Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii TKt48

[JakubR]

Takie reflektory winny być montowane seryjnie przez producenta

Byłoby fajnie, ale wolałbym prace/poziom Kamila niż Wamosa... Patyne przemilczę (cenę zwłaszcza). A tak na marginesie, zamiast sie cieszyć że mamy rasowy polski parowóz to dalej narzekacie... Ruszcie waćpanowie swoje zasiedziane tyłki do biurek i zróbcie tak, jak Wam się marzy. Ile razy ma padać hasło, że to forum modelarskie, a nie biadoląco-kolekcjonerskie?

Ciekawe czy ktoś pomyślał o pierwszych wersjach TKt bez wiatrownic i pierwotnymi prastarymi lampami?
Dodatkowo też jakoś cisza w temacie o innych skrzyniach wodnych, czyżby "fachowcy" zrobią sobie lepiej w domowych zaciszach bez proszenia się producenta zza Odry?

 

[Mormegil]

Ciekawe czy ktoś pomyślał o pierwszych wersjach TKt.

Na króciuteńkim filmie z samych Chin, który ktoś tu na forum prezentował widać, że dr Wilfer trzyma w rękach wariant TKt48 z wykrojami skrzyń wodnych pod wyrównywacze Tatary, więc może taka pierwotna wersja, również pozbawiona odchylaczy dymu wylęgnie się pod Słoneczną Górą.

 

[daromaro]

Jak tu ktoś napisał wersji teKatek cztery osiem bylo mnóstwo to modeli też bedzie mnóstwo (patrz SM/SU/SP42). Robota co najmniej na 10 - 15 lat.

 

[PP1970]

pytanie ile kosztuje taka zabawka full wypas z manufaktury.

Parę lat temu dałem piątaka za TKt48 z wszelkimi bajerami. Układ jezdny od BR 86, reszta zrobiona w pracowni modelarskiej. Czyli nie opłacało się - lepiej było poczekać na PIKO i zlecić poprawki koledze Piotrowi. PIKO lepiej jeździ i w razie czego łatwo o części. Zdecydowanie wolałbym ten ostatni, zero narzekania, bo lepszej opcji zwyczajnie nie ma.

 

[daromaro]

No i teraz znalezienie klienta na model TKt48 z manufaktury graniczy z cudem...

 

[RMP]

W przyszlym roku może będą nawet dwie w tym jedena z III ep. (bez wiatrownic). Nie pytajcie o przydziały i nr bo nie wiem co ostatecznie trafi do katalogu i na rynek.

 

[vitasem]

No i teraz znalezienie klienta na model TKt48 z manufaktury graniczy z cudem...

Pytanie czy będą chętni do sprzedaży . Ja mam model z EFC i to jest inna liga w porównaniu do Piko.

 

[garou]

No i teraz znalezienie klienta na model TKt48 z manufaktury graniczy z cudem...

Zależy za jaką cenę.

 

[Leon44]

Pytanie do osob, ktore zakupily TKt48 z dekoderem PIKO lub ZIMO lub ESU. Jakie sa roznice, zalety w/w dekoderow. Ktory polecacie i dlaczego na taki zdecydowaliscie sie? Dzieki za wszelkie oceny powyzszych dekoderow.

 

[Robert Reschka]

ESU. Najlepszy dzwięk. No i programator ESU do ustawień jest nie pobitym interfejsem.

 

[void-tech]

I tylko czekać aż się tu pojawi jakiś ZIMOcholik.

 

[Mormegil]

No i teraz znalezienie klienta na model TKt48 z manufaktury graniczy z cudem...

Jedna z fundamentalnych obserwacji ekonomicznych powiada, że ludzie nawet jak kompletnie nie potrafią liczyć, to zachowują się tak jakby jednak liczyć umieli... Może więc oferta jest to kitu?

 

[Arekmiz]

I tylko czekać aż się tu pojawi jakiś ZIMOcholik.

