Wagon prezentuje się świetnie.

To nie jest wagon 112Ag, ten ma zaokrąglone ramy okienne, i kratkę wlotu powietrza. Niestety nie jestem w stanie stwierdzić z tego zdjęcia czy ma ryflowany dach. Ale z całą pewnością nie jest to przebudowany 112Ag

 

[Remaj12]

112Ag nie jeżdżą już po polskich torach. Stoją po krzakach, dawno nie widziałem w ruchu wagonów 1 i 2 klasy z kwadratowymi oknami w ruchu. Wyjątkiem jest wagon 111Arow, który takie okna posiada.
Do przebudowy na 112At są ramy okienne, oraz wlot powietrza na burcie jeśli chodzi o pudło oraz ryflowany dach. Tak z grubsza.

To nie jest wagon 112Ag, ten ma zaokrąglone ramy okienne, i kratkę wlotu powietrza. Niestety nie jestem w stanie stwierdzić z tego zdjęcia czy ma ryflowany dach. Ale z całą pewnością nie jest to przebudowany 112Ag

Drobna uwaga - żaden wagon standardu Y nie miał nigdy kwadratowych ram okiennych - jak już to prostokątne. Co do wagonów typu 111Arow to część z nich ma prostokątne okna (bez zaokrągleń), ale są to okna wklejane - nie mają "typowych" ram, takich jak PIKO i ROBO odwzorowują w modelach. Do wyprodukowania modelu wagonu standardu Y z zaokrąglonymi oknami potrzeba zmiany całej formy pudła lub slajdów ze ścianami bocznymi, jeśli forma została przewidziana jako forma zamkowa.

 

[OLF]

Dla uściślenia:

112Ag nie jeżdżą już po polskich torach. Stoją po krzakach,

112Ag wciąż jeżdzą - choć faktycznie tylko egzemplarze z oknami zaokrąglonymi.

dawno nie widziałem w ruchu wagonów 1 i 2 klasy z kwadratowymi oknami w ruchu.

Zgadza się, ale odnosi się to do wszystkich wagonów rodzin 111A i 112A z oryginalnymi oknami - było o tym wcześniej w wątku

 

[garcia ramirez]

Film słaby ale jadą. Oświetlenie WITKOIM

 

[garcia ramirez]

A tak wygląda amatorsko poprawione wnętrze baru

.

 

[michu88]

Dla uściślenia:

112Ag wciąż jeżdzą - choć faktycznie tylko egzemplarze z oknami zaokrąglonymi.

Zgadza się, ale odnosi się to do wszystkich wagonów rodzin 111A i 112A z oryginalnymi oknami - było o tym wcześniej w wątku

Dla uściślenia:
Oczywiście chodziło mi o egzemplarze z oknami kwadratowymi/prostokątnymi, których miniatury wyprodukowało Robo i Piko. Z wyjątkiem 111Arow jeżdżą wagony z oknami zaokrąlonymi

 

[ALB_ert]

A tak wygląda amatorsko poprawione wnętrze baru Zobacz załącznik 688578 Zobacz załącznik 688579 .

Światło prześwituje pomiędzy częściami ram okien czy to tylko złudzenie?

 

[KrawatArek]

Do wyprodukowania modelu wagonu standardu Y z zaokrąglonymi oknami potrzeba zmiany całej formy pudła lub slajdów ze ścianami bocznymi, jeśli forma została przewidziana jako forma zamkowa.

Zapytaj Grzesia jak jest zrobiona ich forma, Tobie napewno powie i wtedy oficjalnie będziemy mieli pogląd jakich wersji się z niej możemy spodziewać. Patrząc na linię łączenia z dachem mogę się założyć że jest zamkowa. Wyraźnie widać łączenie więc zmienić dach na ryflowany to żaden problem, a robiąc już wymienny dach to aż grzech nie zrobić wymiennych ścian i Piko napewno to zrobiło by zmniejszyć koszty, a tekst ich przedstawiciela że na każdy wagon nowa forma można wsadzić między bajki.