Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii TKt48

[Mormegil]

Podrzucam.jeszcze zdjecia zmian, jakich dokonywano na przestrzeni lat, dotyczących skrzyń węglowych.

Fantastyczne zdjęcia. Bardzo dziękuję, bo dzięki nim uświadomiłem sobie ile tu jest różnic między tymi egzemplarzami:

• Inne poręcze,
• Inne daszki na oknami,
• Inne położenie zbiornika,
• Inne lampy,
• Inne pozycja wspawanych wzmocnień (powyżej albo poniżej półeczki),
• Inne kształty lemieszy,
• Inne wykończenie drabinki,
• Podwyższenie skrzyni węglowej lub jego brak,
• Dospawane coś do czołownicy (albo tego brak),
• Inne wykończenie wpuszczonych w skrzynię stopni,
• Inne prowadzenie elektryki,
• No, i oczywiście inne numery inwentarzowe!

I to wszystko w jednym tylko kadrze. Jaki w tym drzemie potencjał do toczenia niekończących się dyskusji czy model odpowiada oryginałowi.

Pozdrawiam,

 

[Robert]

Fantastyczne zdjęcia. Bardzo dziękuję, bo dzięki nim uświadomiłem sobie ile tu jest różnic między tymi egzemplarzami:

• Inne poręcze,
• Inne daszki na oknami,
• Inne położenie zbiornika,
• Inne lampy,
• Inne pozycja wspawanych wzmocnień (powyżej albo poniżej półeczki),
• Inne kształty lemieszy,
• Inne wykończenie drabinki,
• Podwyższenie skrzyni węglowej lub jego brak,
• Dospawane coś do czołownicy (albo tego brak),
• Inne wykończenie wpuszczonych w skrzynię stopni,
• Inne prowadzenie elektryki,
• No, i oczywiście inne numery inwentarzowe!

I to wszystko w jednym tylko kadrze. Jaki w tym drzemie potencjał do toczenia niekończących się dyskusji czy model odpowiada oryginałowi.

Pozdrawiam,

Przyznam szczerze, że też nie miałem o tym pojęcia, dopóki nie zabrałem sie za budowę swojej tekatki. Porównując zdjecia z egzemplarza 67, do dokumentacji, było tyle różnic, że zrobiłem chyba z 1,5 tysiąca zdjęc... Dlatego teraz mogę sie wymądrzać XD
Kolory konkretnej lokomotywy i dyskusje na ich temat, są chyba najmniejszym problemem przy ewentualnej konwersji.

 

[t_domagalski]

...kilka [lokomotyw] posiada dokladnie taki sam typ kołpaka, ktory nie jest zamieszczony w dokumentacji technicznej TKt48 18, 39, 185, 191... czy to przypadek, czy zamierzona produkcja?

Aby ci mocniej zamieszać dodam, że widziałem jeszcze parę Ty2 z takim prodstokątnym "garnkiem" na kotle. Przypomnę też, że nawet chabówkowy Ty23-104 ma też obecnie taki "garnek" w miejscu jednego ze zbieralników.

Ale jak napisałem wcześniej - nie podejrzewam tu żadnej "typizacji", ani tym bardziej zamierzonej produkcji "nowej wersji" kołpaka.
To raczej efekt bieżacych napraw parowozów pod koniec ich eksploatacji (czyli na początku lat 90), kiedy to ZNTK-i nie miały już części zamiennych. "Łatały" parowozy czym się dało i jak się dało, aby tylko maszyny te pojeździły jeszcze parę lat, do końca rewizji kotła, zanim ostatecznie trafią pod palnik.
A że kształt prostokątnego "garnka" jest nałatwiejszy do wycięcia i zespawania ze zwykłego arkusza blachy, to mogło się nawet zdarzyć, że kilka ZNTK-ów niezależnie od siebie w podobny sposób naprawiało lokomotywy. Ale nie wyciągałbym z tego zbyt daleko idących wniosków.

 

[Robert]

Aby ci mocniej zamieszać dodam, że widziałem jeszcze parę Ty2 z takim prodstokątnym "garnkiem" na kotle. Przypomnę też, że nawet chabówkowy Ty23-104 ma też obecnie taki "garnek" w miejscu jednego ze zbieralników.

Ale jak napisałem wcześniej - nie podejrzewam tu żadnej "typizacji", ani tym bardziej zamierzonej produkcji "nowej wersji" kołpaka.
To raczej efekt bieżacych napraw parowozów pod koniec ich eksploatacji (czyli na początku lat 90), kiedy to ZNTK-i nie miały już części zamiennych. "Łatały" parowozy czym się dało i jak się dało, aby tylko maszyny te pojeździły jeszcze parę lat, do końca rewizji kotła, zanim ostatecznie trafią pod palnik.
A że kształt prostokątnego "garnka" jest nałatwiejszy do wycięcia i zespawania ze zwykłego arkusza blachy, to mogło się nawet zdarzyć, że kilka ZNTK-ów niezależnie od siebie w podobny sposób naprawiało lokomotywy. Ale nie wyciągałbym z tego zbyt daleko idących wniosków.

Tak czy siak, każda lokomotywa to inna bajka, począwszy od malowania, poprzez zmiany konstrukcyjne czy inne, wynikające z prac naprawczych.
Przypisanie numeru seryjnego czy przydziału do MD, wcale nie bedzie równoznaczne z realnym odwzorowaniem jej wyglądu, chyba, że mówimy o modelach, które przedstawiają Tekatki, ktore opuściły fabrykę, no ale tam też powinny wjechać inne lampy, czy połowiczne drzwi do budki.
Cieszę się, że mogłem kolegom trochę rozjasnić zawiłości konstrukcyjne tej lokomotywy.