Nie pojawi się. Wiem, że do parowozów najlepszy jest ESU a i parowozy bardzo rzadko jeździły w trakcji podwójnej, więc nie będzie problemu ze zgrywaniem 2 modeli. Ja sam zresztą parowozów nie mam, więc też tego problemu mieć nie będę. Chyba że se kupię i postawię na bocznym torze jako nieczynny zabytek.

 

[KacperMichał]

Tu pytanie dotyczące dekoderów Zimo, trzeba zadać Leszkowi.

 

[void-tech]

Wyrywając z kontekstu:

(...)najlepszy jest ESU a i parowozy bardzo rzadko jeździły w trakcji podwójnej (...)

Zgadzam się, że najlepsze są dekodery ESU.
Akurat TKt48 na liniach na południu całkiem często... To tylko screeny z paskudnie zgranego VHSa.

 

[Andrzej Harassek]

Akurat TKt48 na liniach na południu całkiem często.

Nie tylko TKt48, inne parowozy też, zwłaszcza Ty2.

 

[Artur]

Jako że zaraz przyjdzie mój model zauważyłem że kąt załamania wiatrownic odbiega mocno od oryginału. Pytanie czy w ogólnym odbiorze nie będzie to przesadnie zaburzać linii parowozu?
Załamanie światła na tym elemencie ma też jak dla mnie negatywny wpływ na kolor wiatrownic ... Nie wydaje się wam podobnie?

Pamniętam za dzieciaka jak taka przyjeżdżała do Błonia. Przypisana była do MD Sochaczew. W Błoniu była wodowana, ciągnęła Bipy na pewno do Sochaczewa może nawet Kutna. Niestety nie pamiętam jaki miała numer. Ale kolor to był taki zielony jak sałata, którą hodowaliśmy w ogórdku za domem
.
Fajnie jakby te TKt48 miały 2 dynamiczne generatory dymu tak żeby, po za wiadomo kominem, dym buchał z silników .
Otwierane drzwi paleniska po naciśnięciu eFki na Fredzie razem z dźwiekiem i pojawiającą się poświatą ognia .

W sumie jakiś przydział z okolic Warszawy też by się przydał. Wtedy wstrzymałbym się z zakupem bo jednak takie przeróbki to ciężka sprawa albo droga jak się korzysta z usług zewnętrznych. No ale co poradzić.
Może ktoś ma jakieś przecieki?

...

 

[Bronco_Billy]

A skrzynie wodne mogłyby być wykorzystane na wodę. Produkowana z niej para nie brudziłaby modelu, jak palenie tych wkładów

 

[Andrzej Harassek]

Pamniętam za dzieciaka jak taka przyjeżdżała do Błonia. Przypisana była do MD Sochaczew. W Błoniu była wodowana, ciągnęła Bipy na pewno do Sochaczewa może nawet Kutna.

A ile kolega @Artur ma lat, żeby pamiętać parowozy na linii Warszawa - Kutno? Przypomnę, że odcinek z Warszawy do Błonia został zelektryfikowany w 1952 roku, do Sochaczewa w 1961, a do Kutna w 1962 roku, więc parowozów na trasie z Błonia (a tym bardziej z Warszawy) do Sochaczewa czy Kutna kolega Artura pamiętać nie może, chyba że ma co najmniej 65 lat. Nie mówiąc o tym, że Bip w okolicach Warszawy raczej w ogóle nie było. Ja mam parę lat więcej, a jedyne TKt48 jakie pamiętam z Warszawy, to te ciągnące pociągi ryflaków z Warszawy Gdańskiej w kierunku Nasielska w latach 60. XX wieku. Ale oczywiście ani numerów, ani nawet kolorów sobie nie przypominam...

 

[rprail]

Ja tam bym na Warszawę i okolice raczej za szybko nie liczył. PIKO musi najpierw nasycić swoje oczko w głowie, czyli Śląsk i zachodnią Polskę
Oczywiście taka np. jedynka byłaby mile widziana, ale wątpię, żeby to nastąpiło w przeciągu najbliższych pięciu lat.