 

[BaFe]

Co do wagonów możliwych do podpięcia do tego parowozu. Pomijam przydział, bo z tym może być trudno na tą chwilę.
Czy do TKt48 podpinano donnerbuchsy? Chabówka się lubuje w takich zestawieniach składów "Retro". Ale na ile one są one odzwierciedleniem pociągów z epoki?

 

[Mormegil]

Czy do TKt48 podpinano donnerbuchsy

W monografii o TKt48Ryszarda Stankiewicza dominują obrazki z szlakowe z Bipą albo ryflakami, ale są dwa zdjęcia:

• 1974r. Zagórz-Jasło
• 1973r. Zakopane-Sucha

...na których w składzie są donnerbüchsy.

Pozdrawiam,

P.S. Oczywiście znajdują się tam też fotografie ze znacznie starszymi wagonami.

 

[t_domagalski]

Czy do TKt48 podpinano donnerbuchsy?

Tak, donnerbuchsen'y jeździły z TKt48. A wcześniej także 2- i 3-osiowe boczniaki różnego pochodzenia. Genelanie wsystko, co w danym okresie czasu jeździło w ruchu lokalnym.
Tu masz kilka ładnych zdjęc różnych składów z TKt48 (od boczniaków po ryflaki i bipy, a także towarowe zdawki i towosy):
http://eraparowozow.org.pl/portret-parowozu-serii-tkt48/

 

[WrocT]

Czy do TKt48 podpinano donnerbuchsy?

Tkt 48 48 bei Gorzyniec 12.06.81
https://www.bahnbilder.de/bild/polen~dampfloks~tkt48/738108/tkt-48-48-bei-gorzyniec-120681.html

 

[Andrzej Harassek]

Tkt 48 48 bei Gorzyniec 12.06.81

Pytanie, czy to nie był pociąg specjalny dla turystów. W 1981 roku cudzoziemcy tak sobie swobodnie nie fotografowali pociągów na własną rękę, raczej tylko w ramach zorganizowanych wycieczek.

 

[t_domagalski]

Dwa zdjęcia dalej jest ta sama tekatka, sfotografowana tego samego dnia, ale z boczniakami.
To na pewno był jakiś pociąg specjalny, bo w 1981 boczniaki nie jeździły już w planowym ruchu.

 

[KoVaL]

I co ciekawe, nie mają oznaczeń.

 

[t_domagalski]

I kolor mają jakiś taki "niepolski", bardziej podobny do zieleni niemieckich wagonów, niż do naszej oliwki...

 

[KoVaL]

Przypuszczam ,że wagony były przygotowane pod jakiś film ,widać na bokach małe białe pola chyba z klasą .

 

[WrocT]

Pytanie, czy to nie był pociąg specjalny dla turystów.

Pewnie tak było, ale ci co mogą coś więcej wiedzieć lub mieć jeszcze lepsze zdjęcia mają to w szufladzie albo już dawno archiwum trafiło na śmietnik.

 

[Enco]

Dobry wieczór
Może ktoś z szacownego grona podpowiedzieć w jaki
sposób zwiększyć głośność dekodera Piko w TKt48 ?
oczywiście nie chodzi o ustawienie F13 .
Posiadam tylko Roco multimaus.
Z góry dziękuję i Pozdrawiam

 

[teigrekty2]

To linia Kłodzko - Kudowa Zdrój o bardzo trudnym profilu. Myślę, że ten przykład jest zbyt słaby do tezy o częstej podwójnej trakcji na południu kraju.

Co ciekawe, gdzieś w 1984 roku kiedy pierwszy raz zawieziono mnie do Duszniki-Zdróju, nasz pociąg z Kłodzka ciągnęła Tekatka razem ze spalinowozem (SP45 jeśli dobrze pamiętam).

 

[teigrekty2]

TKt48-14 manewruje na stacji w Świeradowie Zdroju. Sierpień 1979, foto: Wilfried Rettig. Zdjęcie pochodzi z książki "Eisenbahnen im Dreilandereck". Zobacz załącznik 1149234
Tu natomiast TKt48 - 30 z pociągiem do Świeradowa-Zdroju. Autor jak powyżej. Tu parowóz wydaje się być oliwkowy.

Zobacz załącznik 1149235

O kurczę, potrójny rozjazd na wjeździe.

 

[Andrzej Harassek]

potrójny rozjazd na wjeździe

Podwójny, bo to są dwa rozjazdy zwykłe (pojedyncze) nałożone na siebie. Można ostatecznie powiedzieć, że trójdrożny (albo trzydrożny), ale takiego określenia się w języku fachowym nie używa.

 

[qwertas]

TKt48 można było spotkać nawet w ruchu intermodalnym
0:19'48

 

[BaFe]

Pytanie, czy to nie był pociąg specjalny dla turystów. W 1981 roku cudzoziemcy tak sobie swobodnie nie fotografowali pociągów na własną rękę, raczej tylko w ramach zorganizowanych wycieczek.

Na mojej V epokowej makiecie wymówką do pojawienia się parowozów jest właśnie obsługa składów "retro". Tak że to chyba przejdzie.